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中四能够在96年首飞，这下可就让人莫名地激动起来了，作为全世界最先进的第四代军用战斗机，现在除了美国的F22首飞了之外，其他的没有任何一款战机能够称之为四代机！
这次共和国研制中四要求突出项目的研制速度，因此技术上相对保守，这样会导致中四的初始型号技术落后一些，甚至杨辉都能够猜到中四项目完成之后，各种国外的大嘴巴会以中四没能全部满足4S性能指标而不予承认其四代机的身份，但是这又如何，只要到时候能够有飞机用就行了，让那些流口水的继续酸下去吧！
“怎么样？我这次带来的消息足够刺激吧，以后中四准备首飞的时候，我也一定前来参加，能亲眼看到我们的军用战斗机走到世界领先水平，超过十几年前我们一直羡慕的对手，我已经能够想到这是怎样的一种美好地感觉了。”
所谓的美好感觉，当然是指中四首飞所带来的轰动效应，至于说到时候是选择秘密首飞还是公开首飞，这肯定就要看当时的国际大环境所需，反正中航西南是无所谓。
那么除开中四获得国家立项、四代大推涡扇发动机项目花落联合航空发动机公司这两个好消息以外，就其他的方面来说，杨辉还真就没有想太多，毕竟现在整个共和国公开招标的大型航空类项目就这些了，之前的重四雷达已经被14所拿走，西南特种飞行器公司是没有戏了。
然而，能够有第一个好消息，有第二个好消息，难道就不能没有第三个好消息？这可真说不一定。
……
“现在是第三个消息，但就是不知道对于你们来说算好消息还是坏消息，反正不管如何，之后我所宣布的决定，你们都必须要严格执行下去，不要想太多。”
就这话给说的，不仅搞得杨辉心里毛骨悚然，甚至同行来的其他高层也在想这大领导的葫芦里面卖什么药，之前下的决定宣布的消息这也就只有两个，难不成还真的要打算……
想到之前军队和负责军事装备研究调查部门所提出过的那个要求，顿时就让同行的政府工作人员感觉要爆炸。但是碍于各种原因，这个时候又不能再站出来当众反对，所以急得就跟热锅上的那啥一样。
同样的，中航西南众人心里也虚啊，岂不知马上刘副主席就要因为一些事情而走到台下养老，而中航西南在中央最大的靠山之一就是刘副主席，现在大领导是打算要对中航西南动手不成？
再联想到中航西南这些年的树大招风，曾经也是多次被人看上，并且还想要下手，也就是亏的中航西南背后的能量不小，并且杨辉也算是聪明，才带着公司一次次走了过来，但真要是遇上大领导出手了，还能挣扎吗？
各种艰难地等待中，大领导却挺享受这种让所有人心急如焚的感觉，硬是顿了好久之后才开口：“也并不是什么大事，主要还是涉及到重四的研制工作，之前你们也收到了消息说重四研制放缓，现在要追求质量，所以就给了我们更多的时间做科研对比，因此综合多方面之后觉得还是采用美国模式最好，先制造技术演示机进行对比试飞，之后根据对比试飞的结果，再确认哪一个项目继续研制下去。”
果然没有猜错，大领导还硬是听了那些军匪们的谗言，这真的要制造技术演示机进行对比试飞，这样可比一开始就直接指定设计方案要耗费更多的资源，现在国家本就没有多少钱，哪里有钱拿到这地方来折腾嘛！
和政府方面的愁眉苦脸不同，现在中航西南就算是彻底疯狂了，要知道这可是对比试飞啊，意味着至少要制造出两款原型机来进行试飞，这就类似YF22和YF23之间的关系，这在共和国绝对是第一次！
第1030章 两种模式
在重四项目中采用制造技术演示机进行对比试飞，这是F…22战斗机项目所使用的研制方法，同样也是当年美国空军LWF项目使用的方式，而在美国则把这个研制方式称之为：原型机对比试飞。
LWF项目实际上指的就是当年五角大楼的轻型战斗机计划，是当时战斗机黑手党操作下，美国航空界所研制出最为接近黑手党要求的飞机，说到这里，LWF项目实际上就是当年的F…16战斗机项目。
那么稍微知道LWF项目计划的人，也肯定知道项目所衍生另外一款YF…17战斗机，一款同当年YF…16做对比试飞的飞机，之后参与项目失败后被海军看中发展成F…18，然后才有了另外的一系列故事。
原型机对比试飞，顾名思义就是要研制出至少两款型号的原型机，通过原型机的试飞数据对比之后，再进行全面的综合考量打分，这样能够最大限度的得到竞争型号各自的优缺点数据，以此帮助军队选择出最适合自己的战机型号。
而从LWF项目最后的结果来看，最后也确实是充分发挥了该研制方式的最大效果，项目成果也得到美国军方最大限度的利用，可谓是高投资…高收益的典型。
