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这水钟从去年年底开始运行，到现在未满一年，距离上一次校时校对建康时间，也未满一年，所以其走时误差，不至于大到五分钟这个地步。
言下之意，是长途跋涉的计时钟出了问题。
时钟的驱动，以及齿轮传动结构，在长途跋涉的不断颠簸下，很容易受影响，出现不该有的误差。
携带计时钟到晋阳的官员却不认可这种说法，他们半路上停留邺城，在那里对邺城的“建康时间”水钟进行“授时”，两者的走时误差很小。
晋阳官员认为，可能是一行人在接下来翻越太行山时，因为山路颠簸，导致计时钟的走时受影响，于是到了晋阳后，对时就出了问题。
然而携计时钟到晋阳的官员，认为计时钟全程都放在防颠簸的“水平盒”内，不会受什么影响。
要知道，这“水平盒”内放时钟以确保时钟走时精准的做法，已经在江船和海船上进行过实验，效果是不错的。
但晋阳这边的官员认为，山路陆路的颠簸，比起水面海面的颠簸，有所不同，不能一概而论。
两拨人争论起来，谁都觉得自己有理。
旁边，转运司的官吏们见了，只觉无奈。
并州转运副使陈顼也在场，他听不懂钦天监内部人员的争论，毕竟涉及到的内容太“专业”，“外人”根本就没有插嘴的余地。
但是，这不妨碍他观赏一旁那规模庞大的浑天仪。
浑天仪，是根据“浑天说”所制作的大型仪器，为浑象和浑仪的总称，汉时就出现了。
汉时著名的学者张衡，就制作出了浑天仪，陈顼读书时，曾经看过相关内容。
现在，他面前的高台上，有一套硕大的浑天仪在运转，仪器以水力驱动，所以建在河边。
浑天仪主体，是几层均可独自运转的圆圈，大圈套中圈，中圈套小圈。
各圈分别刻着内、外规，南、北极、黄、赤道，二十四节气，二十八列宿。
还有“中”、“外”星辰和日、月、五纬等等天象。
这种巨大的天仪器，激起陈顼巨大的兴趣，小时候他很喜欢看夜空中的星星，只觉满天星辰是那么的神秘。
如果能够根据星象来判断“天意”，是不是能让人逢凶化吉、一辈子平平安安？
陈顼看着眼前的浑天仪，想起自己第一次看到浑天仪的情景。
那是在建康，秦淮河畔，楚国的第一套浑天仪建成后，定期对外开放，允许百姓参观。
于是，他抽空带着儿子陈叔宁，去了一趟。
不仅陈顼被那只在书中看到过的浑天仪所震撼，儿子陈叔宁更是激动不已，围着浑天仪转了许多圈，怎么也看不够。
还问了许多问题。
陈顼不知道如何回答儿子的疑问，幸好有吏员在现场作讲解，他才过了关。
据说这浑天仪的结构十分复杂，引用了不少钟表技术，所以运转起来后，经过“校准”，精度很高。
钦天监的人做过多次“比对”，确定夜间某时某刻的浑天仪上的“天象”，和实际夜空中的天象一致。
于是，钦天监以这套浑天仪为模范，在江陵、襄阳、临湘、夏口、寻阳、鄱阳、寿阳、寒山、会稽，以及岭表番禺、龙编等地，陆续搭建观星台，立浑天仪，观测天象。
随着河北、河东地区相继为朝廷控制，邺城、信都、蓟城、晋阳、大同等地，也开始建观星台、浑天仪、水钟，官府召集当地学者测日、观星。
要为一部新历法的制定做准备。
此外，钦天监在各地的观星台，还肩负着“定坐标”的重任。
而各级转运司，顺便在观星台上搭建测雨设备，观察降雨量。
并在水钟所在地，设“流速仪”，测量河水流量。
这就是转运司的职责之一。
各级转运司署不仅仅负责各地财赋、粮草的转运，以及对各地官府相关账薄的核对，还要观测当地的“气象”。
尤其是记录每一场雨的降雨量，作好记录，一旦发现降雨量异常，就要加强关注。
若发现情况不对，雨水过多或者过少，就要立刻上报，并开始规划粮食的调拨方案，做好抗涝、抗旱、赈灾的准备工作。
此外，还要观测当地主要河流的流量，因为根据河流流量的变化趋势，也能推测出接下来会不会发大水，亦或是发生旱灾。
所以，各级转运司要“上观气象”、“下测水”，掌握着事关国计民生的气象、水数据，又得和其他部曹司署合作，衍生出一大堆职责。
陈顼见钦天监的人吵得不可开交，又不好掺和，赶紧带着转运司的人，到一旁去看“流速仪”。
流速仪，是测量水流速度的仪器，其原理和结构倒也简单：
将一个大型的“立轴旋杯”垂直插入河中，流动的河水会推动旋杯不断转动，而立轴另一端的机械计数器，记下旋杯立轴的转动圈数，以及对应时间跨度。
