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林大老板不认为比尔·福特是免费来帮忙的，免费？开什么玩笑！大家都这么忙。
“痛快！”
比尔·福特大拇指一挑，和聪明人说话就是省事，林铮都这么说了，他也不再继续矫情了，道：“没错，我不可能白帮你的忙，听说你们开发了一套混合动力系统？”
听到比尔·福特的话，林铮的脸色顿时微微一变。
他知道没有足够的好处绝对不可能吸引得比尔·福特亲自赶赴比利时来帮自己这个忙，可尽管已经有了一定的心理准备，可林铮还是没想到比尔·福特得胃口竟然这么大，丫竟然盯上了联创科技的那套混合动力系统？！
怎么办？
心念间急转的同时，林铮沉着的点点头：“没错，是有这么回事。”
此时此刻，再说什么这套系统还没有最终定型之类的话就没有意思了，那压根就是在侮辱自己的智商。
“我要了，只要你把这套混合动力系统交给我，我保证你们一定能够成功收购邦奇动力。”比尔·福特毫不客气的道，态度蛮横的就像是一个抢劫犯。
当然，其实某种程度上而言，这会儿的比尔·福特就是一个抢劫犯。
“这不可能！”林铮想也不想的道。
自从丰田在去年年底正式向市场推出了普锐斯混合动力汽车之后，美国的三大汽车制造商就承受着极大的舆论压力。
媒体们可不管这套混合动力系统怎么样，反正在骄傲的美国人看来，日本人有资源的压力？难道美国人就没有么？既然日本人能够开发出这么一套不但节能还能够提升汽车动力水平的系统，那么没道理美国的企业就做不到，论起科技水平，咱们大灯塔国怕过谁？美国汽车市场上现在之所以没有混合动力的汽车，根本原因就是三大汽车制造商不够重视。
媒体上对通用、福特和克莱斯勒三大汽车巨头们自然是一片的批评，舆论的压力让三大汽车巨头颇有些焦头烂额，尤其一些环保组织的抗议更是让三大汽车巨头们狼狈。
媒体的压力让他们意识到哪怕只是为了展现自己的技术实力，表明自己在环保方面的态度，自己也要发展混合动力车型，这和成本无关，直接关系到本品牌的形象。
这就是比尔·福特为什么这么急切的想要从自己手中得到这套混合动力系统的原因，也是自己唯一能够和比尔·福特讨价还价的筹码。
极短的时间内，林铮飞快的分析出了比尔·福特这趟比利时之行的原因。
只要自己手里不是一点筹码都没有，那就总有辗转腾挪的余地，望着比尔·福特，林铮没有答应，也没有不答应，而是道：“比尔，虽然我们是朋友，但我还是觉得你的条件太过分了，这样的条件我不可能答应，大不了我放弃收购邦奇动力好了，反正邦奇动力最值钱的就是他们的工程师，大不了下一步我从邦奇动力挖人就是，反正我们已经开发出了自己的CVT，将来的CVT也只定位于微型车和小型车领域，技术难度不大。”
比尔·福特的脸色却没有什么明显的变化，既然敢来和林铮面谈，福特汽车的智囊团对自然早就已经考虑到了林铮各种可能的反应并且制定了相应的应对策略，说的直白点，丫比尔·福特是有备而来的。
点点头，比尔·福特道：“没错，但是，林，我的朋友，你也是汽车行业内的人，知道自动变速箱的技术难度甚至比发动机还要更高，你们国家花费了好几个亿也没有开发出自己的自动变速箱，所以这次收购邦奇动力的机会对你有多么难得相信你比我更清楚。
除了邦奇，我很难想象还有哪个自动变速箱企业愿意对外出售，我们是朋友，我愿意帮你，真的，我愿意帮你实现这个愿望，但你也知道，最近这段时间，福特汽车的压力很大，我需要你在混合动力系统方面帮我一个忙。”
林铮恨的牙都痒痒，虽然这家伙说的情真意切，一副对你掏心掏肺的样子，可再怎么情真意切也改变不了这家伙在图谋联创科技的那套混合动力系统的事实。
第0943章 彼此敲诈（一）
沉默了片刻，林铮摇摇头：“不够！”
为了搞定邦奇，林铮并不是特别介意被比尔·福特敲诈一把，作为比利时的四大汽车制造商之一，福特汽车在比利时的影响力非常大，埃里克·麦格劳甚至告诉过林铮，有好几位比利时的议员就是福特汽车支持的。
但不是特别介意是一回事，这个代价到底是多大那就是另外一回事了。
“你说！”比尔·福特毫不犹豫的道。
“我需要考虑一下，”想了好久，林铮方才缓缓的摇摇头：“太突然了，我需要全面的做个衡量和对比。”
