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这样既能够让更多的建筑企业参与进来，同时也能够保证各大建筑企业的利益的基础上，为我们自己的节约了时间，也为这些建筑物的质量增加了一份保险。”
秦红旗听完赵一的话，不自觉的点了点头，现在钢筋水泥的产能，由国家队在进行，在赵一资本和技术的支持下，产能扩大的速度非常快。
而铁矿石供应问题，赵一这边确定了城市化建设计划的时候，就通知了太阳花投资公司，让他们利用自己大股东的身份，建议那些矿产企业扩大生产规模。
不过在此之前，太阳花投资公司又重仓持有了一批矿产企业股份，毕竟这些内幕消息可是提供了不可多得的赚钱机会。
太阳花投资公司经过这笔购进股份的情况后，持有世界主要矿产企业的股份已经接近40了，而那些规模小的矿产企业，更是实现了绝对控股。
所以这些矿产企业对于太阳花投资公司的建议还是比较在意的，再加上投资公司提供的所谓内幕消息，让这些矿产企业更是信以为真，纷纷加大了扩产的力度。
而且这几年里面，我国对于海外矿产资源的需求是持续增加的，而且这增长幅度也是越来越大，这也为太阳花投资公司所谓的内部消息提供了佐证。
不过根据赵一也听到了一些不好的声音，有些矿业公司的股东提出了涨价的建议。
也就是说，趁着中国需要的矿石数量大增的情况下，他们暂时不扩大产能，这样就可以给涨价寻找理由。
等价格涨上去之后，他们再宣布扩大产能，说实话，如果他们联合起来，这个局还真的很难破解。
为此赵一进行了三个方面的工作：
一是太阳花投资公司将自己投资的小矿业公司进行合并操作，虽然单个的企业规模并不大，但是企业数量非常多。
合并后虽然还是无法和三大矿业巨头相比，但是也有了一定的影响力，能够对国际特矿石价格产生一定的影响，具有参与价格谈判的能力。
这就给三大矿石巨头带来了一定的影响，让他们不得不顾及这位新进矿业新秀的态度，而新合并的联合矿业集团，则是立即宣布扩大旗下的矿石产量。
对于这位不按常理出牌的企业，三大巨头也是非常头疼，如果自己不扩大产能的话，那么不就便宜了联合矿业集团了吗。
相比起涨价，他们更在乎自己的市场份额是否扩大，至于赚更多的钱就留待以后再说，再说矿石只有卖出去了，才会产生价值，卖不出去就是一堆石头而已。
二是分化巨头联合，他建议政府外交部和国资委旗下的钢铁联合体组成代表团，前往巴西进行访问，期间就巴西淡水河谷公司的铁矿采购事宜进行了相关的谈判。
这个时候的巴西淡水河谷还是国有企业，巴西政府具有很大的话语权，采用外交手段还是具有一定的效果。
如果是以前，我国的外交手段也有限，但是现在我国的经济成长速度非常惊人，国内生产总值也位居世界第二，分量就重了很多。
而巴西除了矿业比较丰富外，他们的农产品也是具有非常大的竞争力，而我国就是一个非常不错的出口市场，双方具有很多的领域可以进行合作。
这就可以暂时避免三大国际矿石巨头联合起来，三家去其一，剩下的两个就好办一些了。
联合矿业集团和巴西淡水河谷的自行其是，就给太阳花投资公司提供了非常好的反对接口。
如果其他两家拼命扩大产能，而力拓和必和必拓自己不扩大产能，这不就是将市场拱手让人了吗。
再加上太阳花投资公司在这些企业里面占据的总股份非常大，具有很大的话语权，如果不是为了隐藏自己，他们手里的股份合并后，都可以决定管理层的变更了。
面对这么多股东的反对，其他不明真相的股东也随波逐流，跟着大部队走，这样两大巨头现在管理层就没法再坚持下去了。
三是国内钢铁企业不进行单独谈判，而是有国资委组成谈判组，对国内铁矿石进口价格进行统一谈判，这样就可以增加自己的话语权，不会被各个击破。
同时政府在大连建立商品期货交易所，虽然目前还没有使用“指数定价”，还是采用“长协定价”制度。
但是为了防患于未然，“长协定价”按照前世的经验，不会太过长久，未来改为“指数定价”是必然的趋势，这样完全按照市场化来运作了。
现在建立自己的商品期货交易所，是为未来做准备，虽然暂时不会将铁矿石纳入商品期货交易当中来，但是却可以为我国积累一定的商品期货交易经验。
而且今后我国是国际大宗资源的主要贸易国，必须对商品期货交易非常熟悉，特别是大宗商品期货交易，未来使用期货金融工具会变得越来越频繁。
