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LDS驱动器 1级
一种基本（1 级）直线型置换驱动系统，整艘船上包含数个LDS力场发生器，与一个运载矩阵同步分层穿过船体。该系统允许LDS以1/3光速进行飞行，对短程星际飞行很理想。主要用于货船和民用飞船，因为能源需求低而稳定，而且几乎不需要额外的电脑能源以计算LDS微跳跃。
LDS 驱动器 2 级
一种直线型置换驱动系统，整艘船上包含数个LDS力场发生器，与一个运载矩阵同步分层穿过船体。2 级LDS系统使用一个复杂的矩阵并需要高级别的能源和计算时间以运行，但它能够以将近2/3的光速进行稳定巡航。被用在大多数需要进行星际长途旅行的船舰上。
LDS 3 级
LDS系统的最高级别，被所有大型军用船只和一些民用告诉船只所使用。此驱动器可以用90％光速巡航，并可以在小段时间内保持99％光速的极限（0。99 C）。飞船越接近光速，微…跳跃就需要计算的更快，从而需要越来越大的能源和CPU时间。
紧急LDS驱动器
这是一种小型LDS驱动器单位，有着短寿命的电池，用以进行高速逃脱/弹射，它足够小而可以安装在一艘船的指挥部内，或者是战斗机的驾驶舱中。其跳跃的频率是预先设定的，因此不像标准LDS驱动器那样逐步提升，，紧急LDS驱动器是一种突发的LDS。这可能会导致船员失去方向感或者受伤，但却能让你快速远离麻烦。
附注 9932。001：史密斯，莱缪尔：“当然会有损伤，但可以让你活命“
太空舱驱动器
传统驱动器，或是 LDS，都不能提供星际运输的独特的方便途径。不管以哪一种，星体之间的旅程所花费的时间都将以十年为基本单位。太空舱驱动器允许几乎瞬间（超越光速）完成的星际旅行。太空舱驱动器以一个小型的时空气泡或太空舱围绕船舰。此空间独立与主时空，这个气泡可以重新连接到一个常规空间远程地点并且重新整合。这意味着船只实际上从一个地点跳跃到了另一点，而无须穿越空间。制造一个自我封闭的时空舱需要非常高的能量级别。其所需的能量级数在普通的重力场中几乎没有可能实现。因此，太空舱驱动器被限制于只能在太阳系内合适的拉格朗日点之间跳跃。简言之，拉格朗日点是两个星体的重力场相互抵消的地点。空间塌陷理论解释了为什么这种小型宇宙气泡会迅速退回到主时空中。这就限制了一次跳跃所能覆盖的距离。在跳跃过程中，船舰无法接收或发送信息，因为他们，事实上正处于他们自己的小小宇宙中。为了防止冲撞，约定俗成的规矩是，使用拉格朗日点的船只必须从预定的方向穿越并以精确规定的速度限定进行跳跃。
海军太空舱驱动器
太空舱驱动器系统的军事模式被设计来做快速移动，因此海军模型有着更安定的电容库，以及专用的能源供应，允许它们快速充电并且比民用模型跳跃的更远。
标准太空舱驱动器
这是一种主要的星际船舰驱动器，允许在拉格朗日点上进行太空舱的形成，并通过太空舱跳跃到达其他星系，而完成星际旅行。该驱动器自身包含一个巨大的力场发生器，连接到船只的广泛运载矩阵，并通过存储着大量太空跳跃所需能量的跳跃电容器提供能源。一旦充电后，电容器就可以准备进行一次跳跃，而且在跳跃之后再次充电。电容器充电所需时间取决于船只的发电机。一旦驱动器在一个拉格朗日点得到电压，一片普通空间就会投射出一个太空舱并推进到预先选定的目标星系的拉格朗日点，在那里，它会重新恢复为普通空间而太空舱也会消除掉。
传统驱动器
所有太空船的主要动力形式是传统推进器。符合简单的牛顿物理学，传统推进器通过放射反应物质而使船只反方向加速。一系列排放口在驾驶员或电脑控制下，放出高速等离子。传统驱动器包含两个分开，但相互连接的系统。主驱动器用来推动船只前进，而调节推进器用来进行次要的平移（运动穿过太空）和旋转（改变船只角度）。推进阵提供给船舰高度的机动性，同时也得到很高的直线加速度。等离子格包含高温/高压等离子，并允许等离子从reactor被导入推进口。等离子被包容在一个管道内，以磁瓶来防止热量的逃逸。
推进器
这些是基本的调节推进器，允许船舰在太空中移动。等离子从船舰的等离子格发出，并喷射通过电磁集中的喷嘴，从而使船舰运动。推进器比一艘船的主驱动器更小，它们被用作调节而不是远距离旅行。
追踪驱动器
它由高能电磁加速器组成，被用来从反应器喷射等离子作为推进。安装于警察截击机，热棒，海盗船以及那些在普通飞行中需要极高速度的机体。允许极高的加速度，而以高度的热信号和能源下降为代价。
调节推进器
通过降低推进器排放力场并增加船舰推进器的数量，船舰的机动性得到了极大提高。
