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铁路大时代-第349章

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    众人纷纷下车,发现三菱车的前胎,由于碾压在石头上的原因,直接爆裂了。

    “爆胎了?”吴霸天下车,吸着氧气道。

    “轮胎气压太大,路上忘记调节气压了,随着海拔的提升,大气的压力减少,胎压却在不断增大。”舒城道。

    由于第一次上高原,很多事情,舒城也没意料到,当事情发生之后,舒城才想起这些事情。

    “先换胎吧,两辆车稍微放低下气压,下次再来的时候,带着打气筒,不然的话,还可能出现爆胎情况。”舒城道。

    众人齐力,准备先把后胎换了,李建和徐晋二人一道用力,发现居然扭不动轮胎的螺丝。

    “不会吧,两个人都扭不动?”许敏道。

    “不信你来试试。”徐晋道。

    许敏还不信这个邪,自己上前了,他一个人扭的话,一点反应都没有。

    “窝草,怎么感觉有力使不出啊!”许敏惊讶道。

    “你以为这是平原啊,高原缺氧,力气大不如前,这是很正常的事情!”舒城道。

    当李建、徐晋、许敏三人合力的情况下,才扭动。

    “你们有没发现,特别容易犯困。”杨静道。

    “杨姐,你们是不是一直开空调了?”程建灵问道。

    “是啊,一路上都开着呢。”杨静道。

    “空调肯定打在内循环了,这样的话,空气稀薄的地方,更加容易造成缺氧,要少开空调,多开窗户!”程建灵道。

    “怎么这么多讲究啊?”杨静道,这些虽然是常识性问题,可绝大多数人还是不懂,甚至连听都没听说过。

    大约五十来分钟,才将后轮胎换掉,这一次,两辆车的气压都做了一些调整。

    随后继续往返,这一次,三菱车内没有开空调。摇下车窗,凌列的狂风袭来,让舒城第一次体会到,高原的风有多么的猖狂。

    商航和杨静二人被风吹的也睡不着,只好裹着衣服,在车里聊天。

    接下来一段路,一切还比较顺利,直到到下午五点左右的时候,两辆车终于回到了青藏公路。

    很明显,回来的时间比去的时间长了许多,如果按照去的时间,这个点应该到了格尔木。

    高原地区,容易造成车燃料不充分等现象,导致动力不足。加上回来的时候,众人都比较困乏,行驶的速度,明显没去时快。

    直到晚上七点多,众人才风尘仆仆的回到格尔木,众人都累的不轻,可活却没干多少。

    当舒城回到宿舍的时候,林小勇已经到了。

    “林哥,你终于来了。”舒城进门后,见林小勇躺在床上,笑着道。

    “小…舒城,我们又到一起了!”林小勇笑道。

    他原本还想叫舒城为小舒,随即一想发现不合适,连忙改了称呼。

    “对啊,林哥,还得多谢你来帮忙呢!”舒城笑道。

    林小勇专程从内蒙古赶来,就是为了给自己担任这个总工,这个情,舒城还是要感激的。

    “你说的什么话,我俩谁跟谁啊!”林小勇笑道。

    当年在泽西线的五人组,现在就剩下任长虹和林小勇没有提拔了。

    李逸风向前走了两步,蔡武也提拔了,唯有舒城这个妖孽,提拔的速度有些快了。

    “怎么样,高原发言厉害不厉害?”舒城关切的问道。

    因为林小勇身体状况的原因,舒城还真担心他不适应这里的环境。

    不过看林小勇精神抖擞的样子,似乎不存在什么高原反应。

    “还行呢,第一次坐飞机,差点吓尿了,总担心会掉下来。”林小勇打趣道:“对了,今天去工地,感觉怎么样?”

    “离格尔木比较远,都是荒芜戈壁滩,海拔超五千米,以后施工比较困难,而且驻地建设问题,也是一个事!”舒城感叹道。

    现在驻点建设,几乎成了困扰舒城的最大难题。

    建设在格尔木,显然不行,如此长距离,要开车去上班,等到了工地,已经快上午十一点了,路上堵车或耽误什么事,到工地就可以赶上午饭了。

    而在戈壁滩上建设驻地,又有许多事情需要解决,比如用电、网络、用水、保暖、饭菜等问题。

    在戈壁滩,是很少能看见电线杆的,想要通电,及其困难,更不要说网络了。

    至于用水,舒城今天去的时候,虽然发现了河流,可这水能不能用,是否对人体有害,还需要进一步的确定。

    然后就是保暖,高原地区,晚上零下十几度,那是家常便饭,这么冷的天气,开空调是不现实的,在高原地区,长时间开空调,对人体有害,再说连电都没有,怎么开?