“没问题。”比尔·福特松了一口气，他压根就没指望能够顺利的从林铮手中得到那套混合动力系统，他在意的只是林铮的一个态度，只要林铮愿意考虑这件事自己这趟就算没有白跑，怕的就是林铮连考虑都不愿意考虑就拒绝了自己，既然林铮愿意考虑，那就是一个好的开端。
为了表示自己的诚意，比尔·福特甚至还大方的对林铮道：“这样吧，不管怎么样，这段时间我先帮你把局面稳定下来，至少不会让情况往更坏的方向发展。”
“谢谢。”林铮点点头算是想比尔·福特表示感谢，可心里却在问候比尔·福特的祖宗十八代女性：帮我把局面稳定下来？还有另外一个意思是如果我不答应，你就帮采埃孚一把吧？
……
兹事体大，送走比尔·福特之后，林铮立刻就这件事与谭娜、孙亚芳等公司的一众高管举行了一个电话会议，至于大家在三个地方存在严重的时差这种事，一时间也顾不了那么许多了。
听林铮介绍完情况，每一位与会的高管的心情都很沉重，没有人奇怪比尔·福特为什么会做出这样的事，虽然两家公司是合作伙伴，但按照西方人那套“生意就是生意”的逻辑，和联创科技之间的合作并不耽误他们趁着这个机会狠狠的抢联创科技一把，这是两件事，一码归一码。
“林总，福特汽车对我们能否成功收购邦奇动力的影响有多大？”郭斌首先开口问道，作为集团的首席风险官，他必须要评估出其中的风险。
“比利时没有自己的汽车品牌，但他们的汽车制造业很发达，年产乘用车在100万辆左右，最大的四家汽车制造企业分别是福特、通用、欧宝和大众，福特在比利时的影响力非常大，国会里面甚至有他们支持的议员。”
“那就麻烦了，”郭斌的眉头紧紧的皱了起来：“头儿，福特这次是拿捏住我们的七寸了啊。”
“我看倒不至于这么悲观，”相比于一向悲观的郭斌，向来锐意进取的常务副总裁孙亚芳倒是乐观的多：“现在是我们收购邦奇动力的敏感时刻，福特汽车在这个时候插一脚进来，的确很容易打破这其中的平衡，这一点是肯定的；我国与比利时之间的贸易来往并不大，想要动用经济手段来影响比利时官方的决定确实很难，但我认为，情况并没有我们想象的这么糟糕。”
“哦？孙副总有什么看法？”郭斌扶了扶眼镜，问道。
“很简单，现今整个世界范围内环保的呼声日益高涨，欧盟日益严格的排放法规就是最好的证明，虽然美国那边的情况比欧洲好一些，福特汽车现在面临的压力并没有他们的欧洲同行们面临的压力那么大，但资源是有限的，这种压力必然很快就会到来，现在美国社会呼吁美国三大汽车制造巨头加快新能源汽车的研发就是最好的证明。
基于这一点，我认为北美三大汽车巨头的压力其实也很大，这也是比尔·福特为什么在这个时候找上了林总的原因。
现在全世界拿出了混合动力技术的只有两家，一家是丰田，一家是我们，丰田是绝没有可能将他们的混合动力技术向福特转让的，福特想要发展自己的混合动力技术，最快的捷径就是与我们合作，但作为下一代的汽车动力核心技术，等闲情况下没有人会用这种技术来对外合作。
想必福特汽车自己也明白，除了这个时候，其他任何时候联创科技都不可能受他们福特汽车的威胁，只有在这个时候才有妥协的可能，可摆在福特汽车面前的一个问题是我们已经研发出了自己的CVT无级变速箱，虽然能够承受的功率和扭矩很有限，但有和无的差别还是很大的，真的把我们逼急了，大不了我们放弃收购邦奇动力，直接从邦奇挖人自己再起一摊子，福特肯定也能想到这一点。所以基于这一点，我认为福特汽车会借助这次的事情向我们施加压力是必然的，但他们也不敢做的太过分了。”
有道理！
大家的眼睛顿时一亮，连郭斌这位时首席风险官都赞许的频频点头。
必须要承认，孙亚芳的这番判断确实很有道理，福特汽车固然可以在这个时候借助这件事来威胁联创科技，可只要他们对混合动力技术有需求，联创科技就可以借助这个反过来威胁他们，大家如何在相互威胁当中得到自己想要的东西的同时，付出尽可能小的代价，这考校的就是大家的智慧和谈判功底了。
一直没怎么说话的林辉君这个时候开了口：“林总，我们能不能学着西方企业，把一个技术系统拆成几个小的子系统，然后把其中一个系统用作这次的交易？”
林辉君的话提醒了林铮，他隐隐约约的觉得前方似乎有什么东西可以解决这个问题，但这个念头却模模糊糊、漂浮不定，一时间没办法抓住。
“智能启停技术，”林辉君没有学着别人故意卖关子，干脆的道：“在我们的那套混合动力系统当中，发动机的智能启停技术是作为其