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梁海平好奇的问道：“小远你不睡觉了，要十多个小时呢？”
梁远苦笑着说道：“小叔忘记有时差这回事了吧，我们下飞机在德国刚好是半夜，不把自己弄得奇困无比，下机还得痛苦的倒时差。”
看着梁海平一脸恍然大悟的样子，梁远在座位上伸了个懒腰，记得前世北平到柏林直航好象是9个小时，现在居然要在天上飞12个小时，半路还得在巴基斯坦的卡拉奇加油，看来8o年代的旅行无论坐什么交通工具都是一种煎熬啊。
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第38章 德铁120型电力机车
西德的都波恩是德国知名的历史名城，着名的音乐家贝多芬出生于此，人类另一意识形态的创始人马克思也曾在波恩求学多年。整个城市居住着3o余万居民，是西德少有的大城市。梁远看着飞机旅行手册上对波恩介绍总有些怪异的感觉，3o万人口的大城市，对于中国人来说大城市的称呼都是和数百万人口紧密的联系在一起的。
当地时间凌晨，在天上飘了12个小时的叔侄二人终于下了飞机。梁海平被梁远拉着，一路顺畅的办理了入境手续，出了机场梁远打着哈欠对着出租车司机说道：“去弗里德里希大街的国际之家酒店。”国际之家酒店位于波恩城中心的一幢百年建筑里边。上辈子常驻梁远公司的德国工程师阿道夫·沃勒·卡尔，就向梁远极力推荐过他故乡的这家酒店，用卡尔的话来说你在这里会体会到原滋原味的德国风情。
波恩是整个欧洲绿化最好的城市之一，一年四季花草不衰，城市十分干净，清新。虽是夜晚，透过点点灯光也能看出整个城市掩映在一片绿荫之中，出租车司机邓肯对会说本地口音德语的梁远十分好奇，一路之上和梁远聊得开心无比，在得知梁远来自遥远的东方古国，准备去民主德国后，热心的提供了去莱比锡的车次和航班。抵达酒店之后邓肯给梁远留下了的电话，在波恩用车可以随时招呼他。
国际之家酒店不大，一共才三层楼，典型的哥特式尖顶建筑，站在楼下可以看到每个房间外边都有一个小小的露台，充满了地道的德国建筑风格。办好住店手续，楼层前台的女服务生看着两人一副东方面孔，还特意提醒了一句一楼的餐厅早餐免费提供寿司，筋疲力尽的梁远已经无力去纠正服务小姐中国人和日本人的区别了，爬进房间后连澡都没洗就睡了过去。
一夜无梦，睡到了自然醒的梁远慢慢的恢复了意识，感受着打在胳膊上的冷气和身上轻若飞羽的凉被，梁远好像又回到了前世自己在盛京的那个狗窝。猛地一激灵张开眼睛，有着繁杂装饰的德式木质窗框映入眼帘，还好，还以为又穿回去了呢。不得不承认这张床的舒适程度是最接近前世的。
梁远看了看表已经是早上八点多了，刚在床上翻了个身，就听见梁海平说道：“小远醒啦。”
“小叔这么早就起来了？”
“哪能像你似的，没心没肺的。小叔六点就醒了，睡不着。”
梁远努力的伸了个懒腰，打着哈欠说道：“小叔放心吧，若是有机会，小叔会在波恩看到我们来德国的终极目标的。”
起来洗漱之后，梁远带着梁海平下楼吃早餐，进入餐厅服务生果然拿了一份日式的菜单过来，87年的日本人正挥舞着日元牛b哄哄的收购着全世界，梁远也没心思纠正服务生的错误，风水轮流转短短2o年之后，就会轮到牛b哄哄的中国人挥舞着各国钞票收购全世界，那时宫爆鸡丁之类的东西也会爬上这家旅馆的早餐菜单的。
梁海平和梁远在服务生略微惊讶的目光中，甩开腮帮子干掉了五、六份寿司，又吃掉了一根德国烤肠，喝了2碗玉米浓汤。临出餐厅时梁远响亮的打了个饱嗝，看着服务生有些鄙视的目光梁远微微一笑，又努力的挤出了一个响屁，对着服务生抬了抬下巴施施然的走了出去。
梁海平看着侄子拼命的抹黑日本人的形象，莞尔一笑，心想也不知道这个小家伙哪来的那么多乱七八糟的心眼。
吃过早餐，念头通达了的梁远给邓肯打了个电话，接两人去波恩火车站。
红棕色的波恩中央火车站是一幢典型的罗曼式建筑，外表轮廓分明，半圆型的门窗配着桶型拱廊，浅灰色的交叉拱顶四角，竖立着巴洛克风格的低矮塔楼。走进车站，梁远现车站内部，并没有采用后世国内高铁车站，那种高得让人仰望的弧型穹顶，而是使用了大面积的平顶吊棚，配合着乳白的照明灯的给人一种厚实、温暖、稳重的感觉，
目前德国处于分裂状态，因此到东德莱比锡的车次每日只有一趟，出示了护照之后，梁远在人工售票点购买了两张去莱比锡的车票。坐着滚梯来到车站2楼，两个人找了一个靠窗的位置坐了下来，梁远透过玻璃窗不时的看一看脚下的铁路线。
