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跨海大桥的启动阶段，先是搜集当地的水文情况，确定高低潮水位，另外还有大桥的长度和宽度，以及水下暗桥的地质情况。
薛青窑特意从朝阳郡的余氏族高价聘请了一百个青壮过来，利用他们擅于潜水的优势，深入海底探明情况，再结合筑平给出的情况，他们终于确定了大桥建造的环境。
从草原大陆这边，经暗桥前往竹岛，隐藏在水下的长度足有二十三公里多，如果加上两岸陆地上面的桥梁连接部分，一共需要二十五公里长的大桥总长。
这么长的一座大桥，而且还是公路铁路两用桥，在这个世界上绝对是史无前例的。
跨海大桥的结构采用的是高架连续拱桥结构，按照罗冲给出的意见，那就是按照赵州桥的结构来建，这是汉部落目前的科技水平，以及材料水平，都比较合理并且坚固耐用的结构。
海峡水面下隐藏的暗桥，主要地质结构是礁岩，最上面一层覆盖了珊瑚虫和贝壳形成的石灰岩，不过这不重要，汉部落用的是最下面的那层岩石。
赵州桥的单孔拱桥，中间不设桥墩，主跨跨度足有三十七米多，但是这还不够，而且汉部落要修的这条跨海大桥足有二十多公里，一个拱是肯定不够的，所以罗冲的想法就是连续拱桥。
具体的施工办法就是先在暗桥的礁盘上锚定桥墩的位置，以五十米的宽度为一跨，也就说五十米一个设立桥墩，先在桥墩的周边用沙袋构筑重力坝，将海水挡在沙墙的外面，从而形成一个无水的施工空间。
然后在礁盘上垂直钻孔，暂时没有蒸汽钻探设备，就只能用炸药和人工手动开凿，先人工打孔，然后填装炸药爆破，直到在暗桥的礁盘上打出一个竖井来，然后往里面插入提前在岸上做好的钢筋水泥预制管，最后再往管内注入混凝土，相当于是要礁盘上楔入一根钢筋混凝土的巨型钉子，使大桥和水下的礁盘连成一体。
像是这样的钉子，每个铆钉点要做一组两根，也就是大桥的宽度。
同样的锚定点，每五十米一组，足足需要四百六十个，这还是只算的水下线路，如果加上岸上的桥墩，像是这样几十米高的钢筋混凝土桥墩，整个大桥则需要将近五百个，然后在每两组桥墩上面盖上一座大号的赵州桥，这就相当于将五百座赵州桥连起来组成一座桥梁。。。。。。
其中整个大桥的中间部位，又有六个跨度达到百米的超长拱桥，主要用于桥下的船只通行，这几组桥墩中间的礁盘，将来还要被炸掉，用于低水位时供三桅帆船通行，从而达到降低整座大桥高度的问题。
目前的工程进度方面，汉部落已经完成先期的地质勘探，还有桥体的设计方案，整座大桥需要近千根几十米高的钢筋混凝土桥墩，主桥长二十三公里，相当于二十多座武汉长江大桥的长度，宽三十五米，一共是双向六车道的设计。
桥的中间的位置是两条轨距达到了1。8米的宽轨重载火车道，两条火车道可以保证同时对向行驶，这样就不会影响桥上的通车效率，设计时速为六十公里每小时。
火车道的两边，分别是五米宽的双向车道，两边加起来就是四车道的路线，主要供马车通行。
也就是说，这座马路铁路两用桥，并不是按照武汉长江大桥那样的下面铁路，上面公路的双层设计，而是所有路面都在同一个水平线上，中间跑火车，两边跑马车。
这样的设计也是目前汉部落能够做到的极限了，其实像这样的超长跨度的桥梁，按照现代的桥梁工艺，大多数都会采用钢丝斜拉桥的方案解决，但是汉部落现在根本制造不出合格的合金钢丝，也没有那个施工能力能把几百上千吨的钢索和桥面吊装上去。
至于用铁链拉一条供重载火车通行的吊桥？
那还是趁早洗洗洗睡吧，梦里什么都有。
第907章 游志归来
跨海大桥还在进行着初步阶段的工程，战俘们将一袋一袋的砂石堆砌在礁盘上，把准备钻井安装桥墩的地方都围了起来，在海水中形成一个个长方形的盆地，把准备施工的地方都和海水隔开，堆起来的沙袋足足高过最高潮位五米多，就算每月月中时分的大潮来临，也不会将这些人工盆地淹没。
本来嘛，按理说应该在每个月初月末交替之时，海水退潮，暗桥从水中显露出来的时候再进行这个步骤，但是暗桥的表面凹凸不平，牛马驮运都要十分小心，拉车就更不可能了。
再说就算暗桥表面能跑四轮马车，那运载力也无法和船舶相比，而且每个月暗桥从水中显露的时间只有不到两个昼夜，留给他们的工作时间根本就不够，所以还不如用船只来运输沙袋。
