按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
“这个必须的看看，摩托车到底是怎么造出来的。”
想看摩托车是怎么造出来的，这根本就不是问题，进了车间不就知道了。
进了车间以后，这些大都市来的客人眼睛都不会眨了。
从车架到发动机安装，油箱链条车轮挡泥板车后座到车把，上百道程序下，一辆摩托车渐渐成型。
这些人也跟着从发动机车间走到装配车间，亲眼目睹了一辆新车下线直到包装为止。
“一辆摩托这就造完了？”有人惊叹。
“万经理！你这企业一年能造多少摩托呀？”
“单ax100一年整车有近七十万台的产量，另外还有二十万台发动机出售。”这个又不是什么秘密，没啥隐瞒的。
“万经理，你刚才说单ax100是什么意思？你还有别的摩托车？”
万峰哈哈一笑，带着众人向工厂里面走，在经过又一个大车间的时候万峰介绍道：“这里是南湾集团的加工车间和机床生产车间。”
“你们集团还生产机床？”
“当然了，做机械的离不开机床，国内机床的水平不高，我们就自己做机床了。三做两做就打出了自己的品牌，我们的机床现在可是行销全国。”
机械机床对这些摆弄半导体的人就陌生了许多，他们生产半导体虽然也有机床，但明显和这里生产的机床不是一个路子。
过了加工车间，在靠近最西边的山坡下还有一个很长的车间。
“这里是我们集团一个新的品牌摩托车生产车间。这个新品牌就是上市不到两个月的飞跃摩托，在中央台也是有广告的，虽然不是太好的时段，但我想你们也一定看过。”
十六个人里有人点头有人摇头，各占一半。
刚才看完了ax100的生产，这些人对飞跃摩托的生产程序也就少了一份热情。
参观完飞跃摩托车间，从新老厂之间的小门来到了新厂。
之所以新老厂之间只有一个可以过一辆车的小门是因为两厂之间有一座呈东西走向的横在两厂之间的四层楼建筑。
这栋建筑就是南湾集团的科研楼，它呈东西走向到西湾山坡下还往南拐了一个弯儿。
“这里是我们南湾集团的各个项目的研发大楼，一楼是摩托车研发中心，二楼是汽车研发中心，三楼是化学研发中心，半导体电子研发中心在四楼，大家有没有兴趣上去看看。”
这些人对于摩托车汽车…等等！为什么会有汽车研发中心？
难道南湾集团还造汽车？
对于汽车这个概念在这些电子专家的脑海里只是一颗一闪而过的流星，他们真正关心的是半导体研发。
万峰正准备带这些人上四楼，意外地看到周黎明这货像兔子一样跑进新厂的大门，一边跑还一边回头瞅。
万峰都不用猜，这货一准是跑传呼台去撩他小姨子去了。
王光华正带着人在一条安装完毕的生产线上仔细地检查。
“文工！这条线安装完了？”
“万总！你会来了？”
万峰点头。
文光华从生产线上跳下来：“万总！你回来的正好，线是昨天才安装完，我们正在试运转检查一下看有没有什么问题，六一好点火生产。”
不管怎么说，在黑礁港口开始垫方之前，翻斗车终于要下线了。
重生之八十年代新农民
第1803章 卡车的展望
万峰说周黎明一回来就撩骚一点都没冤枉他。
这货昨天回到将威后就回家养精蓄锐去了。
他家原来是乌炉乡乌炉村大沟的，离将威六里地。
周黎明在家排行第二，下面还有一个妹妹两个弟弟。
这样多子女的家庭，早晚他都是要从家里出来的，于是年初的时候就在东山二期买了房子。
也没用家里一分钱。
用的是自己这些年在安保公司和到南湾集团后的积蓄。
现在这货孤家寡人地住在东山小区。
刚从外地回来，他是有一天休息的时间的。
这货就利用这一天的休息，一大早就跑传呼台去了。
这一次他是准备正正经经地向张娟提出处对象的要求的，同意就处下去，张娟若是不同意他还的死皮赖脸地赖下去。
反正这辈子他就打算和张娟耗上了。
因此周黎明打扮的人模狗样，还学城市人从路边折了一把野花。
面带笑容地进了传呼台。
不想张娟一看到他二话没说就捞起一把铁锹。
“喂喂！张娟！我有话要对你说。”
“让我先拍一顿再说。”
周黎明看看那铁锹，先拍一顿？这特么要是被拍一顿，下辈子弄不好就要做轮椅了。
“握草！这要把我拍坏了，你下辈子要是当了寡妇咋办？”
坏了！这句话无疑于光华拿着万峰刷刷几笔勾勒出的图样咂咂称奇：“万总！你不去当汽车设计师可惜了，你随便一画都是经典呀！”
