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曲阜是文圣庙宇之所在，历代衍圣公也多担任曲阜县令之职，但是曲阜终究不是孔家的封地，更不是独立王国，而孔家家大业大，光靠朝廷时有时无的俸禄，还有族人的接济肯定是远远不够。
无法节流便要开源，于是孔家便如同当世绝大多数的豪族一样，家族经营产业，而且规模奇大无比！
当然，以孔家的实力，在没有什么官场中人为难作祟的情况下，这生意想要不坐大都不太可能。
如今孔家涉及到了产业包括粮食、布匹、丝绸、瓷器、茶叶等等，另外还经营着酒楼、客栈、艺馆等等，甚至在济宁府、济南府还有两座矿产在孔家名下！
家业之大，富可敌国！
曲阜在山东，山东便是文教之省，王守仁兴学天下，连南直隶都动了，却还没动山东，儒家在山东的势力可想而知。
通州铁路出现之后，孔宏宁身为孔家四大掌柜之一亲自去了一趟通州，然后自然而然便被铁路运输巨大的便捷性和速度给深深震撼了，那一列列奔驰在通州铁路上的钢铁巨兽，完完全全颠覆了他对于商业运输的固有认知。
毕竟是商道奇才，孔宏宁立即察觉到了铁路对于商道的改变将会是翻天覆地式的，所以他立即沟通官场，想要对朝廷施加压力，以最快的速度贯通两京铁路，然后以山东为基点辐射铁路圈。
然而他左等右等，等了半年，等到北京到天津卫通车了，两京铁路还连个影子都没有，就在他心烦意燥的时候，朝廷传来了消息。
嘉靖天子为了彻底消除草原隐患，不但在草原筑城十座，还要先修建连通十城与北京的铁路，至于两京铁路，那只有四个字可以形容……
遥遥无期！
这样的消息对于孔宏宁而言基本上和晴天霹雳没什么两样，明明知道铁路运输必然会改变商业模式，却只能眼巴巴瞪着赤红的双眼无可奈何。
旋即朝廷再下旨意，民间可以自行建造铁路，一旦建成，通州验收完成之后可以向民间售卖火车头，并且铁路十五年内的收益全归建造铁路之豪族。
任何一位精明的商人都能从皇帝的旨意当中嗅到阴谋的味道，甚至这都算不上阴谋，该算是阳谋才对！
火车的便利性天下人都看到了，现在皇室明白告诉你民间可以修建铁路，皇室不问也别指望皇室或者朝廷拨银子，那是不可能的，民间商贾爱修不修。
嘉靖帝登基以来，最远的地方也就是去通州和天津卫，铁路对于皇帝而言本身就是可有可无的，所以他不急。
但是商贾豪族急啊，很快孔宏宁就盘算出了成本得失。
如果孔家出资修建一段铁路，从济南到曲阜差不多三百里，按照一里铁路需要一万两白银的预算，那么三百里就需要三百万！
以孔家的财力，自然能拿得出来这三百万两，但是可能吗？
三百万两白银抛出去，那对于孔家而言就算不是元气大伤，至少也是伤筋动骨，就连孔宏宁自己也知道，他如果提出这样的方案，必然会被家主侄子孔闻韶骂个狗血喷头。
要孔家出三百万两肯定是不可能的，但是折个中再拐个弯，比如拿个一百万两倒不是没有可能，于是孔宏宁鼓动三寸不烂之舌，最终说服孔闻韶出资一百万两，再接着孔宏宁出马召集几位济宁和济南的大商，再次口若悬河，甚至加上威逼利诱，最终说动五家豪绅参与修建济南到曲阜的铁路！
想要在十五年来收回铁路建设成本，那几乎是痴人说梦，孔宏宁很清楚，光靠买票来收取成本，十五年内能收回一成最多两成就算是顶了天了。
但是任何有远见的商人都不可能短视，他们知道皇帝之所以吃定了天下商贾，其根本就在于皇帝自己也知道有了火车，那么节省的人力成本、粮食成本以及消耗掉的各种成本，都堪称巨量！
而这些成本就算不足以让孔家在十五年内收回全部的铁路建设成本，也绝对相差无几，那么十五年之后呢？
十五年之后必然是大赚特赚！甚至于只要铁路线能贯通更多区域，那么孔家凭借官场优势，还必然能将产业的触角延伸到更远的地方！
这就是孔家的自信，官场、士族、豪绅乃至勋贵、宗亲，在这大明，就算皇室都得给孔家三分面子，更何况其他！
严格来说，孔宏宁的想法并不算错，这是属于孔家的荣耀，天下间，千年以降独一无二的荣耀。
五姓八望、所谓的千年门阀如今在何处，旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家罢了。
一切落实，接下来自然便是购买铁轨和招募劳工，山东境内便有两座新建的大铁厂，而且还有三座正在修建，铁轨需求量很大，因为有远见的商人何止孔宏宁一个，山东境内大大小小上百豪绅巨商已然投入到了兴建铁路运动当中！
