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即便有预警时间，米格机的体积那么小，也很难发现。飞行员进行规避时连看到米格机都十分困难，更不要说逃脱它的攻击了。米格机攻击之后就俯冲脱离，护航的战斗机根本无法飞至其尾后。
8月23日，美空军在执行轰炸安员调车场的任务中第一次尝到了这种新战术的滋味。两架米格…21从25；000英尺高的阴云上面突然冒了出来，向执行反米格战斗巡逻的美机各发射一枚“环礁”导弹。带队长机是第2连的阮文国（音译）上尉。
米切尔·奥康纳在他所著的《黄星王牌飞行员》一书的“空战”一章中是这样描写的，“米格机在低空增速，地面截击控制员不间断地向米格机提供美机的最新数据，并引导北越飞机到达美国飞机尾后的位置。米格机打开加力爬到25；000英尺，然后从云中俯冲下来，突然向第8战术战斗机联队的一个F…4D小队发动攻击。阮上尉和他的僚机各发射一枚“环礁”导弹，一枚飞向F…4长机，另一枚飞向4号机。由拉里·卡里根上尉和查理士·雷恩中尉驾驶的“福特”4号机的尾喷管被击中，发生了爆炸。之后不久，由查理士·泰勒少校和罗纳德·西特纳上尉驾驶的“福特”1号机也被击中，炸成了一个大火球。人们看到三个降落伞徐徐飘向地面。“
人们在发现米格机之前，两枚“环礁”导弹就命中了目标；没等人们反应过来，这两架“蓝色匪徒”就逃得无影无踪了。
突击机群中少了两架执行反米格战斗巡逻任务的F…4飞机，在突击安员调车场时遭遇到更多的米格机。整个天空一下子到处都是米格…17、米格…21、F…4和F…105。一架F…4向一架飞机发射了两枚AIM…7“麻雀”导弹，结果被打的是一架F…4，而不是飞行员认为的米格机，直到导弹进入了跟踪，驾驶员才弄清真像，感到十分害怕，他赶快让后座的武器系统军官解除了导弹跟踪，让那两枚导弹沿着弹道飞去了。与此同时，几架米格…17咬住了几架刚刚脱离轰炸航路的F…105，并用航炮击伤其中一架。另一架打算追击F…105的米格…17发现自己成了戴维·B·沃德罗普中尉的那门愤怒的20毫米航炮的靶子。沃德罗普驾驶F…105正要脱离目标，突然发现另一架F…105处境不妙，于是他打开加力靠近了米格机，随即开了火。他对当时情况是这样描写的，“不一会几，它的翼尖和机翼中部冒火了，它开始向右作慢滚。我放慢速度再次开火。它继续向右滚，撞地后爆炸了。”
奥尔兹上校目睹了这一场面，事后他说，“太漂亮了。米格…17尾喷管冒着火向地面栽去。尾喷管冒火不是因为打开了加力，而是着了火。那架体积巨大的F…105飞机紧跟在后面，机头喷着火焰，就像一条大鲨鱼追一条小鱼一样。”沃德罗普那天并没就此罢手，他从两架米格…17后面向前赶去，几乎从正侧面开了火，开火的角度为85度，距离为3；000米。他的20毫米炮弹击中了目标，后来米格飞机钻入云层不见了。他滚转倒飞，从云的另一端钻出来时，又抓住了目标。他在作机动动作过程中发现瞄准具上稳定飞机姿态的陀螺仪在不停地抖动，瞄准具失灵了。沃德罗普在不用瞄准具的情况下开了炮，炮弹击中了座舱后面，米格机爆炸了。
那一天以米格机击落两架执行反米格战斗巡逻任务的F…4D，一架F…105被航炮打成重伤而结束。北越空军的米格…17被击落两架，击伤一架。
为了减少因美军不间断地突击米格机场造成米格机在地面受到损失的数量，北越空军在越南境内只留了20架米格机，其余飞机均转场到中国南方的机场，因为那里是禁区，不会遭到攻击。米格机每天都从中国飞至北越的机场，把那里当成拦截的中转站。实施截击后，立即返回中国，以防在地面受损失，北越空军利用中国这个庇护所，可以在空中安全地训练飞行员，完善其战术，不会受到美机的干扰。
8月底，约翰逊总统下令禁止轰炸河内周围的禁区。从8月24日起禁炸10天，给北越以时间，使之对美国的和平倡议做出响应。到了预定时限，但河内仍未做出答复，于是时限又进一步延长。停炸期间，美机和米格机的遭遇减少了，美国海军和空军都没有取得战果。
停战谈判破裂后，突击目标表里又增添了10个新目标，其中9个在河内和海防禁区以内。
10月末，美国终于下令突击福安机场。这是北越空军严密设防的主要机场，也是实施地面引导截击作战的中心。美军预定在10月25日这一天对这个过去经常飞越、但从未突击过的主要的米格机场进行首次突击。
美海军和空军飞机协调一致地对福安周围的强大防空兵器进行了压制。首次突击成功地摧毁了地面上停放的4架米格…21和4架米格…17，此外还可能击伤一架米格…15。在空战中还击落一架米格…21。这架米格机先是被威廉·L·科克少校驾驶的F…4发射的一枚AIM…7“麻雀”导弹击伤，后来又被科克少校用20毫米航炮击落的。