    用发电机的话,四年工期下来,关这油钱,就是一个庞大的数字。

    最后便是饭菜,要想有新鲜的蔬菜,那就得从格尔木这边,每天运输过去,这些最基本的吃喝住行都解决不了,更加不要说往后施工的开展了。(未完待续。)

第四零零章 姚家

    由于前一天上了工地的原因,大家都显得很困,加上舒城也没做什么要求,所以好多人早餐都没吃,起的也比较晚。

    格尔木天黑晚,天亮时间也晚,相比于北京时间,相差大约在一个半小时左右。

    上午九点多一些,舒城通知林芝和酒店商量,看能不能租用一下酒店的会议室,偶尔用来开会。

    同时让林芝宣布,上午十点大家碰个头,开次会议。

    上午十点,在酒店的会议室,舒城、占云天、林小勇、吴霸天和闫宇阳,五位领导班子,加上其他人,一起坐在会议室内。

    “今天开这次会议,也算是我们到来到格尔木之后,开的第一次会议,到的人员也不多,我就大体的做个分工。”舒城开口道。

    前天刚到,昨天算第一天,就跑了一趟现场,接下来的时间,舒城还得分出时间去见施工指挥部领导,这些关系,都要舒城去打理。

    所以对一些事情的安排,舒城还是要提前做的。

    “前期的话,技术部分两部分,一部分由徐晋和郭磊组成,主要在家负责图纸审核,工程量计算等问题,务必做到细致。许敏和程建灵,你两负责现场,一人跟吴经理,一人跟闫经理,对现场进行调查,对于调查的内容,指挥部会下发一张表格,就把表格内的东西调查清楚便可以了。”舒城继续安排道:“物质部前期了解一下格尔木的材料市场,这边材料应该比较紧缺,了解价钱方面,还有就是看看帐篷方面的价钱,因为在这种地方,板房显然不现实。”

    高原地带,尤其像无人区,板房不适用,主要原因那些地方风很大,板房不够结实,被风一吹,很有可能直接就掀翻了。

    另外一个原因,就是保暖,高原地区,一年四季最热的夏天,温度也不会太高。

    加上板房保暖,没有帐篷好,毕竟高原地带,氧气稀薄,长久使用空调也不太现实,对身体有害。

    舒城便考虑,是否可以用帐篷,来充当员工宿舍,可宿舍的保暖,总不能烧炉子吧,万一中毒怎么办?

    “财务部和指挥部对接一下,解决这边进场费用等问题,预算部把技术部提报的工程量清单,核算一下工程的验工计价,看看我们这个项目部承担的工程,到底有多少钱。安置部近期跟随现场,前往一线调查,要多走几遍,熟悉场地,对一些危险性较大地段,必须做好记录,等施工的时候,做好安全预警。”舒城对每一个部门都安排道:“实验室方面,和施工指挥部对接一下,看看我们这边试验室,到底要做哪些工作,最后便是综合部,负责好员工的吃喝住行。”

    刚进点,事情及其繁多,必须大家齐力才能做好。

    “从昨天去现场的情况来看,我们的身体,还是不大适应这高原环境,综合部买些红景天,泡茶让大伙都喝一些,另外,还可以煎水去渣煮粥,减少大家的高原反应,等过三四天,再去工地调查一番,这些天没安排到事情的,就在宾馆先休息吧,把精神调养好。”舒城道。

    其实昨天回来之后,舒城就感觉自己太急切了,在完全不了解高原反应的情况下,带领众人前往海拔超高四千五百多米的地方,好在比较幸运,只是爆了一个车胎,没出现什么其他情况。

    为了保障员工安全,舒城必须先让众人在格尔木修养一段时间,把身体机能调养一番,至少能更加适应高原环境。

    等那个时候,在去调查现场,才是最佳时机。

    “虽然说让大家调养,但也不要出格尔木市,晚上必须回来就寝,到时候我会不定期的去查房,有什么特殊情节,一定要打招呼。”舒城道。

    安排完之后,舒城又让大家伙说说,提些建议,看有什么需要解决的问题。

    散会之后,舒城有和占云天等领导班子开了一个小会。

    下午六点,舒城、占云天和林小勇三人,坐着李建开的车,前往铁路三十一局在格尔木的施工指挥部。

    其实在前天,舒城来到格尔木的时候,就和指挥部指挥长姚功军联系过,奈何姚功军不在局指,今天才能回来。

    所以舒城只好今天去和姚功军见上一面,至少要请对方吃个饭,毕竟姚功军是局指指挥长。

    姚功军的大名,绝对如雷贯耳,他不属于李家、赵家和新生派三大派系,而是属于第四大派系,姚家一派。

    追溯姚家在铁路三十一局的历史,需要追溯到姚功军的爷爷姚为民,他在七八十年代的时候,在c市一个铁路分局担任副局长。

    铁路三十一局第一次改革的时候,姚功军的爷爷姚为民担任铁路三十一局党委书记,副董事长一职。

    跟随姚为民进入铁路三十一局的,还有一大堆主任、副主任,当时在铁路三十一局派系中,排行第二。

    经过几十年的发展,姚家一派逐渐没落,没人能挑起大
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