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当然他也必须承认，不少国外网友说的确实有几分道理，赛车源于西方、壮大于西方，彻头彻尾就是西方的产物，很多西方人从很小的时候就开始练习赛车，那种骨子里面对赛车的理解，确实让华夏车手先天就处于劣势。
纵观ERC这么多年的历史，确实很少能见到东方人的面孔，所以很多国外网友一开始就表示不相信、不认同，那也基本是在情理之中。
莫树是个相对低调内向的人，他几乎不在未完成目标之前发表豪言壮语。
可是莫树有时候却也过于低调了，连汪宇都有些看不顺眼，至少要把自己的优势讲出来吧，不然别人还真以为莫树心虚不敢多发言呢。
可惜，莫树依旧保持沉默，没有发表任何评论，只是合上笔记本走去了新车队的装配车间。
第四十九章 瑞士伯尔尼
瑞士首都伯尔尼，2018ERC全球汽车拉力锦标赛的始发地。
虽然距离ERC正式比赛开幕还有几个月时间，但是参与比赛的所有车队如今都来到伯尔尼齐聚一堂，因为ERC官方组织的车队媒体公开日马上就要在这里举行。
前来参加公开日活动的车队共有30多支，但是广为人们所熟知的却只有8大厂商车队，其余的20多支不是小车队，就是以个人名义前来参赛，他们拼搏了很多年，登上过领奖台的却寥寥无几，自然也就很少有人关注他们。
活动尚未开始，场内外就聚集了不少8大厂商车队的粉丝，他们高举着自家车队的旗帜，穿着自家车队的赛服，脸上涂抹着自家车队配色的油彩，以不同的方式支持着自己的偶像。
和往年有所不同的是，还有一群由大部分东方面孔组成的粉丝团今天也格外惹人注意。
不用说，他们全部是来自于那8大厂商车队之外，本届ERC知名度排在第9位的“神祇车队”的粉丝团，迎风飘扬的旗帜上分明看到几个大字“神祇的门徒”！
“呵，华夏人还是有钱，居然把粉丝都请到这里了！”
“烧钱呗，谁不会啊，据说华夏这几年非常流行融资什么的，肯定是有金主给掏腰包了呗。”
一些不明情况的外国友人们撇着嘴交流，也不知看到人家银子多，他们心里是嫉妒还是非常嫉妒。
不过神祇车队这回还真是被冤枉了，他们根本没有财力把这支近千人的粉丝团从华夏运到瑞士来。
最缺钱的时刻就在这会儿，若是比赛开始以后，说不定还有赞助商看到他们成绩不错中途提出赞助呢，到时候还真解了神祇车队的燃眉之急。
当初几个人凑齐的那7000多万启动资金如今已花掉大半了，剩下的资金还得考虑维持这整整一个赛季的车队运营与后勤保障，神祇车队众人早就抠门到恨不得这次来瑞士的吃住行能由ERC官方全包，然而那是不可能地。
神祇车队因为是首次参赛，车队见面区被安排在了最不起眼的角落区，区域面积和8大厂商车队比起来更是小的可怜，除了能放置两台赛车之外，剩下能站人的地方寥寥无几，莫树索性坐在引擎盖上，反正也不见得有多少记者采访。
莫树估计的没错，当活动开始以后，所有的媒体几乎都挤在8大厂商车队跟前，甚至还有几家媒体去采访一些成绩不行但是财力雄厚的个人车组，就是没有一家媒体来他们这里看上一看。
别人家的热闹和自家的冷清形成了强烈的对比，这让大家心里都难免有些失落。
想当初在华夏GTCC，他们那可是万众瞩目、出尽风头，粉丝记者多到他们躲都躲不及啊！
莫树正垂着头叹气，一声英文的“嘿”意外传进他耳朵里。
原来是一名车手前来拜访，穿的是8大厂商车队其中之一的队服，欧洲人身材还是蛮高大的，莫树跳下引擎盖，竟然比对方矮了半头不止。
“来自东方的伙计，我是来自‘慕尼黑之光超级车队’的车手，我叫罗恩·托马斯。”对方有点嘚瑟的介绍道。
莫树连忙礼貌的回应：“你好，我叫莫树，想必你也看到了，我来自神祇车队。”
“哦是的！我此前并不知道你们，而且我也不看好你们的比赛。”托马斯话锋一转，他居然是来挑衅的。
“告非，看不起我们！”汪宇在不远处暗骂一句，掏出手机开始查询。
罗恩·托马斯，隶属慕尼黑之光超级车队，连续五年获得ERC亚军，脾气火爆、性格乖戾，驾驶风格凶猛，技术粗糙暴力，职业生涯第一年就因为恶意言语攻击对手被处罚10余次，更因为违反比赛规则被处罚30余回，近几年虽有所收敛、成绩也大幅提升，但还是让所有车队、车手，乃至ERC赛会都感到颇为头痛的一名“刺头”车手。