不错，从皮卡到小翻斗到那两款卡车，文光华可是知道这些车型都是他随便画出来的。
万峰心累，我哪里有当汽车设计师的才华，这不过都是出现过的东西而已，他这算是提前借鉴了。
“这种大型自卸车不用太急着研究，你们没事儿的时候研究研究也行。”
这种卡车用途最广的时候是四万亿时代，那个时候全国都搞基建，这种卡车一年的销售量高达三十万台。
现在弄出来也不是没有销量，但想达到一年三十万台根本不可能，能卖个万八千台就不错了。
南湾集团现在就是生产这些卡车也没有多大的难度。
无论是发动机技术储备还是液压系统。
那些苏联卡车经过汽车研究部门这些年的不断研究探索，各个型号的柴油发动机都不在话下。
这些发动机有马力高达四百马力的v8发动机，还有maz7900系列的涡轮发动机，马力更是高达六百马力。
当然这些发动机被重新设计和改良后暂时还停留在图纸阶段，因为用不着，没地方用。
南湾集团现在造的十吨以下的卡车哪里用得着这种发动机。
如果要实用估计用不了两年就能造出来投入实际运用。
除发动机外，变速箱和底盘传动南湾集团也有系统的研发，专门有一个部门是研究这个的。
所以说对于制造卡车万峰心里没啥负担。
就算造不出国际一流，但造国内一流他还是有自信的。
万峰现在担心的是小车的研发。
重生之八十年代新农民
第1804章 环境很好
在汽油发动机一途上，他们唯一能借鉴的就是那两辆伏尔加和日产轿车的发动机。
到现在发动机部门好像也没什么动静。
那么现在他的希望就落在浅田信团队的身上了。
刚才他从新厂院子里穿过的时候，原先堆放在院子中间的那些集装箱已经少了不少。
这些少的集装箱自然是被浅田信团队消化到车间里了。
万峰还的到小车部门去看看。
万峰先到依梦的乘风皮卡车间去转了一圈。
皮卡生产线上的工人紧张地忙碌着，保持着十多分钟下一辆车的速度。
皮卡车的出厂价最后定在了三万八千元。
就算定价这么低，一辆车还有万元的利润。
这辆皮卡车之所以定价这么低还有这么高的利润，主要就是车里一切乱七八糟的装饰几乎没有。
什么空凋录音机一样不趁，座椅沙发也都是普通的玩意儿，电子设备也是凤毛麟角。
所以这台车的成本主要就是三大件外加硬件上，三大件加上税费广告费以及各种人工费这辆车的成本在两万七千元左右。
软件的成本几乎为零。
万峰当初生产这台车的目的非常的简单，就是能跑就行，只要发动机变速箱底盘不坏，别的地方能凑合就凑合。
当然依梦马上就要开发的升级版就不是这个样子了。
升级版的皮卡里面的座位得换高档一点的吧，收音机录音机怎么也得装上吧，有了这玩意儿室内音响也的过的去吧。
至于车载空凋，万峰觉得什么时候华国出现用r…134a制冷液的车载空凋什么时候再说吧，现在给他们配个车载小电扇就不错了。
这么一收拾，这车不贵个几千块这好意思出门吗？
由此可见，那些外国车这么多年到底从华国赚走了多少钱呀？
销售形式依然采用直销的方式，那些已经铺开的销售摩托车的直销店如果有意愿销售皮卡可以有优先权。
这些获得销售权的店铺将来无缝对接可以销售南湾集团后续的汽车产品。
没有销售意愿的直销店，就在该城市寻找其他的销售商。
现在皮卡的产量也不算太高，一边销售一边铺网络也来的及。
现在那些直销店经过这几个月的销售已经尝到了直销的甜头，利润比以前自己卖的时候还高一些，如果自己去拉货利润还会高一点。
唯一的缺点就是新车的产量太低了，一个月才能分到十台二十台的，几天就销售完了，剩下的时间就是应付买车人的问询。
现在又来皮卡了。
有胆量的人就接下了，店铺就用摩托车的店铺，只不过要交五万块钱的保证金而已。
卖皮卡可比摩托车赚钱多了，一辆皮卡的利润等于好几台摩托车的利润。
一个月就是卖一台出去也就够过了。
等黑礁那边的厂房建好设备安装完毕，大车部门全部迁到那里后，南湾新厂这里会再上皮卡生产线，怎么一年还不得有十万台的产量。
万峰从皮卡车间出来就进了浅田信团队的车间。
日笨人不管是真心还是假意，礼节弄得倒是像模像样，只是这老鞠躬让万峰有点反胃。
浅田信看到万峰来了就这么跑到万峰面前点头哈腰的。
然后就叽哩哇啦地说了一气，他说完翻译就开始翻译。
浅田信他们现在在安装是那条468发动机的微面生产线。
这条生产线的安装需要三个月的时间，三个月后生产线安装完毕只要材料合格，就可以直接