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当然，这些都是关注主要的大型企业，至于很多小企业或者是不那么重要的企业，赵一旗下还是在这些地方布置的挺多的，只是这些都入不了赵一的眼而已。
能够让赵一关注的，都是未来有成为千亿级别以上企业的潜力，像日化、个人护理、软件和互联网，都是有这样的潜力的。
这次将他旗下的所有军工单位都集聚到南昌，也算是为南昌打造了一个千亿级别的产业，未来还有可能发展成为万亿级别的产业。
不过想要达到万亿级别，难度非常大，除非未来开启太空装备领域，才有这个可能性，不然的话，依靠目前的军事工业产值，基本上是不可能的。
不过军用技术其实很多是可以转化为民用技术，未来华夏军事工业公司的很多技术，会衍生出来民用版本，而这些衍生技术，对当地经济的发展也有巨大的推动作用。
举一个很简单的例子，就是军用雷达技术，完全可以用在民用领域，例如汽车雷达成像技术，可以用在自动驾驶领域，而这个领域的规模就不小。
又如赵一现在研发的单兵战衣，如果将军用要求去除，就可以研发出来智能恒温内衣服饰，也将会具有广阔的市场前景。
智能眼镜，简化配置，也可以用在民用领域，作为智能终端而存在，而且和ar或者是vr结合，还能够诞生很多产品，产值规模肯定也不小。
所以由华夏军事工业公司衍生出来的产业规模，达到上万亿元，也不是不可能，未来的情况谁又能够说得清楚，也许就是赵一都没有注意的地方，就诞生一家巨头企业呢。
除此之外，天问大学校办企业，在这些年来，经营的都还不错，因为学校是私立的，没有那么多官僚气息，导致校办企业同样具有私人企业的优势，发展速度非常的快。
不过这些都是按照正常企业发展来对比的，因为赵一对这些没有怎么干预，完全是放任他们自己发展，发展速度肯定和他重点关注的企业是无法比拟的。
按照天问大学的相关材料显示，天问大学的校办企业总体规模已经达到了几十亿元，未来一两年内，也能够成长为百亿元级别的了。
虽然在赵一看来算不得什么，但是在国内一众校办企业当中，却是独树一帜，是目前国内最成功的校办企业模式，甚至引起了其他高校的模仿学习。
高校之所以这么重视创收能力，主要还是因为经费的不足，当然，这个不足是相对的，基本运营费用，全部是有中国教育公司来承担。
但是高校想要更进一步，就必须要寻找更多的财源，才能够上马更多的科研项目，才能够招揽到更多的高级知识分子来任职，所以各大高校的财政永远不会宽裕。
之前大家都是一样的，反而没有太大的进取心，但是天问大学算是国内高校的一条鲶鱼了，彻底打开了激烈竞争的局面。
天问大学凭借着财大气粗，可是没少在国内其他高校挖人才，让国内高校很难凭借以前的薪资待遇留住宝贵的人才。
特别是天问大学独自研发的天文望远镜发射升空之后，更是彻底让国内高校产生了危机意识，原来在不等不靠的前提下，高校也能够独立承担重大的科研项目。
但是科研项目的成立，伴随的都是庞大资金的投入，如果仅仅依靠中国教育公司的拨款来运作，根本就无法持续下去。
所以他们的目光就转向了内部创收上面来，正好天问大学的校办企业也是如火如荼的进行着，这种适合高校发展企业的模式，彻底引起了他们的注意。
那些不知名高校由于技术实力和资本实力都很弱，想要跟上这个风潮，难度非常的大，基本上是无力跟随。
但是国内还有众多知名度不错，技术实力也不错的高校，却是立即行动起来，甚至还翻起了自己的陈年老资料出来，看看那些技术能够转化为实际的产品。
这种情况是赵一乐见的，这就要求高校在项目研究上面，不能再是闭门造车，很多项目必须和实际市场结合起来，需要考虑技术转化的问题。
当然，这股风潮也给赵一旗下的产业带来了一定的困扰，例如就有高校进入个人计算机生产领域，和北极星公司抢夺国内的市场份额。
而且想要进入个人计算机领域的校办企业还不少，因为个人计算机整体上算是高科技产品，但是现在基本上都是模块化组装产业了，对整机生产商来说，难度并不高。
为了应对即将到来的激烈市场竞争，北极星公司必须要做出改变，在北极星内部已经成立了新的个人计算机部门，从整机研发和操作系统，全部准备采用自己的独家技术。
虽然这样看上去逆潮流发展，但是前世苹果证明了，这条路也是可以走通的，未来这条产品线，将会走上封闭发展的道路，为个性化用户提供个性化的产品。
