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由于始终无法建立起一个可以运作的前线码头，后方的重装备无法大量地运上来，即使运上了来，也由于天上无空军的掩护，全都被对手硬生生地炸毁在地面上。登陆的部队多次发动对上海的攻击，却被对面的红军仗着武器的绝对优势，靠着空军配合炮兵、步兵和坦克，死死地堵在黄浦江东岸，不得寸进，同时更通过空军肆意地屠戮着他的部队。
至于停在海岸线上所谓的海军舰炮支援？
那些东西，在过去的半个月里根本就是摆设，因为对面的红军，根本就不想进入舰炮的射程作战，他们除了出动小股部队外，根本就不愿意跨入舰炮的射程内。他们最爱作的事，就是出动飞机轰炸，出动飞机轰炸，还是出动飞机轰炸！
在一马平川，无处可藏的浦东地区，飞机主宰了这里的一切。
大日帝国的不是没有飞机，不是没有大炮，更不是缺少坦克，帝国陆军拥有装备远比面前的赤色支那要多上许多倍。
只是因为，他们运不过来！
只是因为，这里无法建起野战机场！
更是因为，这是一个错误的战场！军部根本就不该选择在这里开战！
但是，这么明显的错误，军部的那些国贼们，愣是视作不见。为了跪舔欧美白皮鬼畜，愣是毫无意义地将一队队大日帝国的男儿，毫无意义地送到这个血肉磨盘让对手的轻易地磨得粉碎！
“卑鄙的支那人该死，可是军部那帮国贼，你们更该死！”
他现在是明白了，八月一日那天红军在最后时刻突然停止进攻是为什么了，后面的所谓的“人道主义停火”又是为什么了？一切都是为了引诱军部那些蠢货继续将更多的兵力投进这个布满陷阱的血肉磨盘里！几天前山田仁和就看穿了这一切，他向上级报告过，抗争过，可是军部的那帮马鹿们，上级的那帮混蛋们，还是一波波一批批将部队不断地送上岸来送死，而理由居然是大日本帝国的男儿，不能在弱小的支那人面前撤退！
十三天来，总共有两万五千名日军被送上浦东的土地，但现在，山田仁和的身边，依旧只有五千人的部队！
两万人！
整整两万人的部队，就这么毫无意义地，变成尸体或重伤员又被送走。令山田仁和更加愤怒的是，每次炸上几天，当他们这支登陆部队快撑不住时，或者后方的官员露出想要退缩的迹像时，对面的红军都会主动要提出进行“人道主义停战”，然后大方允许他们这支登陆部队撤走伤员，或通过海路，或通过陆路，然后军部和上级的那蠢货们，却欣喜若狂地以为红军在犯傻，趁机大肆地往浦东地区填补生力军。为了引诱军部的蠢货们继续往这里投下赌注，对面的红军在宣传上，不但没有鼓吹自己的胜利，反而很低调地声称前线战斗极其惨烈，大玩文字游戏，让后方军部的人看了他们的战报，也误以为红军也在战斗中损失惨重。
身在最前线山田仁和很清楚，红军的那些损失宣传，完全就是为了骗人，不，是为配合陆军总部的那群坐在办公室里的傻瓜们，好让他们继续有机会自欺欺人，继续犯蠢。
陆军的那帮蠢货们现在根本就被红军耍着玩！
“以为有了舟山岛的机场，就能保证这儿的制空权了吗？别说笑了，对面的机场，离这里这更近啊！他们根本不可能保证我们不会被继续挨炸的！”
山田仁和冲身边因为看到本国战斗机出现而兴奋得大战的日本士兵大吼着，可是根本就没有人留意到了他的大吼。
他们对着日本飞机，挥舞着军帽，蹦跳着，欢笑着，仿佛以为苦难的日子可以就此结束了。
第192章 刺杀丘吉尔
从八月份访问日本起，温斯顿·丘吉尔在日本已待了整整二十一天。
他来日本的任务只有一个：游说日本军方通过登陆战的方式出兵长三角，直接解决中国南方的红色政权问题，而不是从华北或山东入侵中国这种“遥远”的做法。
英国人很清楚，一旦中日战争打成全面战争，大英帝国在中国的利益，一样会全部完蛋。丘吉尔根本不相信，关东军入关后，在占领了华北，山东一线后，贪婪的日本人就会停止继续南进的脚步。拿下华北山东后，吃撑了的日本人真的停步不前了，那英国人更加郁闷，忙活了半天的英国人岂不是为人白做嫁衣裳？
英国重心是在欧洲，防范正在快速崛起的德国，其次是印度，面对几十上百万的侵华日军，哪有余力应付日本人的继续伸手？大英帝国在华利益的重心是长江三角地区，现在这里被红色布尔什维克占着，打那些和其“不相关”的军阀，对红军能有什么损伤？中国实在太大了，即使日本人真的甘当英国人的狗，“听话”地拿下华北山地区后继续南下，打下长三角逐走红军后根据大英帝国的意愿，再次“听话”地撤走，那得是多久以后的事了？是半年还是一年？这种远水解不了近火的“干涉”方式，是英国人最不想看到的。
