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在中航工业下属的各个航空发动机研发机构里，大家的主要精力不是用来做技术，而是用来勾心斗角了，工程师想的不是如何做好技术，为了能够成为领导层而想方设法的钻营的同时，还要防着背后的明枪暗箭，如此的科研环境，也难怪共和国的“秦岭”发动机、也就是仿制的“斯贝”MK202发动机在定型近10年还不得不从英国进口原装的MK202……尼玛这些国有的科研单位实在是太坑国家了。
深深的知道国有科研单位这方面弊病的林鸿飞，在公司的科研机构设立之初就完全科研规律设立自己公司的科研系统，一切以实力和成绩说话，他当然欢迎国家对于公司在航空发动机研究方面的资金支持，但绝对不允许将自己的公司变成另外一个官场。
“你小子，能不能不这么小人之心度君子之腹？”东方正哭笑不得的道，“放心，既然你们的公司是个试点，就要有个试点的样子……除了对资金的使用情况进行监督、对研发的进度进行掌控之外，只要不超出这个条条框框，国家不会对你们进行任何的干涉，就算研发资金，除非你们装进私人腰包，否则不管你们怎么安排使用，国家也不会做具体的干涉。”
“这就好！这就好！”林鸿飞松了一口气，有了自己老丈人的这番保证，林大老板的心思顿时就开始活泛起来，开始得陇望蜀，“这第一笔钱大概有多少？什么时候能够到位？”
“先写份报告上来吧，大概会和西飞、冰飞一起给你们，总金额应该不会低于10个亿，”东方正无比郑重的道，“这件事老人家和老爷子亲自关注着呢，时间不会太久。”
对自己的女婿，这种事情是在没有隐瞒的必要。
“美元？！”听到有10个亿，林鸿飞的口水都要忍不住流下来了。
“想得美！RMB！”若是这臭小子就在自己跟前，东方正恨不得给他两个耳刮子：10亿美元？你小子也真敢想！“还有有个事，风洞那边协调好了，以后你们有什么需要吹风洞的，可以优先给你们安排。”
林鸿飞顿时大喜！
共和国的航空工业虽然不怎么发达，但对风洞群的建设却一直没有停止过，这几年更是大大加快了风洞群的建设工作，虽然这种事情属于国家高度保密的机密，但林鸿飞还是知道一些内幕消息，比如一个超大型高速风洞已经建设完毕，现在正在最后的调试当中，只要调试过程中不出问题，最多三个月后就可以投入使用……全都是好东西啊。
至于10个亿的RMB，虽然只相当于一亿多美元，但在不怎么需要从国外购买设备和原材料的情况下，这10亿RMB的实际购买力可绝对不是一亿多美元能比的。林大老板小鸡啄米一般的连连点头，“是是，我这就写报告。”
国家给钱，还不需要对现有的科研结构与研发体系进行调整，这种好事到哪里找去？林大老板几乎怀疑是不是这阵子自己一直走霉运走的连老天都看不过眼，打算给自己点甜头尝尝了，但很快，林鸿飞就发现自己想多了……
“小子，国家给你们拨款，搞出来的东西的所有权就是你们公司和国家共同所有，这点你可要搞清楚。”
既然拿了国家的钱，这东西的专利权就有国家的一份，这个自觉林鸿飞还是有的……国家已经很客气了，哪怕他们一分钱不出，硬生生自己手里抢走，自己还能说什么不成？……他唯一担心的是，“这个专利的所有权是怎么分配的？”
“所有权完全属于你们，但生产、销售必须服从国家的政策，这是红线。”
东方正的话，让林鸿飞顿时就放下了心，“爸，您放心，这个我明白。”
这根本不算什么，对于任何一个国家而言，航空发动机都是国家对外交往中的重要谈判筹码，哪怕是如rolls…Royce、普拉特·惠特尼和通用电气这样的私人所有的航空发动机制造巨头，不也要服从美国的国家战略利益么，这个要求几乎等于没有。
“明白就好，还有个事，最近几天英国警方就会取消对你的通缉令，巴西航空工业公司方面会去找你谈合作的事宜，这次尽可能的将事情敲定下来吧。”
“啊？”林鸿飞想不明白，怎么忽然又和巴西人扯上关系了？莫不成在这段时间里，国家和巴西秘密达成了什么协议？可从没听说啊。
“啊什么啊，这是国家战略，明白要服从，不明白也要服从！”东方正没好气的道，一想到自己这个女婿那几乎等于弱智的政治情商，他心里就一阵阵的发堵：一个人怎么可以在政治上笨到如此程度？
“哦哦……”林鸿飞连连点头，小心翼翼的问道，“那……爸，我们要和巴西方面达成什么样的协议？”
“不管你们能从巴西人身上赚到多大的便宜国家都不管，但这次的合作一定要达成，明白了吗？”
“明白了。”林鸿飞点点头……明白个屁！他依旧还是不明白，既然国家不管自己能将巴西人坑成什么德行，只要双方能够达成合作就行，又为什么勒令自己必须和巴西人达成合作？这很矛盾啊。
