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罗冲的计划，是准备先向东分出十个村落，河道两边各五个，每村百户，共计人口一千户，这些人说实在的还是少了一些，想要短期之内挖河建村，少不了还需要城里的帮助。
当然，为了完成这个计划，罗冲自然不可能在这点帮助上吝啬，要知道现在这只是投资，等这些村落有了产出，那回报可是比投资值得多了。
再者说来，这样的村落是平地挖河，河道就是修的再好，也不可能拥有太多的水田，不能种植水稻的话，那就必须种植麦子和玉米高粱等作物，这样一来，汉部落的小麦种植也能早点发展起来。
人力方面，数量不够的话，也可以把那些刚刚寻来的外地部落找来帮工，工资什么的都从城里来出，一应的工具也都让郡里掏了。
罗冲很快就把这个任务给大树交代了下去，让他们今年就主抓这个拓村的项目。
另外一点，就是这条人工河上面要有桥，而且是拱桥，下面还要能行船的那种，这样即不耽误行船，又能方便两岸之间的沟通。
这种桥如果在河水中建造，以现在汉部落的技术，当然还是比较困难的，但是现在的情况则不一样，汉部落完全可以在平地建好拱桥之后，在往里面引水，也就是旱地造桥，桥成灌水。
如此一来，就算再复杂一点的桥梁，只要没有水的干扰，汉部落的技术也是可以完成的。
“首领，那这个向东拓村的任务有具体要求吗，比如干到什么时候，要向外拓展多少个村，人工河要挖多远。”
等罗冲详细的介绍了计划，大树也问出了自己的疑问。
罗冲想了想，说出一句让大树差点没惊掉下巴的话。
“这就要看你的本事了，你要是有能耐，就把这条河给我挖到汝水河去，用这条人工河把汉部落的三个郡连起来，到时候我给你算一个大功。”
大树直接就当场石化了…（⊙_⊙；）…，从浏阳郡到汉阳郡，这中间的距离走路就要七八天，足有一百多公里，挖一条上百公里的河，哎妈呀，不行，有点头晕。。。。。。
先不说这工程量有多大，就说这沿河的村落，光是人口就需要多少，现在就是把浏阳郡的所有人口都拉到河边上去，也连不到汝水河边啊，自己的任务这也太艰巨了吧。
不过罗冲也看出了大树的想法，站起身来拍了拍他的肩膀，安慰着说道。
“你也不用太过担心，咱们这条河本来就是分段挖的，又没说整条河的任务都让你的浏阳郡来干。
汉阳郡今年分出去的几个县城还没建好，没有个两年的功夫肯定帮不上什么忙，汝阳郡自己怎么也要一年时间才能抽出人手来。
今年你先自己干着，等过上一两年，我让那两个郡也开始挖河建村，到时候咱们两头一起往中间挖，分成三段来挖，早晚有一天能把两条河连起来，你看你怕什么，我又没给你下时间要求，你就先干着呗，能拿出多少人就用多少人。”
大树听了罗冲这话说完，才把心放到肚子里，不然让他一个郡来挖这条上百公里的人工河，他怕自己到死都够呛能看到两河贯通的那一天。
安排好了这个建设村落的任务之后，就剩下罗冲这次来的第二个目的了，那就是在浏阳郡这边建造一个专业造船工坊。
浏阳河水宽，河面足有百米，上启大泽，下通金沙江，过乌峡流向东南，那里是草原大湖的东面，而对于那一片广袤的土地，汉部落却一无所知。
南方的部落究竟从何而来，他们为什么不辞辛苦的向北迁徙，那边还有多少人口，多少部落，有没有别的稍微先进点的文明，哪怕是像粘部落那样刀耕火种的游耕部落，怎么着也得有一些吧。
假设东南方向真的有不少懂农耕技术的部落，那边的人口就绝不会少，而人口，正是汉部落最需要的资源，当然土地也是。
虽然以汉部落目前的实力，还没能力过去占领，但是先派一支船队顺江而下，到下游去探探情报也好啊，看看金沙江下游的风土人情，搜集一下那边的地理、水文、气候等信息，也好为将来汉部落的占领做好准备不是。
而想要一支足够面对任何情况的内河船队，那么一个专业的造船厂就是必不可少的了。
第509章 初代帆船（求票票求订阅）
内河行船其实还是老一套标准，稍微对船舶懂一点的就知道，首先是吃水浅，船底要尽可能的平，这样做的目的就是为了获得良好的通过性。
内陆河水位大多都没多深，船舶吃水太深的话，是很容易搁浅的。
其次就是低干舷，也就是水线以上的部分比较低，船舷距离水面一般也就一米左右，这一点就是由吃水深度决定的，毕竟吃水浅的船，水线以下本来就没多少东西，如果再把上层建筑做的太高的话，那么就会造成船舶重心不稳，一股大风过来就有可能把船吹翻。
