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是，其机身蒙皮材料、结构材料、涂装材料、内部空间设计却是绝然不同的。
天空a380，是天工航空工业制造集团，与欧洲空中客车公司联合开发研制，东联和空客共有全部知识产权的一款与波音747竞争国际民航客机市场的大客机。目前总共生产了十八架，九架交由东联国际航空公司使用，九架由欧洲空中客车航空公司投入运营。
不过，东联“元首一号”虽然是“天空a380”机身形状，但实质上却是特别订制的一架堪称世界上最精密也最具毁灭力的航空器。它强大的电子对抗系统可以干扰敌方雷达，迷惑导弹的瞄准系统，使其无法锁定目标，甚至还能远程入侵更改目标。
机载探测设备系统采用了东联最新独立自主研制成功的有源相空阵雷达，还配备有一套定向武器系统，可以确定来袭导弹的方位，并发射激光或红外光束，破坏来袭导弹的制导系统。机上的飞控计算机操作系统可以与天基和陆基侦测网配合，及时发现具有威胁性的空中目标，并及时通知最近的东联空军和盟国战机提供空中支援。
另外，东联“元首一号”上面还具有空对空、空对地功能的脉冲频率无线电通信设备，可在受到核爆作影响或外来电波干扰时，保证机上人员的安全和通信设备的正洲空中运转。在不进行空中加油的情况下。“元首一号”的航程可达11500公里，在空中滞留的时间可达12小时。如果进行空中加油，则可在空国滞留72小时以上。足以将杨大元首送往全球任何一个地方。
东联“元首一号”机身全长72。75米，翼展79。75米。机高24。09米，外机身宽度7。14米，机翼面积845平方米，空重27。68吨，安全起飞重量56。2吨。发动机为四台s8…tg…380高涵道比涡扇发动机，总推力为4380千牛。巡航速率为0。85马赫，最大巡航速率为0。91马赫，最高巡航高度13200米。
机内空间面积超过4500平方米。主航面积达380平方米，设有一个既可作为高级会议室也能充当高级餐厅的大厅。元首和第一夫人都拥有各自的专用房间。
此刻，杨卫平就半躺在元首专有房间内靠着门墙摆放那张双人席梦思床上，手里拿着一份标题为日印战略合作对东联的影响红头文件，认真的边看边思考。
这份文件是临登机前，秋芳专程赶过来交给杨卫平的，是东联国家安全部和总参谋部军事情报局根据目前的亚洲局势和热点时势，花了三天时间分析总结出来的绝密战略文件。
杨卫平斜靠在床头，一手夹着根抽了一大半的香烟，一手拿着文件。一边不时地翻页，一边思索着。
日本与印度达成战略合作关系，两天后。日本首相中增根康弘将对印度进行国事访问，并与印度总统吉亚尼。宰尔。辛格共同签署日本和印度战略合作条约，这事杨卫平三天前就知道了。
杨卫平用脚后跟都能猜得出，这是美国为制衡东联在亚洲的发展又使出来的一记狠招。没有美帝点头，小日本就甭想跟世界上任何一个国家签署这类战略合作协议，哪怕是太平洋中的一个小岛国家也不行。
据东联安插在星加坡的内线传回来的情报显示，在里根访问星加坡期间，日本首相中增根康弘就已经与印度总统吉亚尼弄了份战略合作备忘录。
东联和华夏现在摆明了是穿同一条裤子，里根现在对早就名成实亡的亚洲东盟组织已经不抱任何希望。指望星加坡、印尼、菲律宾和马来西亚去对抗东联华夏这俩兄弟搭档。显然是不现实的。在亚洲唯一具备跟东联华夏组合进行对抗潜力的就只有日本和印度。
美国老大发话了，日本和印度这俩小弟哪敢不从。更何况日本现在急需印度庞大的人口和市场来缓解国内日趋低靡的经济。而印度也需要从日本引进大量还算比较先进的各类技术来打造印度的国防工业体系。于是乎，在美国老大的穿针引线搭桥下。小鬼子和阿三自然是臭味相投一拍即合了。
只要这一次中增根康弘和吉尼亚顺利地签置了日本和印度战略合作条约，并交由两国的议会核准通过，日本和印度就将结成准政治军事同盟关系。
杨卫平当然清楚，小鬼子和阿三结盟，其矛头肯定是直指东联。
按照东联最近对外公布的“三个五年计划”中的规划描述，东联的国民生产总值将在明年年底全面超过日本，成为全球仅次于美国和苏联的第三大经济实体。而在接下来的四年中，东联的经济总量将会以平均每年百分之十五的速度继续递增。而同期，日本的经济增率最多还到百分之三，印度也不会超过百分之五。照此速度，十年之后，在东联第二个五年计划完成之际，东联的经济实力将超过日本和印度的总和。
