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“小叔对航空工业又不是很懂，周远航、孙卓霖他们都是专科出身，眼下全在欧洲，小叔再过去意义也不大，还不如在车厂这边给华晨盯着呢。”梁海平说道。
李远玲听梁海平说得有道理也频频点头，补充道：“现在商飞就是个空壳子，除了mpc75团队，人都没有几个，远嘉那么多高管在欧洲还不够你指使的，大老远的折腾你小叔过去干啥。”（未完待续。。）
第279章 CMB宇航
“刘文岳、孙卓霖、江庆民三人都在忙活和mBB成立合资公司的事情，周远航去了英国，祁连山回了香港，鲁恒升、苏良宇他们虽然在德国不过都有事务在身，小叔不去欧洲，我要在西德干点什么事情根本没人帮忙啊。”梁远苦笑着说道。
“小远，你还要干什么事情？”李远玲惊讶的问道。
“妈，我是说万一。”梁远毫不犹豫的转移着话题。
李远玲也知道，自己在商业上能力，叠加上十个也不是儿子的对手，也没深问，扭头和两个丫头拉起了家常。
看着梁海平还在思索，梁远走向墙角的冰箱，翻出一盒果味雪糕，先让李远玲和两个丫头挑爱吃的口味，然后拿着雪糕一屁股坐进梁海平所在的双人沙。
“小叔，吃点凉的，醒醒脑子。”梁远把雪糕提给梁海平。
梁海平看着梁远挤眉弄眼，就知道自己这个侄子力主自己赴欧肯定是转着什么鬼心思。
接过梁远递来的雪糕，梁海平咬了一口，问道：“小远，今天部长说要把东北机车改制股份化十有八九是打算动真格的，你宁姨大张旗鼓的改造联航的企业制度，傅部长已经关注很久了。”
“我估计最近针对车厂很可能要做大规模的人事调整，若无十分的必要，小叔觉得还是在车厂帮你看堆比较好。”梁海平倒是知道梁远一直对东北机车厂贼心不死。
“车厂改制，这是本来就是部里老狐狸们的一石二鸟之策，长征三试跑成功，傅大部长用这个当借口把小叔留下来，只不过从二鸟变成三鸟罢了。”
“我爸做官虽没什么智商。放权倒是蛮合格，直接把车厂的大部分决定权扔给刘长河，小叔又心甘情愿的只管着生产和车厂内部事务，不改制，部里对车厂根本插不上手。”梁远狠狠的咬了一大口雪糕。
“既然车厂改制。铁道部肯定会打着支持重点型号的幌子注资，同为国有资本刘长河说破天也没法反驳这一点，资金、股份、人进来了，话语权当然也就跟着进来了，二来改制之后一旦长征三入役，对比原来车厂改制前的破落情况。还有比这更明显的改革实例么，现在的最高领导人喜欢什么，小叔应该不会不知道吧。”
梁海平都要听傻了，第一点梁海平也隐约想到了，不过梁远说的第二点梁海平压根没有意识到半点。
“小远，难怪你宁姨说。你天生就是从政的材料，下午被傅部长这么重视，小叔还挺感动的呢，现在事情被你说破了，合着小叔这董事长就是个顺路赠送的边角余料。”梁海平苦笑着说道。
“看来，我不小心打击到小叔升官的成就感了。”梁远笑着说道。
“小叔，当年那会惦记车厂。是我年纪小眼皮子浅，没见过大市面，现在我早就不那么想了，兔子还不吃窝边草呢，东北机车厂随便部里折腾好了，反正有小叔挂名最高领导，下边也不敢乱搞得不像样子。”
已经把机车生产环节最大的那块份额搞到了手里，再为余下的汤汤水水坏了名头在某人看来简直是愚不可及。
这几年从装卸工、押运员到手握数十亿资金的社会精英，梁海平偶尔回看看自己走过的道路难免有几分自得，听着梁远给自己洗白。梁海平一阵阵无力感涌上心头，虽然自家的进步已经可以用神来形容了，可惜还是跟不上这个侄子妖孽般的思维。
“好吧，小远说去欧洲就去欧洲好了。”梁海平有气无力的说道。
“我妈都和我提了无数次，说商飞是个空壳子。这次去欧洲也是给商飞寻找下属去了，小叔这个董事长总不能偷懒不露面嘛。”
“国内的Bac1…11连同和mBB合作的mpc75两条生产线，大约需要三千至五千名航空工程师才能正式运转起来，这么大规模的人力资源，小远从哪里找的员工？”
听梁远提这个茬，梁海平兴趣大起，从梁远决定进军航空产业之后，平日里梁海平和远嘉其他高管闲聊，无一不为这件事情头痛，不过看着某人风清云淡的模样，众人只好更深一步的绞尽脑汁，思索自己是不是还有什么没想到地方。
“这事和前一阵子入职孙卓霖有关，我只是知道了事情的大概，详细的情况小叔还是到欧洲问问孙卓霖和周远航他们两个，毕竟他们俩在国外呆得久了，能把事情说得更深刻些。”梁远说道。
