按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
“为什么会这么说？”项阳疑惑道。
徐放道：“我研究了下我们的航线，虽然看似是漫无目的的，可自从进入南极海域后，我就发现我们在不断的朝着威德尔海域前进。”
项阳听后一惊。
威德尔海域可不是什么善哉地。
虽然威德尔海域地处南极的边缘海，最南端也只达到南纬83℃，但却是公认的死亡之海，许多探险家因为它的魔力而视其为畏途。
流冰的巨大威力是威德尔海最大的魔力。
每当南极的夏天，在威德尔海北部，经常有大片大片的流冰群出现。
这些流冰群首尾相接，像一座白色的城墙，连成一片，有时还会有几座冰山漂浮于其中。
项阳在书上看到，威德尔海有的漂浮冰山有一两百米高，方圆两三百平方千米，就像一个大冰原。
在流冰群的缝隙中船只航行异常危险，说不定什么时候流冰就会把船只撞坏或者使船上驶入“死胡同”，再也无法冲出，航船便永远留在这南极的冰海之中。
1914年，威德尔海的流冰就吞噬了英国的探险船“英迪兰斯”号。
在威德尔的冰海中航行，风向对船只的安全意义重大。
在刮南风时，流冰群会散向北方，这时就会有一道道缝隙在流冰群之中出现，在缝隙中船只就可以航行。
如果北风刮起，流冰就会挤到一起，船只就会被包围。
所以在威德尔海海域一直有“南风行船乐悠修，一变北风逃外洋”的说法。
至今，各国探险家们还不敢违背这一信条。
当然，如果不考虑危险这一因素的话，就项阳本人而言，项阳还是蛮希望到威德尔海域去转一圈的。
因为威德尔海域除了危险之外，还是一片有魔力的海域。
威德尔海的魔力就是那绚丽多姿的极光和变化莫测的海市蜃楼。
据说，每当船只航行在威德尔海中，就像飘游在梦幻的世界里。
威德尔海域有着变幻莫测的自然奇观，能既使人感到神秘，又令人恐惧。
项阳曾听一个到过威德尔海域的教授说，那次他们的船只正在流冰缝隙中航行，突然陡峭的冰壁出现在流冰群周围，好像冰壁将船只包围，挡住了去路，似乎再没有出路，使人惊慌失措。
然而，正当他们感到绝望的时候，那些冰壁又不复存在了，使船只转危为安。
这样的奇景在威德尔海域每天都发生。
有时，船只明明在水中航行，突然间好像开到冰山顶上，将船员们吓得一个个魂飞胆丧。
自从1823年英国探险家威德尔首先到达威德尔海域后，不知道有多少船只被威德尔海域自然演出的这一场场闹剧引入歧途。
有的船只受幻境迷惑而进入流冰包围的绝境之中，甚至还有的船只为避虚幻的冰山而与真正的冰山相撞。
项阳敲了敲手指，“我听说威德尔海域的南极磷虾数量十分多。”
徐放一听，立即就知道项阳内心其实也是想去威德尔海域看看的了，因为船上的南极磷虾数量已经非常可观。
当然，项阳说的也是一句实话，威德尔海域的南极磷虾数量确实非常恐怖，整片海域内，几乎都是满满的磷虾。
“是的，而且威德尔海域不止有南极磷虾，还有大量的南极冰鱼，只是那片海域比较神秘，我们还是要小心才是。”徐放开口道。
既然已经猜到了船队接下来的航线，而且项阳也确实有意要去威德尔海域看看，人老成精的徐放自然就顺着项阳的意思去说，不会忤了项阳的想法。
不过威德尔海域确实不是寻常海域，徐放觉得，自己在支持项阳决定的同时，还是非常有必要再稍微提醒一下项阳威德尔海域的危险。
。
692 恐怖的流冰
项阳颇为慎重地点点脑袋，实际上他非常了解威德尔这片海域。
项阳虽然没有真正到过威德尔海，但却没少看有关威德尔海的资料。
威德尔海是大西洋最南端的属海，深入南极大陆海岸，形成凹入的大海湾，南临南极半岛，东至科茨地，最南是广阔的菲尔希纳和龙尼冰棚前方的冰障。
整个威德尔海域经常被厚冰覆盖，在初夏时节，中西部的海冰向北漂流，几乎到达南纬60°。
“威德尔海只是南极的边缘海，有一部分甚至属于南大西洋，虽然在外界它被传得神乎其神，但相比起南极圈内的其它海域，其实已经算好的了，既然到了南极，我支持进入威德尔海域。”陈庆生这时候突然开口道。
项阳看了陈庆生一眼，“传闻不可能空穴来风，就算我们要去，也绝对不可大意。”
威德尔海是非常有名的魔海。
一提起魔海，很多人都会想到大西洋上的百慕大的“魔鬼三角”。
