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第1149章 潮新（十五）
随着远近隐隐的机械轰鸣和水轮浆片搅带起的哗哗水声，带动着长长的拖船队行游在拓宽后的运河之中。
这几列挂着粉色爪印大旗的拖船上，可是运载着我的随行幕僚和参谋班子和一整团武装到牙齿的亲直卫士，连同他们车马装备器械，还有长时间生活起居的家什粮水等一应物资和所需，都被打包在其上了。
此外，在岸上还有好几支以拉练为名的虞侯军直属骑兵队在活动，他们以接力的方式负责沿岸的警戒和接应工作。还有若干来自内河水军的健儿，化装成渔户和船家，作为船队的前驱和殿后的游哨。
因此，虽然虽然出行的阵容，与过去相比更加不起眼的多，但是在安保措施上却是更加的森严有秩。
天气渐热的五月，刚刚观临了来自淮上各州约二十几只队伍，齐头竞渡的赛过了端午节的龙舟，并为来自郓州龙舟队的阮氏兄弟，颁发了冠军之赏后，就成为了我所在的流动公署再次出行的日子。
虽然这些年来，我或长或短的以个中缘由，已经在淮镇的地盘内巡游过多次了，但是乘船沿着河流观察沿岸风物的角度，倒也还是第一次；
而随着这些年地盘的扩张和水利河渠设施的完善，可以通行大船的河道和控制力稳固下来的安全区域也在不断的增加；因此这一次外出行游的范围，也从原本的淮东核心六州，到东西南北的外围十一州，被进一步扩大到了淮镇新开拓未久的西部各州去。
另一个原因，则是避免类似陆地上的大队人马过境时，所带来的扰民和其他附带效应；毕竟随着这些年的人口孳息和地方繁荣，要想让他们无若其事的不受影响，那是不可能的事情；更有可能催生出官僚体系内，诸如借助接待为名变着花样的逢迎手段，或又是舍本求末的谋求政绩，突击大搞形象工程之类不良风气。
反而是行游在河里的时候，除了偶然需要截停过往商船民舶，以便优先通过之外，基本就可以隔绝对岸上的多于的诉求和呈请。
因此，除了风中偶然送来的烟煤味和船用润滑油的气息，在提醒着我某种工业元素之外，有事没事坐在船舱外的凉棚下，轻松写意的喝着船上服侍人员所准备的酸甜味消暑饮子，吹风看景也是相当惬意的事情；
在这里，可以看着沿岸徐徐然倒退的城邑村镇和行人，一路大大小小的接驳码头和往来如织的河船，近处是绿树成荫杨柳轻拂，远处是阡陌纵横的田园牧歌，倒也还称得上是别具一格而有所新意。
偶然停下来驻泊的时候，还有相应部门和领域的调查人员上来交接情报，或又是当地重要直属部门的负责人，过来汇报各种进度和最新状况。
或又是根据这些反馈，主动指定和召集附近的地方官员过来座谈，一些被我格外关注的驻军将领也会被召见；当场或是放风或是建议，或是嘉勉或是指正一番。
但是让人拥有最直观体会的，还是我身下这条流淌不息的运河，及其带来的种种变化。
可以说，昔日雄踞背地上百年的青徐镇，能够在这比邻北朝核心地带和扼控南北要冲的淮上之地，长期独树一帜而维持一个相当自主权的强镇气象和格局；并且还在一系列连绵不断的天灾人祸当中，保障了核心地带的基本生活水准，很大一部分就是靠了这些具有农业灌溉和区域环境气候调节功能，兼水运体系于一体的漕河支干流。
而在第一次北伐的淮北攻略大战当中，作为国朝大梁的东路大军北上做大的阻力和妨碍之一，身为四战之地战略节点的青徐镇，能够在数十万南军狂攻猛击的浪潮与势头当中，坚持上不短的时间；
同样也是借助了这个自历代战乱保存下来，相对完好的运河体系和足够规模的车船输送船队；才以相对劣势的军力和资源，始终内外无所断绝的一度抵挡住南朝的滚滚大势，劳师靡费于各座坚城之下而长达一个半月多的时间。
因为这些穿行于水面的青徐车船，不但给那些围攻的城垒输送人员和物资，还经常运载着船上装备的军备和战兵，突入到东路军的后方和内线去，骚扰和截击粮道，烧杀破坏那些防备空虚或是有所懈怠的区域。
直到北伐大军痛定思痛，采取了不惜人力物力堆土沉舟，淤塞许多段利于通行的河段干道和岔口，又仗着劳役和资源上的充沛，沿河遍设烽燧哨所，一闻警讯就是沿河围追堵截，又在必经之路埋伏以火器重械；
最终将青徐镇所属的水面力量，给逐段逐节的挤压和萎缩到几片难有作为的水域中去，这才将青徐镇麾下让人最为头痛的外援和助力，给慢慢的剪除殆尽。
如今在我治下的淮镇也没有例外，只是在大大拓宽和延伸了河网水系分布的同时，还加上小火轮（蒸汽水轮船）等新技术投入，在运兵和物资流转上的加成。自此再无沿途滥发劳力和畜力拖船拉纤的深重徭役之苦，反而大大的活跃了人员往来、商品流通和经济活动。