87年西德的准高城际铁路网已经运行，每半小时就会有波恩至慕尼黑，波恩至法兰克福、波恩至科隆等地的列车经过。
几分钟后一列由1o3型电力机车牵引的城际列车缓缓的驶入了波恩站，梁海平看着梁远盯着远处的圆头圆脑的1o3型机头问道：“这个就是你说的终极目标？”
梁远摇了摇头说道：“不是这种，这个机头是西德1o3系列电力机车，整个系列都是采用直流电机驱动的，已经落伍了。”
梁远等了无数列火车进站出站，也没看到看到自己期待中的12o型电力机车。
两个小时之后，在播音员的提示下梁远和梁海平来到了月台，等待科隆至莱比锡的列车进站。两个人按照车票的车厢号码刚找好候车的位置，一辆深红色涂装，前脸有着轻微弧度的机头出现在铁路尽头。梁远一眼就认出了这款划时代的铁路机车。
拽了拽梁海平有些兴奋的梁远说道：“小叔我说的就是这个机头。”
梁海平伸着脖子看了一会说道：“小叔看就是形状比刚才的那个方一些，没看出来什么不一样啊”
梁远笑着说道：“这台12o机头是全球第一辆采用三相交流电机驱动的电力机车，西德刚刚研制成功的。交流电机和直流电机优缺点小叔应该知道吧。”
承包了大修厂之后对车底、内燃调车机都下了一番功夫的梁海平点点头说道：“交流电机没有换向器和电刷基本不用怎么维护，使用寿命、制造成本都比直流电机强多了。而且用交流电机驱动的话，机车的整备质量也会轻许多。”
“可这机头是西德的啊，小远你不是要去东德引进技术么？”梁海平疑惑的问道
“所以才说这个台机车是我们来德国的终极目标呢。小叔不要着急，这东西早晚我都会搞到手的，小叔等着生产就好了。”梁远神秘兮兮的说道。
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第39章 未来的机车平台
在梁远的计划里德铁12o系列电力机车，属于那种将来只要有机会搞到手，无论花费什么代价都是值得的东西。。/。/
在德国的电力机车展史上，12o系列电力机车有着承前启后的重要意义，在12o型机车上，德国工程师次试验了模块化制造模式，安装了电子限系统，新型刹车控制系统等一系列机车新技术。最重要的是12o型机车装备了三相异步电机和用于电机控制的gto变流器，使电力机车的传动由传统的交—直型（注1）变成了全方位越交—直型传动的交—直—交传动（注2）。日后随着德铁横扫欧洲的1o1系列电力机车就是在12o系列的基础上展起来的。
以国内的技术底子来说，引进这种从旧技术跨越到新技术的车型是最划算的，从中可以看到许多德国人在机车设计上的根本思路，打个比方土鳖现在就是个小学水平，努努力或许能研究明白中学的问题，你要是给他大学的微积分，除了学会抄答案实际上是一无所获的。看看韩国的罗老号火箭，中国的自主cpu，真正的科研是绝对不能好高骛远的。
可惜目前只能是看着12o型机车流口水，一台12o型电力机车的造价都快赶上四台斯贝动机了，现在的梁远是万万折腾不起的。
两个人上了列车，梁海平看着好似飞机客舱一般的车厢感叹地说道：“小远，我们去东德引进的那个车底有这个好么。”
梁远指了指车厢两端的电子显示屏说道：“豪华程度差不多。细节上肯定不如。”
波恩同莱比锡之间的距离大约在五百公里左右，放在新世纪两德统一之后，乘坐ice特快列车也就是一个多小时的事，眼下却是不同，在波恩至卡塞尔之间列车在12o型机车的牵引之下跑得飞快，梁远看到车厢两端的电子显示屏显示，度最高曾达到195公里/小时。两个小时后列车经过了卡塞尔市，缓缓驶进了民主德国的哥达海关。
列车在哥达海关停了大约三十分钟，换过牵引机头、验过护照、车票之后列车重新启动。进入东德之后梁远明显感觉列车度慢了下来，抬头看了看车厢两端已经黑掉了的显示屏，梁远无奈的叹了口气。
从北平算起梁远折腾了三十多个小时。才算踏上了民主德国的土地，同为社会主义阵营的东德和中国之间连直达航班都没有，去看望一个阵营的阶级兄弟，居然还得从腐朽的阶级敌人西德处入境，世界上的事儿就是这么扯淡，所谓的意识形态、信仰之争归根结底都是利益罢了。
西德境内35o公里的里程列车跑了2个小时，进入东德后哥达到莱比锡之间15o公里的里程列车也跑了两个小时。腐朽的资本主义果然是只会埋头赶路不关心人民疾苦啊。
在德意志帝国时代，莱比锡就以博览会闻名于世，49年民主德国建国之后，莱比锡变成了东德境内的第二大城市。在冷战时期每年的莱比锡