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“既然赵总觉得可以合作，那不如让一气给他们一些订单啊。”李明德反将一军。
赵总打了个哈哈，不吭声了。
那些小厂子技术不咋地就不说了，产量还不高，还距离那么远，要不少的运费，根本不划算。
虽然说上头要求帮助一下这些小厂子，但也不能因为帮他们，让自己吃亏啊。
“老李，我看我们之间，可以展开一些合作嘛。比如一些技术上的交流啊，销售渠道上的交流啊什么的。”赵总眼珠一转，换了一个话题。
李明德瞥了赵总一眼：“技术上的交流？交流什么？我不认为你们一气有什么技术，是我们公司急缺的。”
“诶，老李，你得承认，我们在某些方面，还是比你们做的更好吧？”
“比如呢？”
“比如轮胎的技术，比如车身材料的技术，比如一些活塞技术等等。”
“哦，那么你看上了我们公司什么技术？”
“我看贵公司的发动机技术似乎不错，不如我们交换一下？”赵总的狐狸尾巴露出来了。
李明德鄙夷的看着赵总，我们拿发动机技术，换你们那些破技术？还真能想好事儿啊！
没错，那些技术你们是领先，但是我们花钱买，用的钱也不会太多，那些也不是什么保密技术。但是发动机技术就不同了，研发费用更高就不说了，技术难度也更大。
“交换是不可能的。如果你们感兴趣，我们可以将发动机技术授权给你们使用，不过这钱嘛，就要按照市场价格来了。不要忘了，这些技术，是你们从别的公司想买都买不到的。”李明德笑眯眯地说道。
国外的技术封锁，尤其是工业技术，对华夏的封锁最为严重。华夏之前为什么跟日本建交，关系改良，日本用一些西方封锁的技术，跟华夏进行交换占据了很重要的原因。
现在虽然封锁不是那么严重了，华夏的一些工业技术发展也起来了，但至少汽车工业等，还是处于落后状态，技术距离世界大型车企有很大的差距。
听到李明德的话，赵总脸上的笑容消失了，同时心里暗骂老狐狸。花钱买，那得多少钱啊。谁知道你们是否跟那些老外一样坏心眼，卖给我们的都是过时的技术，甚至是淘汰的！
“老李，话不能这么说，咱们兄弟单位之间，不能什么事儿都谈钱，谈钱多伤感情啊，咱们还有一份兄弟感情在呢。”
李明德瞥了赵总一眼，不阴不阳地说道：“谈感情，伤钱啊。我要对我们公司负责，也要对所有的股东，所有的员工负责。优秀的管理者，从不会将个人感情，夹杂在工作中。”
赵总真想破口大骂，他妈不换就不换，你还教训上我来了！你又不是我领导，不就是有点钱么，狂什么！
“老李，我听说这次座谈会，你也有个提议对吧？我们是主办方，如果我支持你们的话，应该通过会简单许多。老李，你还是要以大局为重。”
“正是因为以大局为重，才跟你谈钱，这最符合市场经济学。至于我的提议，不牢赵总担心，我相信一定会通过的！”
……
第1246章 撞击实验室
各位与会的代表，都会做出一些提议，然后拿出来大家讨论，以求共同进步。
不过每年提议都差不多，那些小车企，都是想要大车企让步，白给他们一些技术。而大车企则是想要兼并那些小车企，扩大自己的规模。兼并可比建新厂要划算多了，更何况还有一批熟练工呢。
那些生产零配件的厂子，则是想要更多的订单，还想提高零配件的价格。却根本没想过，他们做的是技术含量最低的部分，哪儿有谈条件的资格！
而今年，哈尔滨机械制造集团有一项新提议，当时就引起了王东辉的注意。哈尔滨机械制造集团要投入巨资扩大他们的试验室，同时号召其他车企加入，像欧洲、美国、日本等车企一样，联合成立华夏NCAP的评价体系。
这样有几种好处，第一，大家联合在一个实验室进行撞击试验，那么就可以免除实验室的重复建设，节省资金。第二，大家在一个实验室进行实验，那么评价的标准则完全相同，相互监督，不存在造假的可能，安全性更加让消费者信赖。第三，可以更快的与国际接轨，这种评价体系，毕竟是世界公认的，有助于国内的车企走出国门。
现在虽然各车企都有自己的撞击试验室，但除了哈尔滨机械制造集团的，都比较粗糙，他们生产的大部分车型，都是国外公司合资的嘛，在国外都经过了碰撞试验，所以国内这边就比较简单了。
而一些小型车企，做的撞击试验也很粗糙，甚至很多都是做的假数据，只要糊弄过上面就行了。撞击试验一次，耗费的资金可不是小数目。
一个顶级的假人模具，就要上百万RMB，每一次碰撞的花费，最少都要一二十万，要是用好车，那么价格会更高。