另一张网页的网友评论中，则建议大家尽可能不要成为他的粉丝，因为他发起脾气六亲不认，极有可能不知哪天心情不好就做出伤害粉丝的行为，也建议ERC观众在赛道沿线观看比赛时和托马斯的赛车保持距离，轻则被他卷起的泥巴、石子攻击，重则可能会有生命危险！
“天！怎么刚到贵宝地就遇到这么个难缠的对手！”汪宇巴不得立刻上前警告莫树，却见莫树已经憋红脸瞪上眼开始和对方较劲。
“喂，你什么意思？”莫树不满意道。
“呵呵，我就是来挑衅的！”托马斯满脸不屑之情。
“我们惹你了吗？快回自己车队那边去吧。”
“你还敢命令我，你这坨烂泥一般的烂车手！”托马斯开始人身攻击。
“莫树，别理他，记者们来了！”莫树忍不住要爆粗口的时候，汪宇又将他劝了回去。
要知道罗恩·托马斯可是个名人，见他来到神祇车队这边，那些就嗅觉灵敏的媒体记者自然料到有大事要发生，夹着各种长枪短炮挤了过来。
可算是有人气了，却是因为这种原因，莫树铁青着脸，他恨不得立刻冲下赛道，用一场较量让托马斯闭嘴。
“哇哦！记者朋友们你们好！”托马斯玩世不恭的对着众多镜头笑道，“正好，我托马斯在此立下诺言，2018年ERC比赛中，我将会痛灾所有对手并拿下年度总冠军，拜托你们关注一下我身后的这位东方车手哦，我要让他知道赛车可不是任何小朋友都能参与的游戏！哇哈哈哈！”
猛料哦，这可是赛季之前火药味最浓的一条新闻了，记者们纷纷对准了托马斯和莫树，手中的快门按个不停。
“莫树，你忍住，他连续五年均败给了费尔南多·肯·鲁斯莱茵，今年好不容易有望夺冠，你却又貌似以鲁斯莱茵接班人的身份，带着鲁斯莱茵赠予的神车来到ERC，他不怼你才怪，留点力气道比赛中去让他闭嘴！”汪宇的这番分析合情合理。
耿桦也凑上来，搂着莫树一阵宽慰，王一柠却在一旁冷哼了一声，说道：“让他闭嘴还需要到ERC比赛中吗？等会儿就有一个大好的机会！”
第五十章 游戏环节
“大好机会”是神马意思？莫树一副满脑子问号的表情。
王一柠冷眼瞅他一下，做了个鬼脸，看来是鄙视莫树没有仔细阅读公开日活动流程。
不过很快，ERC官方给了莫树答案。
“非常感谢车迷朋友们今天的光临，按照惯例，我们ERC官方仍然准备了方便车迷和各家车手互动的精彩游戏环节，请感兴趣的朋友们现在就移步ERC试车场参与游戏吧。”
怎么走到哪都有试车场？莫树感叹，欧洲还真是一个汽车运动高度发达的地区。
莫树他们跟随大部队穿过一条不算太长的走廊，通过一道可折叠升降的大门，一间巨大的室内试车场出现在人们眼前。
ERC真有钱！
这是莫树内心响起的第一个声音。
约莫着估计，这场地足有10个足球场大小，相当于一个正规国际赛车场的一半面积。
在欧洲这种国土面积都不算大、寸土寸金的地方，修建这么一间室内试车场，还是在城市里，消耗的资金绝对是个天文数字。
莫树撇了撇嘴，心想这里若是自己车队的训练场那得有多开心。
他又看了看这试车场当前的赛道规划，为什么感到如此熟悉？
一旁的王一柠手中拿了本小册子，莫树凑过去定睛一看，原来是赛道说明，他连忙抢了过来端详个仔细。
小册子的缩略图上显示，这试车场呈一个巨大的矩形，东北和西南两个对角是分别起点和终点区域，从起点的位置开始，赛道分为了左中右三条岔路，邻近终点时则再次汇合到了一起。
莫树眼睛一亮，这俨然就是一幅MOBA类游戏地图啊，时下最流行的“撸啊撸”“王者农药”，还有曾经风靡一时的“Dota”都是这类游戏。
左中右三条岔路可以理解为游戏中的上中下三路，起点和终点分别就是对战双方的大本营，这规则莫树太熟悉了。
然而现实中这终归还是一条赛道，并没有什么“一塔”“二塔”之说，好像也没有了“野区”“河道”和“水晶”等游戏设计。
莫树看到，上路和下路是砂石和沥青路面，弯道相对较多，速度可能限制的比较紧。
而中路则是一条冰雪路面，弯道相对少了一些，只是一个不小心就有可能冲出赛道，危险程度不言而喻。
还挺复杂，莫树开始仔细分析了起赛道说明，过了一会儿又抬起头闭上眼睛试图把三条赛道铭记在心。
首先，沥青路面相对平坦整齐，路面状况和他最熟悉的场地赛非常接近，轮胎抓地力高，遇到弯道也容易控制，虽然极速难以有所发挥，但是相对保守和安全，距离长、弯道多，是这条赛道最大的难题。
其次的砂石路面则复杂了一些，从目前莫树肉眼能观察到的路面情况判断，这条砂石路除了小石子，还有相当数量的鹅卵石夹杂其间，距离和弯道倒是比沥青路面容易了不少，可砂石对于轮胎性能的影响却是非常致命，如果途中再遇到一些颠簸和跳跃，赛车失控的可能性就会急剧增加，需要