即使福安遭到了突击，米格机的活动却仍然很活跃。10月26日米格机又被击落4架，其中3架是被美空军的“鬼怪”式击落的。另一架是被海军F…4击落。
1967年秋：任何措施都无法阻挡
由于美国对北越恢复了轰炸，因此米格机继续在新的空战当中抗击美突击机群。美国空军现在已得到参谋长联席会议的批准，可以轰炸除嘉林国际机场之外的所有米格机场，米格机则奋力保护这些机场。
美机除了遭到米格机的顽强抗击外，还受到北越综合防空体系中其他兵器的袭击。例如遭到保卫“铁三角”心脏地区目标的前所未有的大量地空导弹的抗击（“铁三角”指由太原、河内、海防三地构成的北越工业心脏地区）。挫败地空导弹越来越感到棘手。北越开始拥有最新式的SA…2跟踪雷达，即“扇歌F”雷达。这种雷达具有电子光学跟踪能力。这种雷达大批运到北越，以抵消美机实施雷达干扰所造成的影响。
“扇歌F”系统具有高超的电子光学制导能力，即使在遭到强烈雷达干扰的情况下，操纵员也照样能发射SA…2导弹。除此以外，它采用的是被动光学工作方法，使“野鼬鼠”飞机捕捉不到“扇歌”雷达发出的波束，从而也无法向其发射“百舌鸟”导弹。这种电子光学装置可使SA…2导弹攻击3；000英尺以下的目标，而老式的雷达在这一高度因受到雷达杂波干扰而无法工作，随着新式“扇歌”雷达的使用，美国飞行员再一次在战术上处于劣势。
米格机的战术：打成平手到了1967年底，美国飞行员又击落了8架米格截击机。1967年8月里，美国曾占有明显的优势，当时北越空军损失了24架米格…21，而美军只损失6架飞机。但北越空军逐渐将比分追平。现在，北越飞行员当中不只一人声称曾打下几架敌机，据说有的人打下敌机的数量在五架以上，成了王牌飞行员。从1967年8月到1968年2月这半年期间，美军共损失了18架飞机，而只打下5架米格…21。
虽然如此，但是在这六个月中，美国重创了米格…17飞机，共击落17架。12月9日，美机执行轰炸越池和天松两个调车场的任务时发现米格机又搞出一种新战术，即米格…21和米格…17在攻击美国突击机群时进行了协同，它们从不同方向多次进入实施攻击。
米格机采用的不同方向、不同高度实施攻击的战术，使执行反米格战斗巡逻任务的美机在发现米格机和不间断地进行观察上变得十分困难。这种新战术是如此有效，以致在执行一次任务中有两个编队的突击飞机被迫把炸弹投掉，以便在对方精密安排的攻击面前进行自卫。
米格机同综合防空体系中其它兵器相互配合实施协同攻击更为娴熟，人们对此已看得十分清楚。这不但表明北越飞行员的专业技能得到了提高，而且表明防空作战的指挥员策划这种攻击的能力也不断得到提高。
美国飞机单单被米格机击落的数目与米格机、高炮和地空导弹共同给美机造成的损失和比，已从1967年的8％上升到1968年头三个月的22％。
米格机通常实施双机攻击，采用双机跟进队形，如果美机对前一个双机组实施攻击，那它们就会受到前后夹攻，前一个双机实际上是个诱饵。空中格斗一旦展开，米格…17就利用自己优良的转弯性能，在美军突击编队的主要攻击目标附近作车轮状盘旋飞行。米格机的这种盘旋飞行的地点通常距离高炮阵地不远，这样，高炮可伏击追击米格…17的美国战斗机。北越增加了保卫各个目标的SA…2导弹的数量，并发射了空前数量的导弹，以弥补效能下降了的雷达之不足。美国飞行员一天之内要规避的导弹数量多达60枚。虽然如此，但美国的电子对抗的效能还是很高的，尽管北越发射的导弹数量增加了三倍，而SA…2的击毁率却从1966年的2。8％降为1967年的1。75％。
1968年1月14日，两架米格…21击落了一架EB…66C飞机。遭受这次损失后，面对日益增多的抗击活动，EB…66C干扰机的盘旋区从“铁三角”移到了更为安全的老挝和东京湾地区。虽然在更远的地区盘旋飞行更加安全，不必担心米格机的攻击，可是干扰的能力和效果却降低了。北越用米格机来抗击综合防空体系中其他兵器受到的这一威胁，这一手确实奏效，降低了EB…66C支援干扰机的效能。
1968年的首次有战果的空战无疑是整个战争中最出乎寻常的交战之一。那一次空战发生在老挝境内的一座叫做“L…85”的陆基雷达站上空，战斗是在一架直升机和三架活塞式轻型运输机之间展开的。L…85雷达站遭到了三架苏制安…2“子驹”式飞机的攻击，它们试图对雷达站进行轰炸扫射。一架美国直升机对此做出反应，双方机上人员手持轻型武器相互