乃至以较少的损耗和运作成本，维持其一个自上而下最终抵达到市镇乡村一级的庞大供销体系，和军民两途的内部配给系统，也同样是很大部分得益于此的结果。
因此，如今的淮镇经济布局是“东重工矿林牧，而西多农业产区”“沿海捕捞渔业与内河养殖业并重”“海贸与盐业同步发展”的特点，而战略态势上则是“北重西轻，东守西拓，海陆并进。”的格局。
而依靠这套运河转运和输送体系，淮镇完全可以实现以相对较少的兵力和军队比例，依托河流分布和道路交通节点上，有限的堡垒城塞作为战略支撑据点，而随时可以保持进退自如的相对机动和弹性防御，乃至主动出击和御敌于境外的基本需要。
然后再加上地方上的二、三次动员能力，包括大量潜在受过简单军训或是具有短期服役敬仰的青壮人口，所构成预备役基础，还有来自海面上相当规模的登陆和投放能力。
足以相当程度上改善，这淮上之地四通八达而易攻难守的传统战略劣势。
第1150章 潮新（十六）
按照事先制定的出行计划和路线归化。
我所在的拖船对以日行不过二三十里的速度，出了堪称各种移民新城区样板，和淮北首善之地的徐州境内之后；
继续沿着被称为南清河的运河故道乘船北上，进入拥有中原最大淡水湖——微山湖，以及环湖分布的工业带/煤矿产区，而成为淮东青州、沂州之外，另一个工矿中心的兖州境内；
在这里我专门停留了两天，特地会见了当地的化工、冶金和水泥三大工业门类，及其约十六个配套领域和下游产业，的相关负责人和高端技师们，还有包括已经半退休的前国朝大匠沈岳，在内的数所工业技校、工役夜校的领头人。
算是借机对将来的发展预期和生产规划的大方向，结合当地的情况做了一番有益的探讨和指导；顺便对私下提出的问题，给予可几个解决技术瓶颈的思路和未来可以探索的方向。
然后，在比预期行程稍晚一些进度下，抵达了濒临黄河出海口的滨州境内。
作为淮镇治下规模最小仅有三个小县的下州，原本除了矮小狭促的县城之外，就只有一些屯垦据点；然而这些年，却是因为长期与河北方面的私贸和通商往来，又有出海口的次级港市之利，而逐渐的以另一种方式繁荣起来；
再加上后续控制了对岸河北的飞地，又得以吸纳了大量来自河北方面的安置人口，居然在去年的岁计当中位列前席，成为了淮地各州之中商税的缴纳大户之一。而作为当地最大驻军基地的梁山镇，业已经变成淮镇治下，另一个河海之交的水军训练基地了。
在这里，我也难得带着三枚短暂上岸，重新缅怀了一些昔日在梁山和八百里水荡所呆过的短暂岁月；也对于昔日一些事情的追溯，听取了一些残存的当事人，各种角度的描述和回忆。
再度启程时，继续沿着当地的漕河干道进入济水，而折转向西一路通过济州、齐州，最终可以抵达淮镇西北角的重点沿边防区——郓州境内。
然而，因为长期对敌和备战的缘故，在济水的北岸和南岸的地区，也因此呈现出两种完全不同的发展风貌来；南岸这边是一片类似于内地的人烟富集，阡陌相连，村邑林立，千里鸡犬相闻而不绝于耳的田园景象，各种贩夫走卒形形色色的人等几乎不绝于道。
而北岸则是一片堡寨和哨楼、烽燧绵连不断，当地的户口组成也是以强制性限制人身和活动范围的编管地，和备敌性质的军屯为主模式；因此人口高度集中在重点区域，开垦出来的区域明显整齐划一的多，道路上也绝少见到单个的行人和商旅。
不过，这些年似乎有所改善，主要是引入了相当部分来自扶桑的倭人和来自新罗藩的流亡土族，还有海外其他岛洲移民填补空白的之后，以杂处混居的方式将那些原本被荒芜的土地，也给逐渐开发起来，而造就出一个个带有明显海外的聚落村邑。
虽然他们在劳动表现和创造价值上，并不见得比传统的唐人更有优势，但是胜在某种意义上的吃苦耐劳不挑食，服从性好而忍受力极高；在特定的环境下维持成本和管理投入更低，可以用来作为贫瘠荒芜之地的开拓先锋和慢性消耗品。
而在此期间，沿途报告上来的除了具体数据有所差别之外，基本是千篇一律或是大同小异的东西；
当然，这并不是官僚体系僵化和教条的产物，而是代表了地方某种相当平稳的日常态势，既没有大兴也没有大变，而按部就帮的渐进发展过程，这才是传统农业社会所最常见的，也是梦寐以求的年景。
得益于运河水系的配套灌溉和气候调节体系，淮镇治下这些年已经再没有听过，与气候有关大灾大害了，就算是早些年的淮河泛滥的大水，或又是后