其它的像是船艏和船艉，这个是平是尖还是圆的就没多重要了，反正是在内陆河航行，也没多大区别。
当然，这些都是不重要的，最关键的一点，是这次罗冲准备开始生产桨帆船，也就是以风帆为动力，逆流或顶风时可以船桨提供动力的船只。
另外，考虑到现在还没有人懂得操纵帆船的技术，所以罗冲准备给初代的船帆设计为中式硬帆，目的当然是为了操作简单，学得快，易上手了。
根据船帆的种类，大体上可分为两种，古中国大部分都是纵帆式的硬帆，这个即使没见过实物，在影视剧中也不难看见。
中式的纵硬帆，是一个竖着的长方形，帆面为双层结构，里面有很多横着的竹竿插在里面作支撑，提升帆面的受力强度，而且还便于转动船帆的受风方向，具体的操作方法，就是站在下面像升旗一样把帆升上去就行了，操作十分简单，但是船只的灵活性较差。
西方的帆船，后期基本上都是横帆式的软帆，桅杆上绑了好几层横梁，船帆也从上到下分成了四五节，而且帆布里面也没夹竹竿木棍之类的支撑物，操作也十分麻烦，甚至需要水手在桅杆上爬上爬下，非常危险，看过加勒比海盗的对此应该十分有印象。
不过有一弊就有一利，这种横帆式的软帆，虽然操作起来麻烦的鸭皮，但是对于风力的运用却能达到最大化，主帆，副帆，尾帆，前桅三角帆，多种风帆组合起来使用，可以让船只更加的灵活，甚至可以做到让船只在逆风中航行。
一般西方船只前面的三角帆，就是逆风航行用的，这种三角帆在顶风前进的时候，可以利用侧风和逆风让船只走Z字形路线前进，也就是俗称的蛇皮机动。
当然，这种帆实在是太复杂了，就连罗冲自己都不是很懂，更别说那些连帆船长什么样都不知道的族人，所以目前的初建阶段，还是用老祖宗的硬帆好了，先拿纵帆练练手再说。
另一点就是，由于船只上面安装的是纵帆，所以很可能在逆风逆流的情况下失去动力，无法让船只前进不说，甚至还会被水流冲击的后退，所以在这船上还要加装摇橹和船桨，作为辅助动力使用。
而且由于这些船都是要在宽阔的江面上行驶的，那么造出来的船当然也要大一些，这个具体的参数，罗冲直接套用的前世建国早期的内河炮艇尺寸，再根据实际情况稍微增宽一点，最后定下的初代尺寸，是长20米，宽6米的内河帆船。
这个尺寸有多大呢，按照普通平房的尺寸，差不多就是两间房子宽，六间房子长。
实际上一般作为武器的炮艇，船宽不会有那么宽，因为武器需要速度，在船舶专业，长宽比越大，船的体型就越瘦长，速度也就越快，这是一个不变的定律，因为流体力学里面，瘦长的形状受到的阻力都更小。
现代军舰的长宽比普遍都在八倍左右，算是平衡感，排水量，和速度几方兼顾最合适的形状，二战时期的战舰就更变态了，为了追求速度，还有更长的起飞甲板，长宽比都能做到十二三倍，这种船转弯的速度稍微快一点，就很容易侧翻，简直丧心病狂。
而罗冲定的尺寸，长20米，宽6米，长宽比才三倍多一点，速度肯定是不会有多快的，但是比起历史上一些有名的船型，这种船的速度也不算慢了，毕竟传闻中的郑和大宝船，就是一个长一百二三，宽六十多米的怪物，长宽比连两倍都没有，怎么看怎么像个木盆，速度能快就怪了，不过那个东西确实够大，甲板面积比标准足球场还要大上一号。
另外，为了尽可能的提高船速，还要提高可操作性，罗冲决定做出一款圆形的船头，半隧道式的平尾船。
圆形的船头没有尖头的破浪性，但是这船也不去海上，没必要追求这点，方头的船阻力又比较大，所以罗冲才选择了比较适中的圆形船头，当然，只是比较圆而已。
隧道式的平头船艉，主要是增加了船艉的可操作面积，不仅可以在船艉正中间安装一个方向舵，还能同时在舵机的两边各增加一个摇橹，作为辅助动力，而且这种船艉在逆流行驶的时候，船体的形状会导致向后的阻力变大，能变相的起到一个上坡刹车防溜车的效果。
为了汉部落的第一型帆船，罗冲可谓是煞费苦心，光是铅笔画的草图都有厚厚一沓，虽然他自己画的也不咋标准吧，但是好歹自己能够看懂。
这次带着图纸来到浏阳郡，就是想早点让自己设计的船只下水。
考虑到船比较小的问题，也没必要再专门挖个带水的船坞，直接就在岸边建一个船坊就好了，干船坞开工，做好了直接推着就能下水。
为了加快船只的建造速度，这次的罗冲没有再吝啬汉部落为数不多的产铁量，特别允许这些船使用铁钉，不仅用铁钉造船，还有相应的钢铁工具，船锚等配件，都要紧着这边来。
船厂的位置就在岸边，大小也有一个