那么相对而言，原型机对比试飞虽然好处多多，但是项目所耗费的资金也绝对不少，在研制轻型战斗机这种不太复杂的战斗机时，好像还能够接受，毕竟当时正处于苏攻美守时期，美国也不敢节约这一点儿小钱。
但是又有谁知道，在F…16之前的F…15战斗机又是如何研制的？需知当年的F15战斗机项目也是对整个美航空工业界展开了全面的方案招标，参与竞标的公司可一点也不比后来参与ATF项目竞标的公司少。
一个奇怪的问题就快来了，为什么就没有听到一款当年同F…15展开原型机对比试飞的飞机，要知道当时可没有所谓的YF…14也同样没有YF…16的编号吧？
此时就必须要提到另外一种军用战斗机研制方法：“验证/确认”模式，所谓验证/确认模式，这就是指项目不需要制造出原型机进行对比试飞，该模式只需要竞争方案进行除了原型机试飞以外的所有测试工作。
项目的航电设备在模拟器上面测试；气动设计的优劣通过风洞进行测试；雷达反射截面积通过规定的测试方式得到；厂家还制造全尺寸的模型进行必要的评估等等。
整个设计模式就是通过各种办法来测试子系统的设计优劣，但不会制造原型机进行对比试飞，只有经过了验证/确认模式中获胜的厂家，最后才可以获准进入全尺寸发展阶段，从而制造出原型机进行试飞。
F…15战斗机实际上就是采用验证/确认模式进行设计制造，事实则表明最后项目竞标的出的方案也确实性能优秀，以此也有力的表明了该模式的正确性。
重型战斗机的整个系统极端复杂，设计起来也相当麻烦，当年的美国空军没有足够资金去装逼，当时的国会甚至还一度想要砍掉F15，然后把海军的盐水鸡又塞给空军使用，因此种种原因导致F…15项目没有采用原型机对比试飞。
后来伴随着F…15成功之后，美国军方才发现重型机也是可以这样研制，于是在ATF项目的时候，实际上一开始美国军方也打算让ATF项目延续之前F…15模式，而最终可能就不会有YF…23这飞机。
然而造化弄人，ATF项目竞争最激烈的时候也是冷战黎明的前夜，1985年，当时的美国军方是抱着宁愿多花点钱也要研制出最好的战斗机来保证隔代优势的想法，所以项目最后还是选择了LWF项目的原型机进行对比试飞模式，这样才有了YF22和YF23两款战斗机。
再往后的JSF联合打击战斗机的时候，那就完全是因为当时的美国航空工业已经大量的兼并，留下有能力研制军用战斗机的公司也就那么三家，而三家当中的诺格公司方案还明显属于是不靠谱。
因此最后参与竞标的就只剩下两家公司，这时候多花点钱让两家公司都试着造出原型机对比试飞，这样也能够让美国唯一剩下的几家军用战斗机公司都能掌握四代机的技术。
美国研制五待机的时候走原型机对比试飞路线，但是共和国真的就要东施效颦？要知道四代重型战斗机的研制可真的是一点都不便宜，即便只是研制出原型机试飞，这同样也是一笔不小的开支。
岂不知上一位面共和国的重四项目完成竞标之后，盟主为了给东北方面筹措资金完成31方案的研制，那可真的是砸锅卖铁，愣是把中航工业的所有汽车业务出售才勉强凑出资金用于原型机的研制，但最后31方案第一架原型机之后，不也还是面临着没钱用的尴尬境地吗？
原型机对比试飞相对于验证/确认有哪些烧钱的地方？
首先制造原型机你需要完成的飞机机体详细设计，需要对飞机的结构性能进行分析测试，设计/分析完成之后还需要各种零部件加工制造，而飞机的首次加工制造又需要在工艺上下大量的功夫和资源，并且飞机要首飞就需要有静力试验机进行静力测试，只有当这些全都完成之后，这才有可能进行对比试飞。
而以上的各种都是极为耗费资金的，重四项目真要打算这样玩儿，杨辉保证政府那边管钱袋子的直接就要骂娘，若是强行这样干，到时候的三个项目方案可能都能拿到一些资金，但最后肯定是谁都不够用。
与其如此，在杨辉看来还不如就直接走验证/确认模式，这样耗费的资金就相对比较少，唯一的缺点则是竞标失败方这一辈子都要无缘隐形战斗机研制了，甚至往后搞不好直接就直接被挤出军用战斗机行业。
现在两种模式的利弊都显而易见，一个是威胁当下的重四项目研制进度，另一个则是直接威胁着整个共和国未来的军用战斗机研制能力，两种方案都是破坏力巨大。
第1031章 巨大的赌约
既然清楚大领导玩儿重四原型机对比试飞的问题所在，杨辉就不能不把这里面的问题说出来，这即是作为中航西南总经理的责任，同样也是出于对杨辉本人对航空工业的思考。
只不过这话肯定不能说的太直接，就连一旁政府的钱袋子都不