百慕大三角那片凶恶的魔海，不知吞噬了多少舰船和飞机。它的“魔法”究竟是一种什么力量、科学家们众说纷纭，至今还是一个不解之谜。
然而在南极，威德尔的大名比百慕大三角更令人谈之变色。
威德尔海这个魔海虽然不像百慕大三角那么贪婪地吞噬舰船和飞机，但它的“魔力”一点也不逊色于百慕大三角，甚至有过之而无不及。
因为人们对百慕大三角的恐惧是来源于未知，危险是看不见的。
而威德尔海域的危险，人们是能够实实在在的感受得到，看得见的。
威德尔海域有大量的流冰，在威德尔海域航行，只要一刮北风，流冰就会挤到一起把船只包围，这时船只即使不会被流冰撞沉，也无法离开这茫茫的冰海。
被北风困死的船只至少要在威德尔海的大冰原中呆上一年，直至第二年夏季到来时，才有可能冲出威德尔海而脱险。
在南极生存一年的生还性是极小的，由于一年中食物和燃料有限，特别是威德尔海冬季暴风雪的肆虐，使绝大部分陷入困境的船只难以离计威德尔这个魔海，它们将永远“长眠”在南极的冰海之中。
项阳自问，倘若自己被北风带来的流冰困在威德尔海域一年，能生还吗？
答案肯定是不行的。
前两个月，项阳项阳的船员能够依靠船上的淡水跟补给在船上活得很滋润。
第三个月开始，就必须得要开始食用船上的渔获进行果腹了，淡水倒是不怎么需要担心。
最多半年，船上的燃料就会消耗干净，到那时候，将真正只能在船上等死。
除了恐怖的北风外，在威德尔海的鲸群和海豹也是一大威胁。
夏季，在威德尔海碧蓝的海水中，鲸鱼成群结队，它们时常在流冰的缝隙中喷水嬉戏，别看它们悠闲自得，其实凶猛异常。
特别是豹形海豹，是—种会主动捕猎渔民的可怕南极生物，很多被困南极的渔民，都是死在豹形海豹的手里。
当豹形海豹发现冰面上或者水底下有人在捕猎食物时，会突然从海中冲破冰面，伸出头来一口咬住。已那细长的尖嘴，能一口将人的骨头咬断，其凶猛程度令人毛骨悚然。正是豹形海豹的存在，使得被困威德尔海的人更加难以生还。
如果不遭遇那恐怖的北风，很多船只都能悠闲穿过威德尔海域这片魔鬼海域。
可一旦要是遭遇恐怖的北风了，别说像项阳他们这样临时组成的船队，很多渔业大国，海军强国，国家机器运转起来也驶不出那片魔鬼海域。
我国的南极科研队就是为数不多征服过威德尔海域的南极科考队。
2005年1月21日，我国极地考察船“雪龙”号在威德尔海域开始沿西经8°线向南航行。
22日，载着我国第21次南极考察队的“雪龙”号首次穿越了南纬70°线，进入了威德尔“魔鬼”海域的纵深之地，创造了我国船舶向南航行的纬度最高纪录。
在威德尔海沿南极大陆的弧形海湾里，大大小小的冰块满布于海面。“雪龙”号小心翼翼地躲开大冰山，在这片“魔鬼”海域进行着海洋考察，基本完成了海水取样、生物资源调查等科考项目。
24日，我国南极考察队在威德尔海的一座冰山上投放了首枚浮标。
这枚由我国自行研制的极区浮标，可以连续不断地从漂移的冰山上，通过卫星向国内发送冰山的温度变化和具体方位。
自此，我国终于成为了世界上为数不多的战胜威德尔“魔鬼”海域的国家之一。
可是，尽管威德尔海域这么危险，每年还是有层出不穷的各国渔民愿意到那儿去冒险。
因为威德尔海域拥有世界上最干净，最清澈，最透明的海水。
1986年10月13日，德国布雷默黑文阿尔弗雷德·韦格纳研究所的科学家们将一个直径30厘米的标准塞奇圆盘放入水中，直到它达到80米的深度时，肉眼才看不到那个圆盘，其清澈度比蒸馏水都不相上下。
在这样干净海水内出产的渔获，受全世界有钱人的追捧，价格十分昂贵。
同样一只螃蟹，可能在别的海域出产的，只卖几十块钱一斤，而只要是威德尔海域出产的，价格立马提升数倍，甚至十倍。
虽然危是危险了一点，但只要能够在威德尔海域拖一船渔获回去，那立马就是大赚特赚。
而渔民，是群比赌徒更具冒险精神的人群。
陈庆生苦笑着摇摇头，他是真正到过南极海域，甚至深入过威德尔海域的人，哪能不知道威德尔海域是有多危险。
“去还是不去，船长你做决定吧，不管是去还是不去，我们都该现在做好决定了。”陈庆生开口道。
项阳点点头，这句话倒是真的。
如果要是去的话，他还得准备更多的御寒物资，以及燃料，做好要在南极呆上一年的准备。
。
693 世界第一冰山
如果要是不去的话，他现在就该联系破冰船，