一辆新车的测试，要进行多次撞击试验，你说要花费多少钱？国内那些小车企，根本负担不起。
松江汽车在国外销售不太好，跟NCAP星级不高也有关系。按照欧洲的标准，松江国奥最好的一个级别，也才勉强能算是4星，其他的更是只有3星。而小精灵的评分，刚刚达到2星。
欧美那边，汽车是最主要的交通工具之一，而那边的事故率也比较高。所以对于汽车的安全性，非常的重视，谁也不想自己出现意外不是？
而华夏方面，对这些重视度还远远不够，甚至冯宇去年才在市场上看到有儿童座椅卖，之前大人开车带着孩子，要么是家长抱在腿上、怀里，要么就是让孩子自己坐在后面，连个安全带都不知道扎。
光是一个儿童座椅，其实都能给儿童提供不小的安全防护。这个儿童椅，冯宇也让哈尔滨机械制造集团制造制造了，但是市场反响平平，很多人觉得根本没什么用。
心大的看来，如果发生车祸了，那么有没有儿童座椅，作用不大，该受伤还是要受伤。甚至还有人认为，把孩子抱在腿上或者怀里更安全，万一出事儿了，他们可以用自己的身体，为孩子遮挡危险。
虽然在理论上，人体也能做到一定的防护，但冯宇还是认为，儿童安全座椅效果更好，大人难免有疏忽的时候，座椅却不会。而发生意外的时候，大人也未必就能反应的过来。
如果非要加上一层防护的话，大人坐在儿童的旁边，对儿童的保护会更高。
前世华夏是在05年的时候，才建立了CNCAP，还是私企牵头的，牵头人，就是李大福。国企那些人，根本还是各自为战。
这一世，华夏的汽车出口更早，冯宇认为，也应该早一些建立这个星级评定标准，提高一些华夏车企的竞争力。
国外的这个标准建立时间也不算很早，影响力最大的欧洲评价体系，也是97年才开始的。所以现在建立，差距不会特别大。要是再等几年，恐怕就更难追上了。
可以说只要华夏这个评价体系，得到欧洲的认可，那么就算得到全球的认可了。比如就有美国的雪佛兰轿车，在美国的评价中，平均数在4星以上，但是在欧洲的实验室，综合评价却仅有2星。
轿车中此时这项评价系数全面领先的，就是前世被华夏车企所收购的沃尔沃。也是因为收购了沃尔沃，才让华夏的评价体系，得到了国际上的真正认可。
“各位，大家对于李总这个提议，有什么想法？”王东辉问道。
“我认为就没这必要了吧？我们都有自己的实验室，为什么要拿去别人的实验室进行试验？老李，你们公司已经很赚钱了，就没必要在这方面，还赚兄弟企业的钱了吧？”一气赵总阴阳怪气地说道。
“既然赵总问了，那我就解释一下。我们集团公司有着自己的实验室，包括材料实验室、零部件实验室、动力实验室、整车实验室、排放实验室、噪音实验室、震动实验室、耐久度实验室、环境风洞实验室、计量中心等等，我想问问，你们哪家公司的实验室，比我们更齐全？”
“单说这个撞击实验室，我们计划投入就有两个亿美元，记住，是两个亿美元！里面一个假人的造价，就超过一百万RMB，这个还是得从国外购买，我们国内造不出这么精密的假人。一辆车的撞击实验，虽然说只有正面和侧面两种，但是每一次假人在不同位置的数据均要实验，一辆新车的撞击试验，要进行几十次，甚至上百次，我们现在可以做到了，你们谁做到了？”
“没有经过这些实验，我们的车子在国外就难以得到认可。我们出口欧美的汽车，都要在那边进行试验测评，在大家看来，我们的车子安全性应该不错吧？但是距离欧美的汽车，还是有不小的差距。而安全性，是很多家庭购车所重点考虑的因素之一。”
“难道你们就真的想一辈子只在国内混，没想过出口创汇？你们就只想着生产合资车，没想过生产自己品牌的轿车？一辈子买别人的技术，就没想过，让自己的技术超过别人？”
“这个新的撞击试验室，我们哈尔滨机械制造集团全额投资，这将会是一个国家级的实验室，而我们的其他实验室，也将都会是国家级的，我们要打造全亚洲最大的汽车工程实验室，我们要让别人相信我们的标准。如果有谁想一辈子窝在自己的国家，看着外人出口进来赚我们的钱，那就当我没说过这句话，我们哈尔滨机械制造集团，自己来！”
……
第1247章 实验室园区
李明德这一番话，有些诛心了。但是李明德有资格说这句话，别人还没办法反驳。我们是每年创汇，往回挣钱的，你们则是每年赚了钱，要分给外人，怎么相提并论？
大家面面相觑，谁也不做声。
稍微大一点的如一气之类的车企，是想等着对方先发言，小一些的，准备随大流，原本他们就从来没做过什么撞击试验。至于那些生产零配件的，则互