按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
“没错。”洛林的回答让黄宣一阵无力1。5万吨小麦把它们运回去真不如倒进海里。
1929年在华尔街崩溃之前整个美国的农产品价格就一泻千里其最先的诱因是苏联木材的价格战其后加拿大过度种植的小麦大丰收使得恐慌开始生最终造成股市大跌大萧条开始。
用朴素的想法来看产出越多消费越少财富就越多但对于整个资本主义市场而言产出增加消费不变甚至降低生产者就会降低收益当这种收益的降低变的不可预期时工厂将会停工从而再次降低消费然后将危机扩大。
整个3o年代的经济危机之所以是“大”萧条与二十年代的疯狂投资也有着很大的联系工厂主们扩大了生产希望提高生产率制造更多的产品但其结果却令人失望。
这种失望的气息可以在底特律清晰的感受到黄宣缓缓的走在一条穿城而过的河流岸边沿途不仅有许多流浪汉更多的是两眼无神的粗壮但无所事事的男人们。
大萧条已经持续2年了巨大的生活压力不仅造成饥饿而且造成心理上的无望2o世纪8o年代的美国也曾有12％的失业率——仅仅是大萧条时期的一半——但只要看看今天美国人的言论就能知道那几年给他们造成了多么大的恐慌以至于伤害。
“没有人要粮食我们怎么办。”黄宣几乎是在自言自语。他们带来的物资基本上全部都是农产品少数几个工艺品用来做礼物但无论是哪一种都是这个时期最低价的玩意。
洛林没有说话这证明他也没有什么办法了。黄宣叹了口气觉得自己和路边的失业者很像如果此行一无所获他将血本无归——这可是真正的血本无归不仅是物资全部需要丢弃而且价值千万美金的能量就算是白烧了。若是不算还冻结在黄氏基金中的3亿美金黄宣想再一次进入新的位面就只能出售资产了。
再要储存足够的能源仅靠几家电解铝场是不够的furans公司还未步入正规可以使用的能量少的可怜再要购买期货又要拖不少的时间。
想到这里黄宣不由的加快步伐如果洛林帮不上忙那就只能靠自己了。
二十年代末底特律到达了它的顶峰人口愈2oo万成为了美国四大都市之一而作为人口的中坚力量工人在这里有着绝对的优势。
如果有人看nba的比赛就会现底特律活塞的风格从来都是强硬的人们叫他们板凳匪徒——是因为底特律人喜欢这种风格所以只有坏孩子才会被交换到底特律才能留在底特律。
街上的交通也渗透着一股强硬开着大喇叭的老爷车呼啸而过当遇到度慢的汽车时车上的白人或黑人就会大喊起来偶尔还会爆粗口。
这完全是一种独特的风格。
黄宣对底特律的认知远远过对日本曾经有一段时间黄家对于汽车产业抱有极大的兴趣当然最终还是没有成行。
不过在长达一年的验证期中不仅张馨仪而且黄群盛也参与了其中在一起吃饭的时候黄宣不时的能听到底特律的名字。
底特律身处五大湖区域背靠底特律河自然环境原本很不错但多年的工业展已经开始毁掉了这一切黄宣漫步在一条不知名的黑水支流旁空气中散着垃圾的气息他小声对洛林道：“美国的四大汽车公司（通用、福特、克莱斯勒和阿美利加）的总部都在底特律吧如果是现在这里的汽车产量应该是第一吧。”
“没错。”洛林很肯定的给予了回答。
黄宣耸耸肩与两个年轻人擦身而过驻足向四周看了看这是才注意道街道上的许多车辆都是相同的笨拙。
“这是……”黄宣指着其中之一道。
“t型车曾经世界上卖的最多的汽车在1927年停产前福特生产的t型车占所有生产的汽车的57％”
“我知道它。”t型车有四个仿佛自行车一般的轮胎在辛亥革命后进入了中国在很多关于大上海的片子中都可以看到一个保镖站在一辆t型车的车门位置虎视眈眈的注意着周围的门。
t型车使福特崛起当其他汽车卖3ooo美金的时候第一辆t型车只要85o美元而到了5年前一辆t型号只要26o美元当时福特工厂已经开始施行5美元日薪也就是说这些工人只需要两个月的薪水就能买下一辆t型车。这还是1931年泥潭中的美国。
黄宣实际上并不是在意t型车他在努力的回忆当年老妈谈到福特时的话只有到了这个时候他才知道将东西装到脑袋里要比放在资料库中更有用。
“说说t型以后的福特。”黄宣只得向洛林求助好在还有监守者阁下。
“福特关闭了t型车生产线后开始用了六个月开a型车成果不错大约卖掉了6oo万辆3o年代有v8、b型车。”
“就在这里。”黄宣右手握拳击打在左手掌上道：“洛林我们卖给福特v8和vb型车的技术。”
“贩卖技术通常在位面交易中被禁止这会大大降低缓冲带的能量并且收获较少通常人们还是应以物资交易为主。”
“难道杀了拿破仑就不会降低缓冲带能量？”黄宣嗤之以鼻。对于洛林所说的收获较少更是不屑一顾有的收入就行了。