第1491章 巴西人扛不住了
“真明白了？”东方正再次问道。
事关国家的战略，可不敢有丝毫的马虎。
“呃……不是很明白。”林鸿飞老老实实的承认了，“我们赚了太大的便宜，巴西人肯定不乐意，合作就肯定达不成；您又告诉我合作一定要达成，这根本就前后矛盾嘛。”
这个笨蛋，看来这阵子真是在大使馆里面呆傻了，什么都不知道，东方正不由得笑了，“巴西人准备重振他们的航空工业，知道了你们公司在航空器产品线的布局之后，发现和你们相比，他们不但没有任何的技术优势，反而被你们给落下了很多……我这么说你明白了吧？”
“原来如此！”林鸿飞恍然大悟！
这下子他是真的明白了。
巴西人将他们国家的航空工业崛起的希望全都倾注在了40至50座级别的喷气式支线客机上，巴西人一无航空电子技术，二无航空发动机技术，说白了，他们就只能生产个飞机的壳子，买美国人的发动机和航空电子设备当个下游组装生产商。
波音、麦道和空中客车公司的目光都盯在100座以上的大型干线飞机上，对这种40至50座、利润和附加值“不高”的小飞机没多大兴趣，这让巴西人看到了一点希望：若是巴航工业公司从这个市场切入，或许能够扭转巴航工业的现状。
但当古齐省工业制造有限公司宣布他们要在运七的基础上发展出一款下单翼、50至60坐级别的喷气式支线客机的时候，一切都变了，巴航工业惊恐的发现，自己的EMB—145还没有出世就已经面临着两个强大的竞争对手：已经推向了市场的庞巴迪CRJ—100和古齐省工业制造有限公司的运气—200A喷气式推进的最新改进型。
庞巴迪公司的CRJ—100就不说了，虽然定位也是40至50座级别的喷气式支线客机，但每排4座、机舱内最高1。89米的空间比EMB—145宽敞的多，最重要的一点，是庞巴迪公司是加拿大企业，谁都知道加拿大好的和美国人穿同一条裤子，说加拿大就是美国人的后花园那是一点没错，在欧美市场上庞巴迪比巴航工业受照顾那是理所当然的。
就算和古齐省工业制造有限公司的运七—200A改型相比，巴航工业的EMB—145也不占优势，按照巴航工业现状的设计，已经进入了原型机制造阶段的EMB—145的客舱狭小的吓人，每排座椅2＋1的设计意味着每排只能坐3个人，空间还没有一辆中巴车大，而共和国现状的运七—200A呢？和运七—200A那10。8米*2。7米*1。9米的长宽高内部客舱尺寸相比，EMB—145那可怜的15。3米*2。1米*1。7米的长宽高内部尺寸只能用可怜来形容。
尤其是体验最为直观的高度，进入客舱之后，EMB—145那可怜的1。7米的最大机舱内高度甚至无法让一个正常身高的普通成年男子站直身体……而运七—200A那1。9米的客舱那1。9米的机舱内高度足以满足绝大多数的成年人，只要你不是人高马大的职业篮球运动员。
可以这么说，除了客舱的长度略长之外，对空间感影响最大的宽度和高度这两方面，EMB—145被完爆！
虽然古齐省工业制造有限公司的运七—200A改型喷气式支线飞机现在只是古齐省工业制造有限公司提出的一个概念，但也让巴航工业感到无比的惊恐：没错，因为古齐省工业制造有限公司准备采用与乌克兰合作和联合的形式为飞机装配AI—22大涵道比涡轮风扇发动机，这个发动机迄今为止也没有得到欧美国家的相关适航认证，但这其实并不重要，对于一个拥有将近12亿人口的庞大国家来说，只是他们自己的国家内的需求就能将他们给撑死。
此外听说他们还可以选装通用电气的CF34—3B系列发动机，若是再采用美国的航电系统，他们就可以用装配AI—22发动机和国产航电系统的飞机卖给亚非拉国家，用装配CF34—3B发动机和美国航电系统的飞机卖给欧洲和美国。
如此一来，论自主程度、论空间、论技术水平，巴航工业都完全无法和古齐省工业制造有限公司相比，更何况他们还有一个90座级别的大支线飞机北郡100……巴航工业公司的EMB—145成了一个彻头彻尾的悲剧！
这个时候，巴西人终于坐不住了，这倒也是理所当然。
“这么说……这是我们的机会？”林鸿飞的眼里闪烁着一种叫做“罪恶”的光芒。
南美毕竟被美国人视为自己的后花园，对自己的后花园，他们还是要好好经营一下的，南美国家的产品在欧美国家比共和国的产品的更容易推广一些，这话虽然不怎么好听，但事实就是如此，虽然南美国家的产品质量还没有共和国自己生产的好，但很多时候，国家要算的不是纯粹的经济账，而是政治账。
“你小子若是有什么想法，倒是不妨试试。”
东方正太了解自己的这个女婿了，此刻肯定是一肚子的坏水，但是……这又有什