“好，小叔明天回本溪安排车厂的事务，小远决定那天启程没有？”梁海平问道。
“我就是个大闲人，随时都能走，看小叔的日程安排好了。”梁远笑着说道。
几人说话间门铃响起，宁婉嘉打开房门，却是被刘长河单独留下的老梁同志回来了。
对于自己老子升官，梁远可比当事人兴奋多了，揪住梁江平不放，伙同两个丫头问了无数个杂七杂八问题。
铁道部的动作极为迅，长征三试跑过后的第三天，部里就派了一个副部长带队的调研队伍分赴东北机车厂位于本溪、盛京的两个分厂调研。
一时间，无论梁江平、梁海平还是盛京的大局长刘长河都是忙得脚不沾地，工作重心都放在了这支规格奇高的调研队伍上。
等梁海平送走部里下来的钦差，处理好东北机车厂的相关事务时间已经是六月，和梁远记忆中的那个六月不同，此时共和国上空的低气压仍在酝酿，热带风暴仍未形成。
六月三日，通过一年有余的艰苦谈判，远嘉和mBB就双方合作开下一代先进支线客机的分工问题达成协议。
在远嘉和mBB的协议里，mpc75项目被划分成五大工程分部，包括机体、航空动机、航电设备、机电设备和航空标准件这五大部分，各分部的工程价值量占客机工程价值总量的3o％、25％、15％、15％、15％。
协议规定，除航空动机之外，mBB占有mpc75项目工程总量的39％，商飞占有36％，其中18％的机体结构、5％的航电设备、6％的机电设备、7％航空标准件由远嘉负责生产。
双方各自出资五亿美元在联邦德国汉堡成立一家名为cmB宇航的客机研企业，mBB将以伙伴价格向远嘉转让生产相关部件的生产设备、工艺软件、以及专利技术。
六月五日，梁远在两个丫头“为什么不能晚走几天，等我们考完试一起去”的埋怨声中，和梁海平登上了盛京至北平的ca1655航班，取道都飞赴联邦德国，见证新公司的成立庆典。
真280章 德国钉子户
初夏，是汉堡一年中最为美好的季节，湿润的北海海风带着大股的水汽和海洋特有的清新气息漫过整个城市，使得汉堡处于最适宜人类活动的温度区间。
在巴洛克风格建筑的环绕下，清澈见底的阿斯特尔湖上白帆点点，湖堤树荫长廊里，数名游人慢悠悠的散着步，搭建在码头上的湖上餐厅参差不齐深入湖中，三五成群的德国人或是点了啤酒或是点了冰激凌靠坐在临水位置的座椅低声谈笑着。
随着汉堡文化骄傲门德尔松成名作《仲夏夜之梦》交响乐的响起，数股高低各异的湖水被打上天空，阵风袭来，落下的喷泉变成了大片大片的水雾，在阳光的映射下，几道七色的彩虹在水雾中瞬息即逝。
梁远站在湖边美美的伸了一个懒腰，心中却有些怀念被自己丢在盛京的丫头，想着大眼弯弯，媚意天成的青梅竹马，梁远心中翻滚着融融的暖意，这等慵懒的气氛和清朗的日子根本就是情侣的天堂，没把嘉嘉一起带来简直就是对生命和生活犯罪，梁远无比后悔的想着。
“大少，再不走我们要迟到了。”周远航站在梁远身边轻声提醒着。
和梁远一起赴德的梁海平，挂着商飞一把手的名头去了汉堡市政厅，和商飞留在汉堡的原mpc75项目组成员一起参加cmB宇航成立的庆祝酒会。
梁远却不耐烦面对成群的记者和大腹便便的中老年，自告奋勇去参加商飞汉堡工厂征地的最后一个谈判。
和空中客车项目类似，远嘉和mBB成立的cmB宇航只负责客机的研和总装，客机的各部分组件，按双方签署的分工比例协议归mBB集团和远嘉集团自行生产。
由于远嘉在航空产业上半点积累皆无。因此mBB将向远嘉转让相关的生产设备，技术等生产大型客机必备的软硬件，当然德国人绝对不是心怀全球、誓要解放全人类的国际共产主义者。
mBB对远嘉进行大规模技术转移的前提，就是远嘉承接航空技术转移的研中心必须设立在德国汉堡。
在某人近乎顽固、蛮横的强烈坚持下，改名为cm—75系列客机第一架原型机交付之前。远嘉不能在其他地区设立第二家关于cm项目的研中心，在cm系列客机的销量突破盈亏点之前，cmB宇航不考虑在中国设立第二条生产线。
可以说远嘉和mBB签署的这份协议强烈的反应着mBB公司、汉堡地方政府、联邦德国三者的利益，若非梁远未雨绸缪从罗马尼亚另起炉灶，新生的远嘉极容易被mBB拴在其生产体系里，变成一个航空系统内的大型分包商。
对于梁远的小动作。德国人知之甚详，不过此时还没见识共和国逆天仿制能力的德国人信心满满，视远嘉从罗马尼亚折腾回来的那条Bac1…11客机生产线为古董破烂。
远嘉在研、就业、第二条生产线设立等方面作出如此多的妥协，其他方面当然不会客气，梁远拿出宁可一拍两散的勇气和