这三板斧下去，虽然只是保证了铁矿石目前的价格不会出现大幅涨价，但是毕竟给我国的经济发展争取了一定的时间。
当然也是给赵一自己争取了时间，他们的海底采矿还没有准备完成，想要真正的实现，还需要等好几年。
第378章 太空探索计划
赵一虽然向秦红旗提出了这些建议，但是并不是命令，只是为他提供了一个思路，如果可行，那么就可以采用，如果不可行，就让秦红旗另想办法。
因为赵一自己处理一线的事情经验并不多，很多事情可能他自己也没有考虑到，而作为具体执行人，秦红旗可以根据他的经验判断这些建议可行不可行。
也就是这次事情比较仓促，等第一批城市化建设开始走上正轨之后，中国房屋公司就可以比较从容的对第二批城市化建设布局了。
也就是说，明年初中国房屋公司开始进行第二批城市化建设的相关谈判，然后利用一年左右的时间来进行开工前的准备工作。
也就是说第二批城市化建设大约在两年之后才开始大规模建设，这个时间间隔上面就说了，是一个相对理想的时间间隔，不会对赵一的财务造成很大的压力。
第三批城市化建设的时间间隔差不多，甚至会更久一点，而且运营模式也和前两批运营模式不一样，而是采用出售为主。
可能在第三批城市化项目建设初期，普通人没什么钱购买自己的房子，所以还是以出租为运营模式，等百姓富裕起来了，有钱购买了，再将手上的房子出售出去。
造成这种运营模式差异的，就是资源紧缺程度不同，相比起国内中心城市和省会城市，普通地级市的土地资源并没有那么紧张。
特别是这些普通的地级城市以及更下面的城市，外来人口较少，甚至很少有外来人口，同时城市人口规模也不会无限膨胀，在这种情况下，房价上升的压力就没有那么大了。
这些城市的房屋价格能够长期维持在相对稳定的状态，或者房屋的价格可以让普通消费者承担得起，不需要过分依赖银行金融工具来完成自己的房屋购买。
当然，这么做，也可以给中国房屋公司减少资金压力，特别是第三批城市化建设完成需要到10年之后，那时候，国内的人均收入可能已经提高了很多。
再加上赵一和国家有意识的平衡区域经济发展，特别是对普通城市经济的发展，比起前世来说，要好得多，没有过分的将财政往一线城市倾斜。
这是因为国内的主要中心城市和一线城市，赵一都安置了比较多的产业，让这些地区的经济前期发展并不缺资金，不需要国家使用财政来推动其发展。
同时这个时候，遍布全国的高速交通网络陆续开通，这为内陆地区或者是普通的城市带来了交通上的便利，提供了工业发展的契机。
而且这次国企改革，虽然是以行业整合为主要思路，但是整合后的集团企业，只是总部一般放在中心城市和一线城市，但是生产型单位，还是分布在全国各地。
甚至国家有意识的将一些产业搬迁到经济非常薄弱的地区，目的就是为了带动当地经济的发展，弥补区域发展不平衡的情况。
这一世政府能够这么做，最主要的原因还是资源相对充足，而不像前世那样，由于自身资源不足，为了带动国内经济发展，只能是重点照顾区域条件比较优越的地区。
只有保障区域优势比较明显地区的发展，突出他们经济领头羊的地位，以点带面，才能够利用有限的资源，撬动这么大一个国家经济的发展。
现在我国的基础建设已经开始了好几年，每年新建的高速公路历程都是上万公里，甚至呈现加速状态，已经初步形成了遍布全国骨干交通网络。
虽然真正的高速网络建设只持续了两年多的时间，但是全国高速公路里程已经达到了25万公里，成绩还是非常斐然的。
但是想要达到全国每一个县城都通高速的目标，还有不少的差距，目前国内的所有中心城市都通了高速公路，现在正在将高速网络连通国内的所有省会城市以及部分地区市。
等这一步完成之后，才会重点建设从县城到全国骨干网络的支线高速公路了，不过如果各个地区政府有钱投资进来的话，那这些支线高速公路的建设就要快得多。
除了国企在全国有意识的分散布局之外，赵一旗下的企业也是很早就开始了这种布局，这是源自前世资源过度集中到几个中心城市的弊端，他也是其中的受害者之一。
当然，前世赵一只是一个普通人，虽然也上了一个还不错的大学，但是并没有惊天才华，也没有祖辈留下来的遗产，作为异乡之客，想要扎下根来是难上加难。
这种深刻的烙印始终影响着他这一世的思想，说实话，他的很多行为表现完全不像是一个商人，和这个年代的商人有着极大的区别。
要不是他手里有着金手指，按照他这种性格是很难将企业规模做