除了经济总量，东联在尖端技术上的绝对领先优势，对同为亚洲强国的日本和印度构成了更严峻的挑战。
依靠在“第三次产业革命”中占领的技术制高点，东联不但可以继续源源不断地从华夏移民来缓解人口不足这块短板，而且还将在十五年之内正式挤身世界级大国的行列，成为唯一能够与美国匹敌的高端制造国。等到进入二十一世纪后，东联的平均国民生产总值有望达到世界高等发达国家水平，成为世界头号强国。
对日本和印度而言。毫不掩饰其对外扩张野心的东联，绝对是比苏联还要更大更可怕的威胁。
从1982年开始，日本和印度都感受到了来自东联的巨大压力。
短短的三年之内。日本最引以为荣的电子产业和汽车产业都遭到了几乎是毁灭性的打击。
天工奔驰、天工宝马、天工大众三大东联汽车制造商，在帮助联邦德国在欧洲迅速崛起的同时。却把日本汽车在全球的市场份额一挤再挤。丰田和本田两大汽车制造商现已基本将其在亚洲的业务都出售给了东联的汽车制造企业。
曾经号称世界头号家电生产商的松下公司现在已经沦落为仅能生产电视机、电冰箱、计算机外壳的“代工厂”，东芝和日立则被天工电子控股集团吞并，索尼公司以破产清算收场，上千家上游设备厂商则是倒的倒、卖的卖。如果再不寻求解决手段，日本在二战战败后辛辛苦苦埋头发展积累近三十年的辉煌成就，很可能被一朝打回解放前。
印度的处境自然是比日本更糟糕。其制造业遭到了来自巴基斯坦和孟加拉国同行的强力挑战。刚刚兴起的软件业也被东联的软件公司掌握着高端技术，随时都可能倒下。国家经济长期低靡，导致社会动荡不安。各地的*武装异常活跃。刚扑灭了一个，又冒出来更多个。
而更让印度政府感到不安的是，巴基斯坦和孟加拉国两国政府很凑巧地在这个时候向联合国提交了对印度索回被侵占领土重新定义边境界线的合理要求。
稍微有点头政治头脑的人都知道，巴基斯坦和孟加拉国这么做，肯定是东联在背后煽风点火搞出来的。
面对东联这一亚洲最大的“不稳定因素”，美国政府只能忍痛割肉，促成印度和日本结盟，来对东联形成牵制和压力，避免再次重演越南战争这一悲剧，让美国政府又一次亲自赤膊上阵。
时下的亚洲政治格局。杨卫平早就看得清清楚楚。
不是只有你美帝会拉帮结伙支使小弟上街砍人，咱也知道什么叫合纵联横利益捆绑。
真要论智慧，论哲学。就你们美帝那两百多年的移民野史，跟我堂堂大华夏五千年历史文明比，那实在是萤火之光对皓月当空！
而就目前的整体世界格局来看，东联跟印度和日本全面开战的可能性几乎没有。否则的话必定是美苏都参与进来大家一起来玩第三次世界大战。
既然你美帝想弄两个代理人出来上窜下跳，哥们我也同样可以使唤出几个小弟来跟你们打擂台。
小鬼子现在不请自来淌阿三窝里这潭混水，嘿嘿！那就别怪老子到时候在打掉阿三的核工业的同时，将你们小日本的核工业连带着也一锅端了。
将快烫着手指的烟头在床头柜上阁着的烟灰缸里摁灭，杨卫平随手将文件放在枕头边上。
武装巴基斯坦来牵制印度，一直都是杨卫平心中那个印度洋大战略中的重要组成部分。为此。杨卫平甚至不惜将东联国防军更新换代换下来的国防军第一代数据链共识平台对巴基斯坦开放，以求能让巴基斯坦在科技建军科技强军发展道路上不至于与东联脱节太远。
而要通过和平手段来解决印度的核工业。有个关键环节需要巴基斯坦来做。那就是说服巴基斯坦主动放弃其核工业研究计划，从而使得让当今国际社会最头痛的印巴核问题打开一个突破口。
只不过。要想让巴基斯坦放弃他们的核研究计划，东联只怕还将要在武装巴基斯坦这个战略上付出更多的代价才行。
第770章 谍影迷踪（3）（）
想到这里，杨卫平不由起身从文件包里拿出一份用档案袋封装的机密文件。
这是一份准备拿给华夏高层看的全面援建巴基斯坦的计划书。
如果不是考虑到了华夏的那些大佬们现在还不太会用电脑看文件，杨卫平是真的不习惯随身携带这类纸质文件。既麻烦且不利于保密。
早在还是北缅时期，杨卫平就专门针对如何拉拢巴基斯坦将其变成北缅的铁杆盟友这个战略制定了一个代号为“路虎”的计划。
这是一个表面上看起来纯粹是经济援建的商业计划。但实质上，却是杨卫平为谋求东联未来的战略极限而进行的一次尝试。
众所周知，公路、铁路、航空、航海四大运输产业链，是世界上所有国家的国防与经济发展的关键中枢。
在亚洲、非洲和南美，有许多国家由于其自身经济实力不足以支撑他们在短期内建立健全其国内的交通网。这就