于是，河水的流速就测量出来了。
再乘以河流的“截面积”，就能获取“河流流量”数据。
原理很简单，但实行起来却很麻烦，陈顼在转运司为官数年，对其中的技术问题了解得很清楚。
来到流速仪旁边后，叫来“观测员”，问起不少问题。
晋阳位于汾水畔，汾水是河东地区主要河流，又有不少支流，所以，其水有很显著的特点：
夏秋雨季河水极易暴涨，秋冬季节极易出现低水位的情况。
这样的水情全年水位变化幅度较大，不仅影响航运，也会让转运司流速仪的正常运转，遇到不小的麻烦。
流速仪要安装在河边，因为汾水的水位变化幅度较大，所以流速仪的位置得“随机应变”。
否则枯水期时流速仪的“立轴旋杯”无法被河水完全浸没，测出的数据就会偏低。
丰水期时流速仪所在位置若过低，就容易被大水淹没。
一系列技术问题，不需要主官来琢磨怎么解决，但陈顼必须关注这些细节，以免转运司的日常工作过程中，隔三差五被冒出来的问题困扰。
因为转运司的职责实在是太多，需要和不少部曹司署“对接”诸多事务，忙起来没个头。
不一会，有吏员赶来，向陈顼禀报一件事：税关那边，出问题了，下午得过去一下，和税司的主官开会，协调一下相关事宜。
税关是总税司管着，负责转运物资的转运司，不可避免要和平级总税司署打交道。
陈顼想到需要和税关那边协调的事务多如牛毛，只觉天都暗了许多。
旁边，钦天监的两拨人还在吵，陈顼顾不上了，对着属下把手一挥：“走，先回去吃饭，下午去税关！”
第一百七十四章膨胀
数日后，晋阳税关旁，一排平房面前，如往日般，人满为患。
这里是信件收发处，又称“邮邸”，可以帮人送信到外地（收费），与此同时，把从外地寄来的信，发放给相应的收信人。
要寄信的人，只要在此办完几个手续、交了邮费，一封薄薄的信，就会和无数薄薄的信一道，被转运司的邮传队伍“转运”到各自目的地。
于是，分隔数百里、上千里远的两个人，两个家庭，甚至两个家族，就能够互通书信了。
要做到这点，说难不难，说容易，也不容易。
前来巡视的陈顼，看着在“邮邸”前排队等着寄信或领信的人，想起自己以前和亲人书信往来的情景。
他这些年在外为官，想要和亲人联系，必然要写信，但信写好了，如何确保能够将信送到亲人手上，是个问题。
朝廷有驿传，但明面上只传递公文，若要捎带私人信件，也不是不行。
但对于许多小官、小吏而言，这种事情得暗中进行，否则容易落人把柄，仕途起波澜。
找人捎带的话，就欠了人情。
官场上欠的人情，价比千金。
更别说对于许多有收发信件需求的人来说，做不到利用官府驿传来寄信，怎么办？
只能是委托前往目的地的亲朋好友，带上自己的信，顺路帮个忙。
然而能碰到“顺路”，机会终究是少的，而且人家也未必愿意帮这个忙。
所以，陈顼当年在地方任上，想要寄信、收信不算困难，但属下那些小官吏，以及亲属，想要和身处异地的亲友通书信，很困难。
现在，对民间开展“邮传业务”的“邮邸”出现后，极大满足了人们通书信的需求。
于是，转运司又多了一项职责：负责邮传事务。
一个负责粮食财赋转运、核对地方官府仓储账簿的官署，怎么又要看气象、水文，要负责检查各地粮食仓储，现在还要负责邮传？
陈顼看了一眼不远处的税关及交易市场，转身离开，没上马车，而是沿着街道，向前走去，几名随从跟在身后。
膨胀，这就是膨胀，如同吹鱼鳔那般。
总税司最初建立时，负责征收建康各关津的商税，那是梁时的事情了。
结果，总税司的规模很快扩大，肩负的职责也越来越多，明明只是个收商税的官署，居然还开设、管理交易市场。
总税司的规模和职权快速膨胀，对民间开展邮传业务一事，也是总税司弄出来的。
随着楚国治下地区越来越多，“邮传”这一块的“摊子”越来越大，于是总税司把这一摊子事扔给转运司。
美其名曰“信件转运”，也是“转运”。
现在，各地“邮邸”及邮传事宜，都归转运司管，让本来就忙碌的各地转运司署，大小官吏叫苦不迭。
原因当然是邮传的“营业收入”不高，但事多，又麻烦、琐碎。
一直以来，民间通信件不便，加上绝大部分人不识字，所以寄信的需求即便有，也高不到哪里去。
但现在通信件方便了（相对而言），于是很多人起了念头，开始托人写信，然后拿到“邮邸”投寄。