此次日本之行，为了引诱日本政府按大英帝国的意志行事，英国政府联合法国政府，开出了一堆的优惠条件，从巨额贷款到在华利益再分配，从暗中支持日本侵占华北到事成之后开放部分中国殖民地市场，空头支票开了一堆，但前提都有一条：就是必须优先解决长三角问题。其间，英国人也少不了鼓吹布尔什维克危机，“苦口婆心”地游说说明“关东军入关造成的东北空虚，极易引发远东苏军的窥视”，总之英国人就是不想看到日本人在这个时候入关，因为那样会造成日本在中国的影响力过大。他们同意日本侵略华北的“前提”，是日本人必须优先解决长三角的红色政权问题。
而操纵日本军部的统制派，所以在六月份时，“听从”英国人的建议，并不是他们的游说，而是考虑到了苏联的威胁，去年九月份时日本人就想趁机在华北惹事，却被十几万苏联红军在边境线上的“演习”吓坏了。日本军部上层的官员，此时还没有疯狂到为了入侵华北而造成刚刚吞下的东北守备空虚，暴露在赤俄的铁甲洪流下。即使是制造了“满州奇迹”的石原莞尔，或者当时日本的内阁首相，都是坚定的对华蚕食派的支持者，都明白“吞下东北是肥肉，再吞华北或黄河以北地区那就是在吞炸弓单”。
日本人出兵长三角后，却因为没有制空权，登陆部队被新生的红色空军反复“吊打”，损失极其惨重。要是过去，日本军部是可以见势不妙，看清在没有制空权的情况下出兵长三角是个错误的战略后，紧急撤兵“止损”，暂停这种不理智的错误军事行动。然而偏偏这个时候，天皇在这个节骨眼上被杀，日本高层内乱不止，控制决策的统制派正面临从前一直被压制的皇道派的全面挑战，双方内斗得正酣。“出兵长三角，打一场局部侵华战争”，已经成为了统制派的一面“政治旗帜”，而关东军入关的“全面侵华，鲸吞中国”则变成了皇道派的标志。此时，日本决策层对中国战争政策的思维方式，已经不是在追求“军事上的正确”，而是变成“保证自己的政治正确”了。
明知是错，还得继续错下去，继续豪赌下去，这就是为什么在浦东地区，日本人象添油一般，一队队地将精锐部队送上岸去，在这个没有制空权的错误的战场任由对手屠戮的原因之所在。
但是日本人军部的将错就错，在陆航的再次空战惨败后，就再也支持不下去了。
十三日那天，久候空军多日的浦东地区登陆部队，终于等来了久候不至的本方战斗机，但是，一切仍就没有什么改变。
就象山田仁和在战场上高声大吼的那般，红军的机场离浦东更近，只要愿意，他们完全可以选择舟山的战斗机不出动时过来轰炸，事实上他们就是这么干的。
至于靠舟山机场起飞的飞机，用血拼硬耗的方式，摧毁红军的空军，这是一个数字和时间上的大问题。
红军的弱点是一切飞机只能靠进口，而优点却是他们是在本土做战，而且飞机性能上拥有代差的绝对优势。
为了充分发挥这个优点，在杭州湾这一带，从六月时起，红军就组织当地群众，大肆修建野战机场跑道。光是在上海地区就修建了十座野战机场之多，而且有四条野战机场，全部修建在距浦东前线只有十余公里的近处。之所以修了这么多的野战机场，并不全是为了使用，另一个用处是为了方便在空战中受重创的本方战斗机迫降，以给飞行员在跳伞弃机之外增加另一种选择。
十三日开始，上海上空暴发了大规模的空战，连夜赶工组装飞机的日本人，用两天的时间组装出了九十余架战斗机，然后一气投入到上海战场来。
在林汉这个人形雷达的预警下，日本人的战斗机刚刚出动，红军就得到了预警。不光是上海的空军出动，杭州宁波一线的空军在也空战指挥中心人员的指挥下，派出飞机支援上海前线。
战斗机的数量，红军上海方向拥有的FW90和He51的数量加起来就超过两百，当日能出动的更高达150架，性能上更是拥有碾压的优势。空战的结果，日本空军完全是一边倒的惨败。战场下方山田仁和所指挥登陆部队，抬头观战亲眼目睹了空战的全部过程。超过两百架战斗机集中上海这个狭小的空域里厮杀。几乎每隔十几秒钟，就会看到一架“四个翅膀”的飞机往下掉。数量不占优势，质量也不如对手，战场方面对手更是偷偷开了“全地图全亮”的挂，空战的节奏完全被对手控制，整个空战过程再次演变成一场灾难。如此高密度的空战，交战双方都杀红了眼，在空战中，朝对手跳伞的飞行员射击或者和对手的飞机进行冲撞都是常有的事。
和日本飞机机比，FW90和HE51除了速度、爬升上的巨大优势外，还有两个优势：结实和火力优势。九二式战斗机连防弹座椅都没有，