除此之外，北极星公司对原有的个人计算机业务，开始大刀阔斧的改革，提出了个性化定制生产的模式，用户可以在他们的官网或者通过电话，下个性化定制订单。
这条路子就是前世的戴尔模式，前世也被证明具有发展潜力的模式，由于这个模式运作起来简单，已经运行了一段时间，效果也是非常的出色。
国内效果还不是特别明显，消费者还没有那么高的定制化需求，但是在国外，确实发展的非常不错，给北极星公司抢夺了不少的个人计算机市场。
除此之外，北极星公司在产品定位上面，更加讲究精细化，例如办公电脑，要求轻薄轻便，台式机推出了一体化产品，笔记本更是做的更加轻薄便捷。
而另一方面则是针对游戏市场，专门研发出来了游戏个人电脑，并且成立了专门的电脑子品牌，专门经营这个领域，发展情况也是非常的不错。
其实和北极星公司类似的情况，在其他企业多多少少也会存在，不过只是没有北极星公司这么严重。
作为消费电子领域的巨头，北极星公司不仅产品线非常的多，而且技术含量也是层次不齐，有的技术含量非常高，有的则是属于大众技术产品了。
技术含量高的，例如液晶屏幕和高端led屏幕上，就不是随便什么企业就能够进来的，这属于北极星公司的传统高科技领域了。
而技术含量较低的，例如家电产品，未来肯定会迎来更多的竞争对手，虽然整体上可能比不过北极星公司，但是质量次点，但是价格便宜，依然能够获得一些消费者的青睐。
而像赵一旗下的其他企业，技术门槛普遍较高，想要进来抢食，就需要较高的技术水平了，而且大部分都是专注于企业级客户，市场开拓难度也较大。
例如通信行业，一个新丁进来，不说面临诸多的技术专利问题，就是市场也基本上被抢夺干净了，除非拥有压倒性的技术优势，不然基本上没有成功的可能性。
又如高端机械行业和精密仪器行业，不仅是技术密集型行业，同时还是资本密集型行业，国内想要进入这些行业，都要掂量一下自己的实力。
其实赵一从来就没有想过自己能够一直垄断市场，不过他给旗下的企业下的命令是，必须要在中高端领域拥有绝对的市场优势。
如果在中高端市场无法做到绝对市场优势的话，那么就说明这些企业管理者和研发人员偷懒了，就必须接受公司的相关惩罚措施。
要知道赵一提供了非常多的高端技术，同时也给了足够的资本支持，并且还让他们发展了这么多年，市场地位已经确立。
如果在这么多的优势情况下，还干不过新丁，那肯定是公司本身出了问题，追究相关人员的责任就在所难免了。
第477章 京津高铁开建
在整个12月份里，让人兴奋的事情不仅仅只是发生在国防军备领域，还发生了一件意义深远，对国民经济具有重大推动作用的事件。
那就是通过持续一年多的高强度研发，获得了包括整车技术和各个实力超强的企业支持，我国的超高速铁路车辆技术终于完成了整体研究工作。
同时在超高速铁路轨道交通建设技术上面，也完成了理论认证和相关建设设备的研发，终于进入到了可建设阶段。
经过中央相关部门的调研调查之后，相关技术和实物获得了验收通过，这标志着我国的超高速铁路技术研发终于获得了圆满的成功，可以正式实施超高速铁路建设。
其实在这之前，关于国内第一条超高速铁路建设方案中，首条超高速铁路到底建在哪里已经有了相关的定论。
作为我国第一条超高速铁路，既要照顾到铁路两端的经济发展的必要性，同时也要验证超高速铁路在实际建设和运营当中的具体效果如何。
所以经过各方磋商后，我国的首条超高速铁路，决定在京都和天津之间开启建设，这两座城市之间的距离较短，适合开展验证性工作，同时建设周期也较短。
再加上京都和天津都是我国经济发展程度较发达的城市，在这中间建设超高速铁路，运营压力相对较少。
更重要的是，两座城市为了率先开建我国超高速铁路，都愿意为这条超高速铁路提供一定的资金分担比例，为我国铁道部门减轻了建设资金的压力。
之所以叫做超高速铁路，而不是高速铁路，是因为这条铁路设计时速达到了500公里每小时，远远超过了国际上的高速铁路的运行速度。
这么高运行时速的轨道交通，在全世界尚属首次，虽然在实验室验证的时候，获得了通过，各方技术也获得了验证通过。
但是谨慎起见，还是需要尽快进行实际运营测试，等到实际运营测试通过，才标志着我国拥有全世界领先的超高速铁路技术，一举在该领域进入到领先地位。
京津高铁的开建，是一件了不起的大事，至少在