第423章 十条人命
山东境内大铁厂和小作坊几乎是日天日夜赶工锻造铁轨，不存在偷工减料和假冒伪劣，因为这是基本常识。
不按照通州出来的什么工程师要求打造的铁轨就算铺到铁路上最后也通不过验收，就算侥幸验收通过，这铁轨是要跑火车的，假冒伪劣？那是跟自己过不去。
孔宏宁通过孔家的势力拿到了一座铁厂所有生产的铁轨，正在兴建还没有投产的也拿下了一座，至于皇帝建议自己建铁厂，呵呵，玩不起也没精力和时间。
至于招募劳工，大明什么都缺，就是不缺人，更不缺穷苦人，给他们三瓜两枣，再管一顿饭，这天底下愿意出苦力干活的人多了去了。
事实上也确实如此，孔家招工的告示一出，农闲时节报名做工的百姓多到数不过来。
天子兴建大铁厂，修官道、开矿承包，制盐承包等等工程都对劳工的工钱进行限定，最低每月不能低于一两五，否则就会面临重罚！
但是民间自主造铁路招劳工，自然无需遵守这样的规定，资本家的嘴脸就是压榨，以最小的成本获取最大的收益才是资本的本色。
三千劳工如同忙忙碌碌的蚂蚁，夯实地基、铺垫木、运送铁轨、铺铁轨……
待遇则是每天中午一顿没有什么荤腥的饱饭，然后每月一两银子，就这他么还是因为五钱银子招不到人，八钱银子招人不够，最后才定下的价格。
如今的山东大地上随处可见都是劳工铺铁路的身影，劳动人民用他们辛勤的汗水为资本家铺设出了一段又一段的铁路。
不存在什么工伤甚至工亡，甚至于劳工自己都没把什么伤亡当回事，真要出了什么事，也只怪自己的命不好，有点良心的豪绅遇到这种事还能给点银子或者抚恤，至于丧良心的，谁他么管后面的事。
自己不当回事，资本家不当回事，官府自然也不会当回事，甚至于那些充斥于民间的天眼成员也不会当回事，民不举官不究嘛，习惯了就好。
朱厚炜在民间确实有爱民如子，一代圣君的好名声，可民间自己都不当回事的事自然也不可能传到他的耳朵里面，除非是大事！
大事出了！
出事的原因很简单，农民之所以称之为农民，是因为他们的首要任务是务农，是耕作！
有农闲就有农忙，不过劳工当中失地农民不在少数，就算没失地的，家里面也就几块薄田罢了，所以农忙对于劳工而言，真正的影响不会太大，但是除了劳作之外还有祭！
祭祀！祭奠祖宗！这是华夏民族百姓的信仰！
而祭奠不仅仅只是缅怀先人，还包括念想，比如求个发财，比如保佑家人平安，保佑明年风调雨顺等等。
寄托的是百姓最朴素的念想！
清明祭奠，冬至祭祖祭天，又是一年冬至。
冬至本身就是一年当中最冷的时候，没有厚实棉衣穿的劳工尽管干的是体力活，可依旧在瑟瑟寒风当中被冻的发抖，甚至不少都直接被冻伤。
到了冬至这一天，超过九成的劳工没上工地，几乎都窝在家里面准备祭祀，于是工程直接陷入停滞。
冬至过后，劳工们顶着寒风继续上工，然而因为昨日停工导致充当监工的家丁们被家主狠狠训斥了一顿，这股怒火如何发泄，自然发泄到了劳工的头上。
身为豪门家丁，往日里作威作福都是惯了的，因为劳工被训斥，导致冬至的赏钱都没拿到手，谁的心里面不是憋了一肚子的怒火！
于是家丁将怒火毫不客气的倾泻在了劳工身上，威胁不给月钱，还施之以鞭笞。
劳工逆来顺受也是惯了，被鞭子抽的满地打滚也不敢反抗，最后竟然被活活抽晕过去十七八个，其中六人在送回家后伤重而死！
旋即济南到曲阜这条线的铁路施工彻底停滞，因为劳工罢工了！
其实话说回来，劳工也没个罢工的概念，主要是因为打死了人加上监工威胁不给月钱，让劳工觉得没了指望，所以单纯的不想干了。
再接着被打死之人的家属抬尸体去了济宁府，状告衍圣公纵奴行凶……
济宁府不过是个小府，知府余时也就是从五品，他哪里敢缉拿衍圣公府的人到案，于是命衙役将家属给打了出去！
可怜小民根本不懂大明官制已经改革的事，只知道这种事就该找知县衙门，知县……本身就是衍圣公……
所以只能越级去济宁府，然而他们不知道现在的大明司法已经独立，知府衙门根本就不管司法事，百姓要告状可以去巡捕、检察院甚至是法院！
然而很显然余时根本懒得理这些小民，又或者官官相护也不想给巡检法三司的同僚找麻烦，所以直接哄走了事……
于是死者家属抱着最后一丝希望，抬棺直奔济南！
去济南倒不是想找济南官府为他们主持公道，而是想