基本驱动器
一艘船的主驱动器是一个大型的尾部电磁加速器，被用来使等离子离开反应器进入高能喷射，从而提供飞船的主驱动力。驱动器是一种巨大，结实的设备，运行着高等级的能源，并产生大量热量，因为它被所引导的等离子所加热。除了反应器和环面之外，它是船舰最重要的系统，因为没有它，船舰就无法移动。
截击机驱动器
普通飞行中最好的推进驱动器，这些只被装配在最昂贵的民用飞船上，以及最新的军用快速进攻船舰上。通过CPU控制的电磁加速器和高推进比率，它们能使船舰得到客观的加速度提升。
冷气推进器
这些是隐蔽式的‘冷气’低温发射推进器，通过排放惰性气体工作，而不是活跃的等离子。压缩气体的扩散也会发出一种信号，但远不比普通推进器所发出的热量。它们在隐秘行动中很有用，但只有有限的‘动力’，因此使用它的船舰会损失一些加速度和机动性。因此，它们只被用做短距离隐秘飞行或者不在电脑协助下的飞行。
高级推进器
通过从等离子格发射更多能源和反应物质，这些推进器能提升船舰的机动性。但它们并不只依赖于粗暴的动力。此推进器由一个专用控制程序持续进行优化和精确调整。
第四章 护盾
护盾系统
直线置换法则作为一种推进方法已经存在了300年。它作为一种防御设施却是最近的创新。直线置换阵护盾（LDAs）提供了一种瓦解空间的可操纵领域。通过该空间的放射物和材料被置换向一个随机方向，大约100米以上的范围。护盾的瓦解区域可以在 100m 到 200m 之间。这区域的半径可以有2…10米的变化。最新的护盾列阵可以轻易的阻挡一门突击火炮的冲击波。一个要记住的要点是，护盾区域必须保持在船体和任意敌对物体之间。因此，每个LDA都被安装在可快速连接的机械装置上，它能够自动追踪敌对船舰并使自身得到保护。多数船舰都安装有两个这样的LDAs，在两个互补的位置上——每一个都能够覆盖一个半球，虽然有些船比较少，而主力舰会有很多护盾以从各个角度保护船体。LDA科技的一种劣势在于，它无法保护船舰主驱动器所在区域，因为它会与引擎的工作产生干扰。因此，一艘船最脆弱的部分就是它的引擎。LDA还在极近的距离被成功的用做一种敌对武器，因为它能够分解敌舰船体的元素。LDA护盾有着各种不同的类型，而且有多种插件模块，可以强化或修改它们的性能。
攻击者护盾
攻击者护盾允许一艘船冲撞敌船以造成巨大破坏，却能保护本船免受巨大的损害。修改自一种 LDA护盾，使用一系列频率调节器以设置LDA护盾中的波形，创造出破坏性共振区域。当一个物体撞击LDA，它不是被弹回，而是随着护盾的振动从各个方向被瓦解，从而将物体撕裂成分子形态。这样，可以在很近的距离（冲撞距离）内通过撞击一艘船而对其造成严重的损坏。
这种模型的攻击者护盾使用标准的力场动力，但基于对普通护盾进行攻击力场模块的改造，当它脉冲及扭曲时能在船内造成破坏性的旋涡。这意味着使用它的船只也有可能受到冲撞的破坏。
附注 4389。001：克雷，杰斐逊：“这种攻击护盾与其说是种武器，倒不如说是一种同归于尽的手段。“
突击护盾
防御等级： 9
高度限制…仅限军方船舰使用
突击护盾是高性能的军用护盾，用于极端的战斗环境，比如船舰会遭到剧烈火力攻击的主力舰突袭或者登陆行动。其护盾发生器的所有内部系统当前都至少为两倍，给予 100…150％富余。高能源的蓄电池被设置来进行持续的卸流，允许护盾效果持续更久，或数次高速脉冲以进行卸流。
战斗护盾
防御等级： 7
仅限于警察和许可的保安部队使用
这是你所能得到的最好的非军用护盾。只销售给小型警察部队和私人保安部队，他们性能极高，而且被设计来面对长时间的战斗。其发射列阵自身比所需的更为巨大，其能源容量也更高，提供部分富余并允许它承受一定的损伤后才会关闭。
防御护盾
防御等级： 5
LDA 防御护盾使用一种直线置换护盾用来保护船只免受损伤。
当护盾传感器探测到有威胁逼近，它会旋转护盾发生器朝向它并创造一个空间扭曲（直线置换）区域，来抵挡威胁。这会将威胁本身推回去，包括崩塌制导弹和爆炸性导弹。这种瓦解产生光和能量的释放，可以被肉眼所见。一旦威胁被阻止，一个强力电磁力场被用来清除剩余物远离船体进入太空，而不再构成威胁。一旦护盾发生器卸流，需要一段时间以重新充电并开启发生器，因此不同区域同时发生的攻击可能会穿过单一的护盾。标准的民用模型用以防范小型陨石的撞击，以及在受到海盗攻击时保护船体很有用。多数船舰都安装了至少这一层次的保护。
即时护盾
此系统允许所连接的护盾自动的被冲撞探测传感器激活。此系统用于协助攻击护盾系统冲撞敌船，因为在最后