他们从跨海大桥的北岸开始，如今才过去十几天的时间，就已经筑好快二十个盆地了，现在筑坝这个工作进行的有条不紊，只等罗冲把钢筋水泥送来，这里就可以立刻开工浇筑桥墩。
。。。。。。
同一时间的琼州岛崖山郡这里，另一项工程也在同步建设着，那就是当初汉部落就打算在这里建造的曙光号灯塔，一座位于琼州岛东北角的礁石区，矗立在一座大礁盘上的灯塔。
这里是从拓海郡的浏阳河入海口，前往琼州岛的清水河入海口的必经之路，汉部落的重要航道，再加上这个东北角确实礁石众多，如果不是非常熟悉附近海域的陌生船只驶入，极易触礁沉没，再加上汉部落将要在这里扩大海洋渔业发展，渔民们夜间出航也肯定成为日常，所以在这里修建一座灯塔是很有必要的。
只不过和跨海大桥的项目不同，曙光号灯塔撑死也就是一座小楼而已，所以建筑队伍的规模并不大，只有几十个人，并不是奴隶。
建造曙光号灯塔的砖石，也是从去年没有收服竹岛的时候就开始准备的，兽牙所带的使团直接在崖山郡采集山石凿刻成石砖，用来修建灯塔绝对富余，估计都用不完。
等这支几十人的施工小队将曙光号灯塔建好之后，还要到拓海郡那边的港口再建一座摇光号灯塔，暂时将汉部落的两个海港点亮，为过往的船只提供引导和方向辨识的标准。
大命元年三月初，汉部落各地都在建设，跨海大桥，灯塔，各地的战略储备粮仓，民间的百姓努力耕种，一派欣欣向荣的景象。
三月初五那天，罗冲还在新钢郡的研究所指导他们做水泥的凝固检测实验，结果就有亲卫来报，说是游智已经回来了，现在已经到达了东薪郡，再过一天就能抵达浏阳郡的码头，亲卫专程来询问罗冲，到底在哪里召见他。
罗冲想了想，游智这个人，他是专门准备召回来，让他负责都城皇宫建设的，所以还是安排在浏阳郡那里见面吧，正好他让人制作的宫殿模型也在浏阳郡，到时候正好跟他介绍相关的事宜。
于是罗冲便对身边的亲卫说道，“你们先去传话，让游智到浏阳郡去等着，然后安排一下我的行程，咱们今天也出发去浏阳郡，直接走四通县那边，比较快。”
“诺！”亲卫答应了一声，便出去准备了，罗冲则是又在研究所里跟他们交待了起来。
“这个水泥的成分并不是一成不变的，要多实验几组配方出来，尤其是煅烧熟料和石膏的配比，其中熟料方面，要考虑添加铁粉和粘土带来的性质变化，铁粉和粘土加多了会不会能让混凝土的硬度，抗压能力和抗冲击能力更高？
还有熟料与石膏的比例，石膏在水泥中主要担任快速凝固的任务，将石膏调整到多少可以做出快干型水泥？这些你们都要进行实验。
再有就是混凝土的比例，按照碎石子四成，粗砂两成，水泥一成的比例进行调和，然后用木头建立模板，再将混凝土浇筑其中，测试每立方混凝土的干燥速度，耐压程度，抗冲击程度等等，这些你们就慢慢测试吧。
我不着急你们弄的有多快，但质量一定要有保障，我可不想将来好不容易修好的工程瞬间垮掉，你们也不想看到自己造出来的火车因为桥梁质量问题，最后一头栽进海里吧？
好了，我还要去忙些其他的事情，你们好好工作。”
和研究员们交代了一番水泥研发的重点问题，罗冲便和亲卫们启程赶往了浏阳郡，因为并不是很着急的原因，所以罗冲就在四通县这里住了一晚，顺便又看了一下四通县的种种建设，这个县城的规模还是有限，因为县城处在山坡上，农耕面积比较少，所以这个县的农业发展并不是很好。
罗冲将这些看在眼里，心里琢磨着以后汉阳八郡地区继续扩大的话，肯定还是要在浏阳郡到南张郡以及汝阳郡这三个郡县发展，这里淡水充足，平原面积又大，十分适合耕种粮食，只要有粮食就能生存，对于这个时代来说，这些就足够了。
第二天一早，罗冲带着亲卫们继续向浏阳郡赶路，终于在中午之前赶到了浏阳郡的官署，而此时的游智还没有抵达，按照他昨天回复的消息，游智最快也要当天的晚饭之前才能抵达浏阳郡这里。
而和他一样，同时收到罗冲召回令的游伏，则是还要晚上十多天，因为游智之前一直都是在洪湖三郡那里活动，而游伏则是在拓海郡活动，比游智到浏阳郡的距离还要远一点，好在罗冲现在并不是急需这两人帮忙，倒也不急。
罗冲先是去看了那几个在浏阳郡官署里制作宫殿模型的工匠，查看了一下他们制作的进度，然后又让人准备了丰盛的晚饭，准备等游智回来之后，和这几个工匠一起吃，到时候也正好给双方引荐一下，反正游智去监工皇城的建设，肯定是要带上这几个工匠的。
就这样一