洛林辩解道：“那是因为第一序列要求……”
“ok。”黄宣双手虚按道：“别理你的序列要求了这里没有位面基地卖了技术我得实惠你也得缓冲带能量多好？”
正文 第八十三章 大萧条（2）
洛林不是员所以洛林是容易收买的伟大的监守者为利益而生因而修改规则。赞美位面时代哪怕只有1％的利润他们也愿意毁灭另一个位面。
若是洛林也有血统他一定来自犹太家族。
黄宣甚至不需要再阐述利弊洛林就妥协了仰或他已经想明白了利弊。
不过从这一点上黄宣也可以约略的了解这台1o万年后的智脑这家伙的想象力基本和聪明点的狗差不多。故而洛林先生是喜欢利润带来的能源的但他却不知道怎么得到利润黄宣很自得的笑笑觉得自己和低智监守者真是绝配——当然只是他的幻想而已。
福特目前的a型车卖的很不错但在转型期也就是1927年长达半年的停产给他们造成了很大的损害——在这段时间亨利。福特与他的儿子埃德赛尔。福特用6个月时间开出了a型车虽然仍然很快但强制性的转型让福特丢掉了世界第一汽车厂商的宝座。
不过福特依然保有他们的rouge制车中心这里是福特理想中的自给自足的从原料以至汽车制成品都可在同一处地方实现的车城。直到百年后rouge仍然是全球面积最大并由单独一间车厂拥有的制车中心而为人们广为流传的流水线技术也正是在这里开始源。
既然粮食已经不值钱了黄宣对廉价售出一批粮食的兴趣也就很小了。底特律是一个混乱的城市也是一个铁血的城市在这里黄宣似乎也被感染了——他找到三个落单的小混混打劫了一身衣服还凑了1美元。
这就足够到达rouge了。
据说这里曾经是福特小时候居住的地方山清水秀但在3o年代崇尚生产力的人们用浓烟修饰了这里在正常的生产中rouge有1o万人同时工作可谓一座自给自足的小城。
rouge门前每天都在招工在大萧条时期福特是少有几家上涨了工资的公司特别是亨利。福特提出的5美元工作制据说提高了1oo％的工资。不过按照黄宣的理解这绝不是所谓的为大萧条做出贡献而是为了更好的稳定技术工人。
只要看看工厂门前永不休止的招工行为就能够明白在合同保障尚不明晰的时代要维持数万名工人的总量其流动性会有多大。
福特先生每天大约都要招募上百人在需要的时候招募人数甚至会达到千人的规模而为此花费的资金和降低的生产率证明提高工资是恰当的。
事实的确如此。
站在黄宣身边的工人大多有着粗壮的胳膊和沉闷的眼神福特只要熟练的技术工人培养人才这种事情也许会生在9o年代也可能生在2o年代但绝对不会生在大萧条。
在这个无数工厂破产的年代只有力气的男人们是得不到5美元的但大多数人还是希望来试试运气。
一个穿着棕色外套的中年人走了出来站在常年写着招聘的布告外喊道：“会用铣床的进来。”说着就抬着头离开了。
十几个个白人青年高兴的走了进去不多时大半人又垂头丧气的走了出来黄宣尝试着向人询问福特的技术部门但却失望的现人们认为工厂就是技术部门。
不过黄宣并不着急一方面这次他可以留1o天左右另一方面他对于带什么东西回家很有一些疑惑他需要仔细的观察一番——大萧条是由生产过剩引起的但并不是始终生产过剩的从洛林的资料上可以知道这个时代最便宜的是农产品但最难获得的也是农产品——当农场主现将一头羊送到城镇的运输费高于羊价的时候他们就会毫不犹豫的将之杀死丢掉小麦、玉米也是相同的道理。
有人很奇怪的问为什么不把这些东西储存好等到价格升高后再卖呢——这取决于保存的价格是否过农场主的预期萧条时间没有人知道大萧条什么时候才能结束也就很少有人愿意再花上一笔钱用以保存这些产品。事实上在很长一段时间里大多数的产品是一文不值的。
而这些问题与黄宣相关的地方就在于即便你手上有一大笔钱你也买不到想要的商品这即是危机的实质一切都与规律脱节了。
很快又有人喊话符合要求的人就可以得到面试的机会而黄宣则陪着大多数的人等在外面。
“小子你会什么？”说话的是一名拉美裔美国人留着一脸的大胡子是个善谈的老头。
“也许……”黄宣翻翻手掌道：“开车吧。”他的卡丁车开的还算不错。
每个美国人都会开车那老头扭过了头他是个熟练工人从其的谈话中可以知道他做过很多的工作：船台、车床、建筑业不过他的年龄过了老板们的需要所以在193o年他光荣的加入了失业大军。
黄宣扬着头向外边看去这里离底特律市郊还有一段距离开车送他来的黑人小伙为此多收了他1o个美分除了眼前显眼的大门外能够进入福特工厂的地方并不多。
黄宣觉得还能再等等。他观察着周围虽然穿着整齐但明显生活质量不高的美国