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可陆军根本就不买账，直接告诉李斯特如果h公司做不了，他们就会转给其他承包商，毕竟c3i联合作战指挥系统不是陆军一家参与，空军、海军还有海军陆战队都有份儿。
几家互通有无之下，陆军的战术侦察无人机真就不叫事儿，负责承包的军火巨头简直不要太多，随便找一个都能弄出一个不错的无人机平台，唯一麻烦的就是陆军需要多等一段时间罢了。
而时间正是h公司强于其他军火巨头的独特优势，一旦这个优势没了，h公司在其他军火巨头面前什么也不是，陆军也就没有继续合作的必要，因为陆军跟通用、克莱斯勒、洛克希德这样的巨头才是长期的利益共同体。
h公司虽然优秀，但在美国这样的小蚂蚁简直不要太多，如果没有特有的优点，陆军真的懒得看上一眼。
李斯特自然是清楚自己这一点，在人家巨头面前，h公司真的连只蚊子腿儿都算不上，也正因为如此，他们对陆军的订单十分看重。
这不单单是因为借此h公司就可在美国巨头林立的航空业内彻底站稳脚跟，同时也能坐稳美国无人机领域一哥的宝座，这对h公司日后的发展可是太重要了。
要知道美国国内的几大航空制造巨头还都盯着有人驾驶飞机不放，相互掐得那叫一个生灵涂炭，反观无人机领域却没有特别关注，这就让h公司看到了一个夹缝中发展壮大的机会。
陆军的订单也证明了这条路的正确性，同时也让其他巨头略微的回过味儿来，如果h公司失去了先发优势，丢掉了陆军订单，意识到无人机蛋糕美味的巨头们，回过头就能把h公司拍成渣渣。
所以得到陆军态度的李斯特顾不得其他，连夜就飞往以色列，以签署无人机生产线转让的名义，去了iaa公司，并在不经意间问了下他们有没有办法延长“先锋”无人机任务半径和续航时间。
iaa公司的答复与之前给美国陆军的说法一样，都是6到10年。
李斯特不甘心，又用其他办法，私下问了iaa公司的核心技术人员，得到的答复依旧是6到10年。
李斯特的心情跟当初的美国陆军一样，都跟日了狗差不多，6到10年的时间，水果沙拉都t凉透了，还要你的无人机干毛用？
当然这话李斯特憋在心里没跟以色列人说，毕竟无人机生产线即将起运，几个专利技术也正在交付，这个节骨眼儿上跟iaa闹翻对h公司得不偿失。
于是李斯特便不动声色的回国，一边挥舞着大把金钱，希望能用金钱换取时间；另一方面赶紧把情况通报给幕后的老板林德曼，以便让这位人脉极广的老爷子出出主意。
问题是有些东西根本不是金钱能够买得了的，金钱李斯特是有，但却连他自己都不清楚能有多少作用，偏偏这个时候林德曼还在芝加哥参加几个议员的筹款活动，李斯特连个请教商量的人都没有，于是狡猾如狐的李斯特这次终于是没咒念了，坐在办公室里是又咬领带，又抓头发。
“咚~~咚~~”
就在李斯特坐在办公椅上，咬着领带，抓着头发，看着透过百叶窗看着外面的街景，想着这次难关要是过不去，是不是应该拓展下国际市场的时候，办公室的门突然被敲响。
李斯特没好声气的叫了一句进来，便看到欧文手里夹着两本书施施然的走进来，旋即做到李斯特对面，很郑重的跟李斯特说：“先生，你开出的一万美元线索赏金是真的吗？”
闻言愁肠百结的李斯特眼前一亮：“欧文，你有线索？”
“是的，先生，您看看这个，庄送给我的《腾飞航空》！”欧文说着就把两本印刷精美的英文版《腾飞航空》杂志递给李斯特，坐在对面的李斯特看着面前的两本杂志，一张脸不自觉的抽动几下，只觉得要多僵硬有多僵硬。
第两百一十九章 离不开，就拥抱
也难怪李斯特会如此，主张抛开腾飞厂，寻找其他合作伙伴的就是他本人。
倒不是他对腾飞厂有多少偏见，而是出于一个商人控制风险的本能，毕竟h公司并不是个纯粹的航空制造公司，甚至连正牌的航空设计公司都不是。
他唯一的优势就是在航电系统的整合。
所以李斯特对h公司的定位很明确，那就是努力成为一家真正的航空制造公司，哪怕短时间内完不成这个目标，那也要争取在航空设计和技术研发上取得进展。
如此h公司才能占据飞机产业链的最上游，如同超级盟主一样，在全球寻找合作伙伴，为其产品服务。
可以说李斯特的思路很正确，理念更是超前，波音三十年后787机型的全球代工，李斯特这个时候就准备作为h公司的战略切实的推行下去。
对于李斯特的思路，以林德曼为首的董事会十分赞同，他们创办h公司抛去冠冕堂皇的理由，实际上还是为了追求高额的利润。
美国国内办厂行不行？
当然可行，问题是美国国内的人工成本一天比一天高，再加上工会方面的重重限制，办一家工厂糟心的事儿简直不要太多。
这也是为什么进入八十年代，美国制造业向国外转移的风潮止都止不住，人力成本高，赋税不见少，工会动不动闹两场，弄得利润急剧萎缩。
与其在美国国内空耗，还不如转到外面，利用其他国家廉价劳动力，优惠的税费政策、低廉的地价以及了胜于无的环保政策，扩大自己的利润空间。
h公司没有飞机制造厂，但却有个发现—1无人机的总装厂和航电系统整合车间。
没正式干的时候，林德曼等人还没觉得什么，认为其他公司解决不了工会、工人以及其他方面的事情是经营者无能，他们来干绝对会处理的很好。
结果真弄起来，无情的事实差点儿没把林德曼几个人的脸给抽肿了。
还不到两年的时间，当地工会就已经提出三次涨薪要求，不答应？不答应分分钟罢工给你看。
这也就罢了，工人的工作时长被严格控制在6小时以内，且不得在工作时间干涉工人的私人事物，换句话说，工人在工作时想听歌就听歌，想蹦迪就蹦迪，想打情骂俏就打情骂俏，想要直接开黑玩儿野战那就开黑野战。
工厂方面统统得尊重工人的选择。
这还不算，工人自己的医保要交足额不说，一家老小的医保也要足额缴纳，要知道美国人可都是一大家子，一大家子的，没个两三个孩子的，还好意思叫美国人？
h公司有两百多个工人，但却要缴纳超过一千人的全额医保。
不交？分分钟给你罢工不说，无休无止的诉讼直接能让你麻烦到吐。
之后少数族裔团体过来让你要雇佣一定比例的少数族裔工人，不然你就是种~~~族歧视；女权主义组织也过来让你雇佣一定比例的女性职员，不然就是性~~别歧视……
等等歧视罗列在一起，h公司的雇员人数迅速从两百多人拓展到三百多人，生产成本瞬时飙升。
一个小小的总装厂都是如此，就更别说弄个真正的航空制造厂了。
所以h公司从iaa公司弄的无人机生产线，就没打算放在美国国内，而是准备在邻国墨西哥建个代工工厂，以此降低成本。
正是由于美国国内种种原因，李斯特的发展思路可谓正中h公司董事会的下怀，站在产业链顶端，领导全球生产产品，即省去了麻烦，又能赚取超额利润，何乐而不为？
只不过这办法波音做得，麦道也行，几十年后的苹果也可以，偏偏h公司却不行，原因很简单，无人机这个产业链顶端的存在除了它还有个腾飞厂，而且在某种意义上来说，没有腾飞厂就没有现在h公司。
这让准备站在顶端的h公司情何以堪，刚跟全球的小弟吼两嗓子，回头一瞧，腾飞厂一巴掌扇过来，跟他说，你t说错了，重来，泪流满面呀！
所以弱化，甚至剔除腾飞厂便成为h公司今后发展的必然，因此在h公司获得司法部订单，并成功取得美国陆军“先锋”无人机预研合同后。
自觉翅膀硬了的李斯特便在董事会的默许下，开始大刀阔斧的跟腾飞厂切割。
哪成想他这边刚切割完全，腾飞厂出品的杂志都摆在他的面前，说是杂志都都有些贬低眼前这两本东西，精美的画面，震撼人心的板面儿，印刷考究的页面儿，分明就是腾飞厂精心打造的产品宣传册。
“先生，您看，这里是一篇介绍ty—2无人机平台最新型号的论文，里面说得是一种叫做松孔机翼的技术，要知道这项技术麦道公司独创的节能技术，被他们应用在最新款的dc—10客机上，试飞证明这项技术可以降低40的油耗……”
欧文捧着其中的一本杂志，很认真的讲解里面的内容，听得李斯特的心情是极为的复杂，显然腾飞厂的ty—2改进型，通过降低机身结构重量，应用升力系数更高的新机翼，采取节能新技术，综合指标已经达到美国陆军的指标参数要求，甚至还略有超越。
如果有可能，李斯特真的很想说，除了腾飞厂就没别的产品吗？过个一两年或许会有，可此时此刻，腾飞厂还真就是蝎子粑粑独一份儿。
不用，h公司体量太小，经不起那些巨头的折腾；用，产业链顶端之上总有人躲在背后，任谁也不会舒服。
用还是不用……或许已经不是个问题！
“这里是一万美元的支票，你拿去吧！”等欧文把一本杂志介绍完，准备介绍另一本时，李斯特从抽屉里拿出一张支票，填写完数字和签名，就交给欧文，随后便让欣喜若狂的欧文离开了办公室。
随后李斯特颓然的靠在办公椅上，也不知想了多久，这才拿起电话，拨了一个号码，等接通后便说：“林德曼先生还没回来吗？”
“是我，你说！”电话另一头林德曼的话一如既往的坚定有力。
“是的，先生，刚刚欧文给了我两本杂志，我发现