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至于加勒比海域发现的中国古船，应该是郑和船队的一支分船队在航行中遇到风暴，被一路吹刮到了美洲。。。。。。。
还有学者直接否认，言说从现有的史料和文献资料，没有郑和船队到过美洲的明确记载，上面的都是推测而已，不能当成史实。
还有的直接说，郑和船队在航海技术上完全没有横跨大洋的能力，只能近海远洋。。。。。。
其实最早提出中国人最早到达美洲的不是孟席斯，而是18世纪的法国学者汉学家歧尼，他在1761年提出了这一观点，在当时引起了学术界的热烈讨论。
讨论归讨论，问题始终没有得到解决，也没达成共识。
香港学者李兆良又接过孟席斯的大旗，继续求证郑和船队发现美洲的说法。
在1994年，有人在北美东南部意外挖到了一枚金牌（并不是黄金打造的），上面刻着“大明宣德委锡”六个大字。
这枚金牌经过金属成分分析和年代检验，发现与嘉靖、隆庆两朝的铜钱含锌量是一致的，表明了这块金牌起码是和明代中叶的冶炼技术相当，确实是大明宣德年间的正品，被人称为“宣德金牌”。
这种制式的金牌，是当时大明皇帝登基后赏赐给番邦的赠品，死后要收回来的，重新颁发新皇的金牌给番邦。
因此，有人猜测，这是宣德朝时郑和第七次、也是最后一次下西洋时带到美洲的，从而彻底留在了海外。
李兆良还通过研究发现，北美的一些原住民切诺基人使用着“文、武”两面旗帜，而且每面旗子上使用的是七颗五角星，其摆列方式赫然是中国命名的“北斗七星”。
“文武”概率是中国文化元素，北斗七星旗也是横贯中国历史的皇族旗帜，汉、唐、宋、明等历朝皇帝的大驾卤簿中，都有北斗旗，
皇帝举行的重大祭祀活动中，也皆会有北斗旗。
司马迁在《史记？天官书》写道：斗为帝车，运于中央，临制四乡，分阴阳，建四时，均五行，移节度，定诸纪，皆系于斗。
华夏民族、炎黄子孙悠久文化，所谓图腾者众，恐只有北斗才具最广泛、最深远的影响，这也是最具根基的汉族信仰。
然而北斗旗竟出现在了北美原住民的部落中，这就值得深思了。
不论如何，因郑和海图的丢失，（现存的茅元仪在武备志中的残篇），郑和发现美洲学说依旧没有有力的证据证明。
就像郑和第二次下西洋，《明实录》及《明史》均未记载，永乐五年至七年下西洋的考据，是根据《天妃之神灵应记》的碑文所记。
“际天极地，罔不臣妾”这句话便是出自这篇碑文。
这是郑和第七次出使西洋前夕，船队在长乐停泊等候季风开洋起航，在重修长乐南山的天妃行宫、三峰塔寺并新建三清宝殿后，镌刻而成。
如何不是当年郑和派人写下这碑文，抗日战争期间当地政府保管给力，五六百年来未遭毁坏，或许历史又不一样了。
。。。。。。。
本章引用了往上不少内容，原本我是不想写的，因为最近看到不少网友发表观点，大大低估了明朝的航海能力，所以最终还是写了，让更多的人知道这种说法。
当年麦哲伦凭借五艘破船就能完成环球航行，郑和船队有着二百多艘远洋海船，两万多官兵，其中包括了众多巨无霸宝船，怎么就不能进行远洋航行了？
第867章 飞剪船
和去没去过美洲，朱慈烺没法确定，但事还是要做的。
两年，他一直筹备着下西洋的准备工作和甄选人员。
为了漂漂亮亮的完成这次下西洋壮举，朱慈烺最终选择了贴身大太监吴忠作为远洋船队的阵使，朱成功为副使。
出动大明皇家海军大小战船八十艘，以及一百余艘不同用途、不同船型的远洋海船组成，将士、水手，包括张大彪、李星等一众商人共计二万余人出洋。
除了军事目的，发展海外交通和海外的贸易也是十分迫切的事。
中国的丝织品、瓷器受到西洋诸国的欢迎，赢得了很高的声誉，而中国对不能自行生产的香料等物，也有较大的需求。
在朱慈烺的龙案上，还摆放着一些新船型的图纸，这是工部侍郎杨万里送来的。
杨万里是大明船舶设计师兼制造家，崇祯十五年起就跟随朱慈烺，（朱慈烺南巡宁波府遇到的，首次山寨了西班牙三桅战船），这些年他为大明的造船事业做出了巨大的贡献。
杨万里送来的是飞剪船的图纸，他先后研制出了数十艘具有高性能的飞剪船，航行速度那叫一个快，就跟飞一样。
这种船的体积并不大，船上有较小的上层建筑，不仅可以改善船舶的稳定性，还可以充分发挥帆的作用。
飞剪船的水下形状设计成效阻力，以提高航速，在航行时几乎是贴着水面航行，在海上能剪浪前进以减小波浪阻力，故曰飞剪船。
飞剪船没别的特点，一个字形容，就是他妈的快！快到不可思议！
按照目前风帆船的航线速度，在正常的顺风下，一般是五六节的航速，少数快船可达七八节。（一节为每小时一海里，相当于3。7里）
而飞剪船的时速，直接起飞到十四节！最快的飞剪船，甚至达到了时速二十节！
杨万里研制出飞剪船时，特意进行了一场引人注目的远程航行试验和竞速比赛。（之前经过多次试航）
前年五月三十日，在工部的主持下，五艘飞剪船在福建泉州出发，目的地欧罗巴！
这场航行试验，可以说是大明重返西洋的前奏，也是大明首次往欧洲派遣使者。
三个月多后，也就是天武七年九月二十六日，五艘飞剪船先后穿过英吉利海峡，抵达英国伦敦。
第二名和第一名的速度，只差了半个时辰，第三名比第一名差了一天，第四名和第五名比第一名差了两天。
从福建泉州到英国伦敦，一共有一万六千多公里，普通帆船单程航线一般需要花半年到八个月的时间，墨迹的甚至要一年。
然而飞剪船只用了九十九天的时间就跑完了全程，慢的也只用了一百零一天。（参考真实记载）
在风帆时代，这几乎是一个奇迹般的速度！
在浩瀚的印度洋和大西洋间，有无数海盗靠打劫商船吃饭混日子，然而他们面对大明的飞剪船，刚刚兴师动众的追上去，却发现连对方尾灯都看不到了！
海盗们一个个眼睛都直了，以为大白天的见到幽灵船了！
近年来，在欧洲的锦衣卫便是靠着飞剪船往来传递情报，朱慈烺也能即时的获得欧洲各国的情报。
这次下西洋，朱慈烺便动用了五十艘飞剪船护航，负责海上侦查工作。
飞剪船并不难造，不存在什么技术难度，一旦造船专家看到船型，稍微摸索个几年就能山寨出来。
大明就是想藏也藏不住，只能大大方方的拉出来用，早用早享受！
下西洋的正副使者敲定后，朱慈烺遣太监传召了国丈徐海泰，还有国舅徐博瀚。
这届国丈很优秀。
这些年，徐家虽飞黄腾达了，徐海泰也成为了大明商人联合会的副会长，且入股了皇家集团，但徐家一直很低调，家风极严。
徐海泰也听说了，当今天子，当年连崇祯朝的周国丈都敢杀，自己作为天武朝的国丈，可不能步了前人的后尘。。。。。。
午时，徐海泰父子二人入宫面圣，赶上了饭点，朱慈烺留下老丈人和小舅子在宫中御膳。
用完御膳，朱慈烺提起了下西洋之事，让徐家派个代表一同跟着去，但他们父子二人只能去一个。
没别的原因，朱慈烺担心他们一起去，万一遇到不可抗拒的危险，全军覆没了怎么办？
徐海泰是经常在海上跑的人，对南洋和西洋的事物了如指掌。
如欧洲文艺复兴，西班牙、葡萄牙、尼德兰三个海上强国的崛起，天主教与新教的冲突，欧洲宗教之争等历史细节都了然于心。
徐海泰这几年当了国丈后才安稳一些，逐渐将徐家的管理权下放给长子徐博瀚。
国舅爷徐博瀚起身作揖道：“陛下，就让臣去吧！”
徐大鲲这个当年喜欢借钱的少年郎，如今已经长大了。
特别是结婚后，这小子跟变了个人似的，越发的沉稳。
徐博瀚娶了方以智的女儿方御，人家可是江南有名的大才女，不仅长相可人，还处处散发着书香门第的文化气息。
她的诗风飘逸典雅，或豪迈，大有巾帼不让须眉的气概，深受江南才子佳人的追捧。
方御是个思想开放的古典型女子，可以想象，夫妻之间应该可以配合出很多姿势，徐大鲲这小子有福了！
朱慈烺还听说，原本这小舅子总喜欢偷偷摸摸往秦淮河边跑，现在也不去了，像是忽然改邪归正了一样。
朱慈烺摆了摆手道：“坐下说话吧。”
徐博瀚连连称是，小心翼翼的坐下，继续表达自己的意愿。
作为徐家的少东家，这些年他也出过几次海，来往与台湾和南洋之间，经营着徐家的茶叶和丝绸生意，却从未去过西洋。
徐博瀚很想亲自去一趟欧洲，只是由于种种原因，一直未能如愿。
朱慈烺看向老丈人，笑问道：“国丈，你怎么看？”
徐海泰回道：“全凭陛下安排，臣个人觉得应该让犬子出去磨练一番，独当一面。”
朱慈烺微微点头，道：“那就这么定下了，国丈你去坤宁宫看看皇后和太子吧，大鲲留下。”
“臣遵旨！”
待徐海泰告退后，朱慈烺走到徐博瀚身边，忽然神秘般的问道：“大鲲，你喜欢大洋马吗？”
徐博瀚一愣，脑袋上像是冒出了一连串的问号。
朱慈烺继续道：“说，你想去西洋，是不是想找大洋马？”
“大洋马。。。。。。臣没有这想法！”
徐博瀚像是思考了一下